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ETA機芯
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發表人 內容
submariner3135
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發表 發表於: 星期四 2006-12-14 21:42
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Sorry!! 各位,
剛上完大夜班,
休息一下,
看了一片該國出品的精彩DVD,
精神有些不濟..........
Tony_Liu
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發表 發表於: 星期五 2006-12-15 00:07
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我有一個問題,
ETA的2824,2892,7750是許多錶廠使用的機芯,那麼ETA在機芯的研發很強囉?!
就我所知,ETA尚有許多機芯,為什麼不常聽聞,是不好嗎?!
Hau
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發表 發表於: 星期五 2006-12-15 00:15
引言回覆

Tony_Liu 寫到:
我有一個問題,
ETA的2824,2892,7750是許多錶廠使用的機芯,那麼ETA在機芯的研發很強囉?!
就我所知,ETA尚有許多機芯,為什麼不常聽聞,是不好嗎?!

好奇+1
願聽前輩詳述
submariner3135
終極會員
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發表 發表於: 星期五 2006-12-15 00:37
引言回覆

除了ETA cal 2892, 2824, 7750外,
其實還有很多型號被廣泛使用.
如ETA cal 2834, 2836就用在有星期日曆的錶款如BREITLING Crosswind......
ETA cal 2846, 無停秒裝置,用在SWATCH......等最低價錶款.
ETA cal 7001, 最常用的小三針上鍊機芯, 用的品牌不計其數
ETA cal 2000, 2671, 2688, 也是常被如ALAIN SILBERSTEIN, BEDAT, BAUME & MERCIER, CARTIER, DUNHILL, RAYMOND WEIL......許多錶廠使用
ETA cal A 07-111, 161,...適用於目前流行的大錶徑錶款如LONGINES, CHOPARD的MILLE MIGLIA......
更不用說UNITAS 6497, 6498.........
ETA的研發能力是無庸置疑的.
出產簡單的機芯, 應是集團的定位與政策.
否則,
連彼岸都嗆聲能生產萬年曆, 三問,
憑什麼認為ETA辦不到?
Hau
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發表 發表於: 星期五 2006-12-15 00:43
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ETA的強是在於量嗎?
若是3035和2892相比呢?
客觀因數都一樣....

拿3035比是因為跟2892的時代較接近 驚嘆號
Tony_Liu
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發表 發表於: 星期五 2006-12-15 03:09
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多謝submariner3135前輩說明!

另類想法
既然ETA可做出很優的機芯,如果找些有名的設計師,再用些貴金屬!
這會不會創造出另一種極佳的產品,那R,P,I,O.....會不會被就受到影響?!
goesby
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發表 發表於: 星期五 2006-12-15 09:33
引言回覆

ETA的機芯先不論工藝價值,至少他在品質上是相當的優秀的
基本的2824、2892、7750、6497系列,很容易調教至天文台的水準
也有許多的製表師或是品牌,以ETA的機芯為基礎加以修改成曠世鉅作
今天大家對於以ETA為主的表如此反感的原因,不外乎量太大了以及等級的模糊
ETA本身對於出廠的機芯,還是有等級之分,可是消費者似乎沒有感受到等級差別(價格除外)
某些品牌只加強了打磨(並無任何的修改),售價卻是三級跳
造成了一些作工相當細緻(精良)的手錶,受此之累

_________________
每個人都擁有卻也抓不住 只有時間
時間不會為了誰而停留
macarthur0611
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發表 發表於: 星期六 2013-09-28 07:44
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標記
storycc
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發表 發表於: 星期一 2013-09-30 18:02
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個人認為ETA2824.2836.2892之所以常見
不只在於穩定
也再於零建相對較少
維修保養難度相對較低
所以廣泛的被各錶廠接受
storycc
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發表 發表於: 星期一 2014-05-26 22:56
引言回覆

最近跟鐘表師傅聊天
ETA已經開始有些零件不出了
不知道接下來幾年錶壇怎發展 耍酷
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