scott463 進階會員
註冊時間: Jan 25, 2010 文章: 470
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發表於: 星期一 2010-10-25 10:49
PLEASE
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scott463 進階會員
註冊時間: Jan 25, 2010 文章: 470
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發表於: 星期一 2010-10-25 11:00
比較E200K & 520D
最近有購車的打算,比較E200K & 520D
想請問一下各位大大,
1. E200k 是渦輪增壓,維修很貴嗎?他的妥善率如何?
2. 520D 是柴油引擎,維修很貴嗎?他的妥善率如何? 聽說如果大腳一踩,會冒黑煙?是真的嗎?
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cedarwood 白金會員
註冊時間: Feb 07, 2008 文章: 2877
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發表於: 星期一 2010-10-25 17:46
現在的 E200 是 CGI,不是 Kompressor, 同樣是渦輪增壓,但是是藍效的引擎 (更具有經濟效益)
高級車維修差不多就是那個行情,渦輪引擎沒有貴多少,至少 5 年之內沒有什麽差異。
這款引擎加速非常快,尤其是切換到 sport 模式的時候。50-100km 加速時候渦輪增壓十分敏銳。
E200 CGI 加速甚至比 C200 CGI 還快,因為車身運用了許多鋁合金材料,所以整體重量比 C200 還輕,建議去試駕看看。
520D 本身車也很好,不過柴油引擎多一個柴油品質的不確定因素,建議多詢問有長期使用柴油車的車主。
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scott463 進階會員
註冊時間: Jan 25, 2010 文章: 470
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發表於: 星期二 2010-10-26 09:24
cedarwood 大大
謝謝您
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sunnyday 進階會員
註冊時間: May 23, 2009 文章: 347
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發表於: 星期二 2010-10-26 12:33
2台都是好車
開出去都很亮眼
保養維修......當然不便宜,
日後換個輪胎也是不便宜
不過,如果這些都是必要花費,個人認為沒啥好省的
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Aburastar 中級會員
註冊時間: Apr 23, 2005 文章: 109 來自: California, USA
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發表於: 星期二 2010-10-26 14:28
cedarwood 寫到: | 現在的 E200 是 CGI,不是 Kompressor, 同樣是渦輪增壓,但是是藍效的引擎 (更具有經濟效益)
高級車維修差不多就是那個行情,渦輪引擎沒有貴多少,至少 5 年之內沒有什麽差異。
這款引擎加速非常快,尤其是切換到 sport 模式的時候。50-100km 加速時候渦輪增壓十分敏銳。
E200 CGI 加速甚至比 C200 CGI 還快,因為車身運用了許多鋁合金材料,所以整體重量比 C200 還輕,建議去試駕看看。
520D 本身車也很好,不過柴油引擎多一個柴油品質的不確定因素,建議多詢問有長期使用柴油車的車主。 |
According to Mercedes-Taiwan website (http://www.brochure.mercedes-benz.com.tw/ebrochure/index.html) : C200CGI Sedan net/gross weight = 1505/2010; while E200CGI Sedan net/gross weight = 1615 / 2150 kg. --- C200 CGI is still 100kg lighter (net weight) _________________ Live is short, savor every minute - in style.
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scott463 進階會員
註冊時間: Jan 25, 2010 文章: 470
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發表於: 星期三 2010-10-27 11:01
謝謝各位大大,
我比較鍾情520D,因為它的整體配備及效能似乎比E200 CGI 還好,
不過M.BENZ的品牌魅力讓人無法抗拒,以家庭房車來說,
M.BENZ又似乎比較適合家庭房車使用,真是難以選擇
以42歲的我,到底比較適合哪一台呢?
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stevenw211 終極會員
註冊時間: Oct 23, 2004 文章: 5391
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發表於: 星期三 2010-10-27 15:09
scott463 寫到: | 謝謝各位大大,
我比較鍾情520D,因為它的整體配備及效能似乎比E200 CGI 還好,
不過M.BENZ的品牌魅力讓人無法抗拒,以家庭房車來說,
M.BENZ又似乎比較適合家庭房車使用,真是難以選擇
以42歲的我,到底比較適合哪一台呢? |
小弟我已用行動支持F10, 選520D 不會後悔的啦!!!!!!!!!!! _________________ 量力而為, 怡然自得.
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sovereign 終極會員
註冊時間: Feb 06, 2008 文章: 10221 來自: 台北市
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發表於: 星期三 2010-10-27 15:48
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cedarwood 白金會員
註冊時間: Feb 07, 2008 文章: 2877
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發表於: 星期三 2010-10-27 17:19
Aburastar 寫到: | cedarwood 寫到: | 現在的 E200 是 CGI,不是 Kompressor, 同樣是渦輪增壓,但是是藍效的引擎 (更具有經濟效益)
高級車維修差不多就是那個行情,渦輪引擎沒有貴多少,至少 5 年之內沒有什麽差異。
這款引擎加速非常快,尤其是切換到 sport 模式的時候。50-100km 加速時候渦輪增壓十分敏銳。
E200 CGI 加速甚至比 C200 CGI 還快,因為車身運用了許多鋁合金材料,所以整體重量比 C200 還輕,建議去試駕看看。
520D 本身車也很好,不過柴油引擎多一個柴油品質的不確定因素,建議多詢問有長期使用柴油車的車主。 |
According to Mercedes-Taiwan website (http://www.brochure.mercedes-benz.com.tw/ebrochure/index.html) : C200CGI Sedan net/gross weight = 1505/2010; while E200CGI Sedan net/gross weight = 1615 / 2150 kg. --- C200 CGI is still 100kg lighter (net weight) |
小弟忘了考量台灣版本跟大陸版本的差異了!
大陸的 C200 CGI 官方公佈重量是 1630 公斤, E200 CGI 則是 1615 公斤
大陸版的比較重,可能的原因是 C200 CGI 是大陸國產的,可能某些地方用料不一樣
另外,大陸版的配備比台灣版本多很多 (氙氣車燈,雙前電熱椅,電動後窗簾等)
這些也會增加重量的
不過,以 E-class 的車身來說,重量可以跟 C-class 幾乎一樣,真的是不簡單。
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