請問JLC Autotractor 機芯的單向上鍊系統跟一般的雙向上鍊系統有甚麼不同?
JLC 說他們這新設計上鍊比較有效率,是嗎?
發表人 | 內容 |
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chipoh
白金會員 |
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jules
資深會員 |
自動上鍊系統,如果可以經過最少的齒輪,抵抗最少的彈簧,理論上就能把rotor所得到的力矩傳給mainspring。而autotractor,從rotor開始到mainspring,經過了4 個intermediate wheels,”僅僅”遭遇兩條彈簧的阻力,在所有上鍊系統中是算少的。且並不像是”一般”的雙向系統還要經過離合裝置,一般雙向上鍊系統為了不想浪費另一個方向的動力來源,多設計出來的齒輪,在上鍊過程中的轉動,反而浪費了動能(非離合的就不在此討論中)。但您的問題挺難回答的,因為自動上鍊系統實在是太多了,倒底是和哪一種比較有所不同呢?建議您可以上網多找其它上鍊系統,最好是有動畫版的。算算它們上鍊過程中所牽動的齒輪,就能大概了解理論上的”效率”。這是一種得到效率的方式。另一種就類似pellaton system那樣,不放棄細小的動作帶來的能量,一網打盡的意思。
Autotractor所宣稱的效率,應該是和過去同廠雙向自動上鍊所比較的,並不是和外廠相比。 請不吝指正 |
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