PP 有一缸子年曆, 三問, 陀飛輪
其他的也有甚麼逆跳, 雙追的
為什麼小勞最複雜的機芯就是日曆了 ?
小勞為甚麼不出個年曆的哩 ?
| 發表人 | 內容 | ||||
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ptt_hello
中級會員   |
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peicheng
白金會員  |
發表於: 星期五 2009-11-20 00:00
小弟認為錶廠不一定都要追求複雜機芯,把自己擅長的做好最重要
 大陸海鷗牌不但有陀飛輪,甚至是雙陀飛輪  .......可是那又怎樣呢?_________________ 需要的不多,想要的太多. 擁有的多,不一定讓人滿足; 擁有的少,不一定讓人貧乏. |
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cwlan
終極會員   |
發表於: 星期五 2009-11-20 00:06
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biglincm
進階會員   |
發表於: 星期五 2009-11-20 01:59
勞力士曾經有一句廣告詞
Fearless Luxury (無畏豪華) 也可說 只要你願意,即使是鑲鑽的錶款,都可陪你上山下海 不過好像有一款是不行的 我個人認為,這就是勞力士製錶的理念 太複雜的機芯,不好上山下海吧! |
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wxyz
終極會員 |
發表於: 星期五 2009-11-20 07:26
非不能也，實不為也
與錶廠的製錶理念有關 其實勞的4130(Daytona)與4160(Yacht-MasterII)機芯複雜程度不亞於陀飛輪 |
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BORSCHE
中級會員 |
發表於: 星期五 2009-11-20 08:39
BORSCHE 在 星期六 2009-11-21 11:13 作了第 2 次修改 |
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rons
資深會員   |
發表於: 星期五 2009-11-20 08:52
小弟比較不懂錶
但覺得個人喜好不一 品牌定位不一樣 錶廠不是沒有此技術而是想不想這樣定位(可能算是好不好賺吧) 定位不一感覺也不一 就是如此 |
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allenzi
資深會員  |
發表於: 星期五 2009-11-20 09:02
4130跟陀飛輪複雜度的確相差甚遠。但是要說勞是高級ETA，你未免也太抬舉ETA了吧。不需要多懂，就扎實度，密合度，打磨，光光肉眼都可以看出差距。如果說勞只是“高級ETA”，那PP大概也就是更精細一點的“高級ETA”罷了。 |
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BORSCHE
中級會員 |
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Vipbig
終極會員  |
發表於: 星期五 2009-11-20 09:10
雖然你有時候嘴巴實在很臭. 
但這帖,我要給你拍拍手.講到我心坎裡了 
其實有時候覺得純勞力士迷是很可憐的.可惜他們自己完全無法自知. 我以前是勞迷時,就力推勞要出複雜機芯來證明自己的能耐,無耐得到的都是前幾篇回覆的那種駝鳥心態. 還好脫離勞海很久了.  外面的世界美好更多....
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