A Long Long Winding Road: TAG Heuer 豪雅 Autavia 計時碼錶的歷史長路(二)
日期: Thursday, December 18 @ 00:00:00 CST
新聞主題: 經典時計


1960 年代,製錶界正在進行一場技術的大競賽,競爭著開發出全世界第一只自動上鍊計時碼錶。製錶廠分邊組成了兩個集團,分別是 Movado/Zenith 團隊和 Heuer-Leonidas / Breitling / Buren-Hamilton / Dubois Depraz 團隊。1969 年 3 月 3 日,Heuer 團隊在日內瓦、紐約、東京、香港和貝魯特 (Beirut) 搶先同步發表了他們的成果 Caliber 11,又叫 Chronomatic 機芯 (取名自 CHRONO-graph 和auto-MATIC),成為全世界第一只自動上鍊機芯。Caliber 11 (Chronomatic) 機芯基本上由 Buren 的自動上鍊 Intramatic Caliber 1322 基礎機芯加上 Dubois-Depraz 的 8510 計時機制組合而成,振頻 19,800 bph,而自動上鍊機制採用的是特別的迷你襬陀 Micro-Rotor 設計。Caliber 11 的計時按鈕位於正常的 2 及 4 點鐘位置,但是錶冠被特別遷移到 9 點鐘位置,以便和傳統手上鍊計時碼錶機芯區別。Caliber 11 只有 30 分鐘和 12 小時兩個計時小錶盤,而最大的缺點則是只備有碼錶秒針,沒有一般秒針。
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Heuer Carrera Caliber 11 的錶冠設置在左邊是其最大特色


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Autavia Automatic Caliber 12


共同參與 Caliber 11 開發的的各家錶廠都各自推出配備 Caliber 11 的計時碼錶,比如 Heuer 將之裝置在其 Carrera、Monaco 和 Autavia 計時碼錶上,並命名機芯為 Heuer Caliber 11;Breitling 和 Hamilton 則將之裝置在其 Chronomatic 計時碼錶上 (機芯分別叫 Breitling 11 和 Hamilton 11)。Caliber 11 只生產於 1969 到 1972 年,之後便為振頻改為 21,600 bph 的 Caliber 12 取代。


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Heuer Caliber 11/12 機芯構造圖


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同年略晚一個月,Movado/Zenith 團隊則推出 El Primero (第一) (及 Movado Datron) 機芯,雖然略晚於 Caliber 11,但是三個小計時錶盤錶盤設計,具獨立秒針、柱輪機制 (Column Wheel) 計時機制,中心式自動上鍊陀 (Central Rotor) 讓 El Primero 更類似典型的計時碼錶。El Primero 最特別的是為了追求更高的精準度而特別設計的 36,000 bph 高振頻設計,雖然也因此付出連潤滑油都必須特別設計以減低磨損的代價,El Primero 依舊是至今最受好評的計時碼錶機芯之一。時至今日,僅具日期顯示的 El Primero 400 機芯和具日期、月日及月相顯示 El Primero 410 都被稱為 El Primero 機芯,但在發展之初,具月相顯示的 410 原本是叫 Espada 的。至於發展時期的代號 3019PHC 和 3019PHF 就更沒有人記得了。


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Zenith El primero Caliber 400


註:日本的 Seiko 也在 1969 年 5 月獨立推出自動上鍊計時機芯 Caliber 6139。而 Lemania 和 Omega 合作的第一只自動上鍊計時碼錶機芯 Lemania 1040,則在 1972 年推出。目前最被廣泛使用的自動上鍊及時碼錶機芯 Valjoux 7750 和 7751 (具星期、月日、月相顯示性能)(兩者之間的關係就與 El Primero 400 和 410 的差別類似),則是在 1973 年問世。


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Autavia Ref.1163Mh


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Caliber 12 後來加上 GMT 性能成為 Caliber 14:圖為 Autavia GMT Ref. 1163GMT


