BVLGARI OCTO：持續突破的圓中八角
一眼瞬間，你看見了兩種形狀，儘管截然不同，卻又和諧共存。
十餘年來，Octo早已是自成一格的腕錶系列，他人無法複製、僅屬於寶格麗的一種品牌標誌。哪怕只是從袖口露出一絲絲影子，那圓與八角的特殊結合都令人難以忽視。
不鏽鋼錶殼，錶徑41毫米，巴黎釘紋面盤，時、分、秒、日期，BVL 191自動上鍊機芯，動力儲存42小時，藍寶石水晶玻璃鏡面及底葢，防水100米，不鏽鋼快拆鍊帶，另附橡膠錶帶，參考售價NTD 229,700/只。
延伸自Octo錶殼的Octo Roma也是同樣道理。即便寶格麗將原先的110道切面改為58道、傳遞相對簡潔的視覺效果，簡潔的Octo Roma並沒有失去「八角形」這個招牌個性；錶殼輪廓依舊明確，錶殼之上的錶圈，又讓整只腕錶形成了一種似圓非圓、剛中帶柔的形象。
今年，這條超薄之外的路又有了全新發展──運動錶。
為了強調運動風格，寶格麗非常有意識地在新一代Octo Roma錶冠兩側做出運動錶常見的護肩，並於指針、時標上填入夜光塗料，提升各種情境下的實用性能。由弧形曲線取代原先銳利邊角的錶殼、錶耳設計，使得這股運動感更加圓潤；甚至在此系列首次出現的計時碼錶上，也採用了同樣圓潤的計時按把，呼應整體氛圍。
不鏽鋼錶殼，錶徑42 毫米，巴黎釘紋錶盤，時、分、小秒針、日期、計時，BVL 399自動上鍊機芯，動力儲存42小時，藍寶石水晶鏡面及底葢，防水100 米，不鏽鋼快拆鍊帶，另附橡膠錶帶，參考售價NTD 287,900/只。
當然，巴黎釘紋可謂歷史悠久的傳統修飾紋路，但用於凸顯立體感的錶面，又毫無違和感地襯托出一絲運動氣息。無論鍊帶還是橡膠錶帶，透過一個簡簡單單、輕鬆替換的快拆按鍵，任何人都能在不同穿搭之間，隨心所欲。
超薄美學再進化！
自從2014年推出第一款打破世界超薄紀錄的Octo Finissimo，寶格麗始終在突破。無論突破的是由上百枚零件組成的機芯厚度，還是人們對一件計時作品的期待。事實上，經過陀飛輪、三問、自動上鍊、自動陀飛輪、自動兩地時間計時、自動陀飛輪計時、自動萬年曆，以及整只錶才不過1.8毫米厚的各種破紀錄超薄機械工藝，寶格麗早已證明沒有什麼無法超薄化的性能；當人們以為超薄機芯之路差不多該到此為止時，他們又出乎意料地推出僅厚2.5毫米的手上鍊八日鍊機芯，將長動力腕錶推向另一境界。問題是，當眾多可以突破的超薄紀錄都已達成，主打超薄的Octo Finissimo還能如何？
鍛造碳錶殼，玫瑰金錶冠，錶徑40毫米，厚度7.6毫米/6.9毫米，時、分、萬年曆/小秒針；BVL 305自動上鍊機芯，厚度2.75毫米，動力儲存60小時/BVL 138自動上鍊機芯，厚度2.23毫米，動力儲存60小時；藍寶石水晶玻璃鏡面及底葢，防水30米/100米，鍛造碳鍊帶，參考售價NTD 2,820,000/NTD 843,000。
材質，今年寶格麗給出了這樣一個答案。精確來說，Octo Finissimo在這誕生近十年的歷程中除了輕盈、堅固的鈦合金，其實也發展出陶瓷、貴金屬、不鏽鋼等材質的各種版本；全新Octo Finissimo CarbonGold自動上鍊與萬年曆腕錶所採用的「碳金」設計，又可追溯到1993年寶格麗首次在鐘錶產業打造的大膽組合；如果再把結合橡膠和鋁的Aluminium算進去，特殊材質，在寶格麗眼中真的不陌生。陌生的或许是當CarbonGold出現於兩款全新Octo Finissimo，那鍛造碳紋路讓鍊帶、錶殼在僅僅6.9和7.6毫米的厚度下，所形成的一股立體層次；充滿視覺深度，同時擁有超乎尋常的纖薄程度。
或许，沒有人能控制經高溫高壓製成的鍛造碳紋路，但正因為如此，每一只Octo Finissimo CarbonGold腕錶呈現出來的樣貌確實獨一無二。縱使紋路複雜，襯托著金色指針、時標卻清晰無比；甚至寶格麗又進一步將機芯夾板、鉑金微型自動盤鍍上了金色，強化翻過錶背欣賞摆輪動態時的視覺張力。如此張力不僅述說著寶格麗運用材質的能力，更傳遞出他們在超薄工藝之外的設計美學。
是的，寶格麗始終在突破。
©Watchbus, 2023
發表於 Thursday, September 07 @ 16:40:00 CST 由 watchbus