如前文所述,時代的變遷真實地應證了是上沒有永遠的敵人這句話。今日的 TAG-Heuer 和往日的競爭對手 Zenith 分別變成同一集團的子公司,而往日曾經密切來往的 Lemania 和 Valjoux 則被併入今日的主要競爭對手 Swatch 集團。TAG-Heuer 如今站在品牌發展的十字路口上,在過去的 143 年間,Heuer 以 不斷挑戰自我、追求成就、卓越品質的精神,創造了很多的世界第一,也從中得到了自我的完美體現。即便時代變遷,人類一些共通的夢想和情感卻不曾改變,人們總給勇於創新者掌聲,卻也充滿緬懷歷史的情愫。TAG-Heuer 似乎體認到了這樣的事實,他們重新聘請了舊 Heuer 時代的 CEO Jack Heuer 回來執掌設計兵符。40年前的 Autavia 計時腕錶就是由 Jack Heuer 主導設計的,40 年後他選擇 2003 年版 Autavia 做為他重回 TAG-Heuer 的大作,似乎也象徵了 TAG-Heuer 重新回到性能發展和外觀設計並重的原有道路。




一同研發 Caliber 12 的 Breitling 所發表的 Chrono-Matic 計時碼錶


因為目前計時自動機芯獨沽一味,一款7750已經幾乎可以走遍天下。但 Jack Heuer 推出的新款 Autavia 顯示了 TAG Heuer 沒有繼續隨波逐流,它捨棄慣用的計時碼錶機芯,而選擇更能展現歷史意義與 Heuer 獨特形象的 11 號機芯,並做了一些改良。新款的 Caliber 11 採用 ETA 2893-A2為基版,並循舊制在其前方加置計時碼錶組件,不但讓機芯整體變得更薄,而且計時運作更直接、更暢順,同時動力儲備性能也提高到 40 小時。TAG Heuer對於 2003 Autavia 的外觀設計也盡量重現當年的設計 (指的是同樣配備 Caliber 11 的 Autavia 1969 年版),包括酒桶形帶圓錶殼和位於 9 點鐘位置的錶冠,兩個計時小錶盤設計以及不鏽鋼金屬錶帶。這是 TAG-Heuer 經典系列錶款第一次選用金屬錶帶,因為 Autavia 也是當年 Heuer 第一個採用金屬錶帶的計時碼錶。


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Heuer Autavia Jo Siffert ref. 1163T





Jo Siffert


新款 Autavia 的錶盤則有兩個選擇,一個是搭配了黑色的面盤,銀白色計時小錶盤和橙色計時秒針的大膽設計;另一個選擇則是復刻 1969 年 Autavia Ref. 1163T,搭配有白色 (其實是銀質乳白) 面盤、黑色小計器錶盤和藍色的計時秒針的所謂 Autavia Jo Siffer。 這款 Autavia Ref. 1163T 因為被瑞士最富傳奇色彩的偉大 Formula One 賽車手 Jo Siffert 採用而得名。1971 年他倒在自己的賽車輪下,以冠軍的身份離開這個世界,無所畏懼的他幾近傳奇式的膽識也倍受 Steve McQueen (在 LeMans 電影中配戴 Heuer Monaco) 的欽佩。英雄軀殼雖死,但精神則將保持永生,而 TAG-Heuer 以 2003 年 Autavia 為曾經結伴在險峻的賽道上並肩作戰的 Jo Siffert 做最佳的見證。


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Autavia Ref. CY2110.BA0775 與 CY2111.BA0775


TAG-Heuer 在儀錶板碼錶的 70 週年,以及 Autavia 從儀錶板演變成計時腕表的40周年的 2003 年,推出配備曾創造豪雅錶最輝煌時光的世界第一只自動上鍊計時碼錶機芯 Caliber 11,這樣的歷程,就像一場彎沿前進的公路賽車,經歷路途上無數變換的風景,競爭者互有領先和落後的時候,但是專注於征服時間與速度的車手中必得到榮耀一般。Autavia 11 計時碼錶的重現印證了 TAG-Heuer 自 1860 年起就不斷培養對英雄壯舉熱情的傳統又回到主流,探險英雄藉橫越大西洋、探險遙遠國度的壯舉,賽車手以絕對的精準,他們都以無可動搖的勇氣和超乎常人所能忍耐的代價換來一生的榮耀。豪雅推出經典系列 (Classics) 可說是 TAG-Heuer 合併以來所做最令錶迷鼓舞的事, TAG-Heuer 重現了這四個向來富有盛譽的名字: Carrera、Monaco、Monza 以及現在的Autavia,不但展現了 Heuer 偉大的現代傳說,更將豪雅的形象重新與運動員的激情和勝利者的榮耀再度結合。無論你心繫 Carrera 賽車刺激艱苦的賽程,或是仰慕 Jo Siffert 和 Steve McQueen 的豪情和風采,TAG-Heuer 的 Classics 計時碼錶都是值得你欣賞擁有的錶款。

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少見的 K 金款 Autavia Ref. 114.603








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