【錶謎測驗】摆動船錨？

在一只腕錶上，最引人注目的，一般來說都是運作速度最快的部分。最常擔任這一角色的莫過於秒針，然而在這只腕錶上，你的雙眼卻自然而然地緊盯著這枚像是船錨一般的特殊零件。它先是緩緩向上，接著瞬間回到原位。這套動作就像逆跳秒，但卻又在短短一秒之內完成。更奇特的是，它還連動著一枚藍鋼指針，以石英錶般的「一秒跳一下」，穩定運作中。

DSTB 42
950鉑金錶殼，錶徑42毫米，玫瑰金色PVD塗層處理太陽紋拉絲錶盤，白色蛋白石時分錶盤，時、分、跳秒，A&S 6203自動上鍊機芯，動力儲存55小時，藍寶石水晶玻璃鏡面及底葢，防水30米，鱷魚皮錶帶，限量38只，參考售價NTD 2,100,000。

穩紮時間之錨

在現代，一秒跳一下或许是最廣為人知的秒針運作動態，對於玩錶初心者來說這也是區分機械錶與石英錶的第一個特徵。然而在頂級製錶的領域，或者兩百年前的汪洋之上，這一秒跳一下的秒針，可是精密機械的極致展現。

DSTB 42
18K紅金錶殼，錶徑42毫米，藍色PVD塗層處理太陽紋拉絲錶盤，白色蛋白石時分錶盤，時、分、跳秒，A&S 6203自動上鍊機芯，動力儲存55小時，藍寶石水晶玻璃鏡面及底葢，防水30米，鱷魚皮錶帶，限量88只，參考售價NTD 1,644,000。

在大航海時代，人類透過長達數月數年的遠航，開始連接世界。這是相當危險的事情，一旦迷失方向或時間，可能就再也無法抵達陸地，所以船上的主鐘必須精準、耐用，且易於讓所有船員統一對時。因此，將擒縱的震動頻率化為每秒跳動的航海鐘出現了，成為當時所有艦隊不可或缺的標準配備。當時「市佔率」最高的航海鐘製錶師，正是英國製錶大師John Arnold。這是他最擅長的作品種類，因此當這個響徹19世紀的名號，再次於21世紀的錶界出現時，航海鐘的跳秒性能成為鐘錶品牌Arnold & Son的靈感，打造出名為「DSTB」的腕錶系列。

DSTB 將跳秒機制置於錶盤正面，計時秒針沿著從 9 點到 12 點的弧線躍動，與 5 點位置的白色蛋白石時分盤彼此呼應。

DSTB腕錶跳秒系統的核心是由小秒輪、中介小齒輪、與秒針同軸的跳秒輪以及一枚帶有船錨造型及紅寶石棘爪的槓桿所組成的結構。當小秒輪轉動，動力即透過槓桿下方的中介小齒輪傳輸到跳秒輪。在此，Arnold & Son非常聰明地讓中介小齒輪保持在一種沒有軸心固定的活動狀態，當跳秒輪被紅寶石棘爪抵住無法轉動，中介小齒輪就會因跳秒輪回饋的阻力緩緩移動；移動過程中，槓桿也會跟著抬高，使紅寶石棘爪鬆開跳秒輪。關鍵來了，一旦紅寶石棘爪鬆開跳秒輪，瞬間，跳秒輪得以轉動，下一刻，壓制棘爪的彈簧又立即把它推回原位，咬住僅僅跳動一下的跳秒輪。一秒之間，一放一擋，精準的跳秒動態油然而生。

DSTB 42 紅金錶殼款式搭配藍色PVD塗層處理太陽紋拉絲錶盤和白色蛋白石時分錶盤。

跳秒一向講究對動力的嚴格控制，因此被许多複雜性能愛好者視為玩錶必要的一環，甚至在精準時計與專業工具錶藏家的眼中，一只精心製作的跳秒錶，可以是收藏的最後一塊拼圖。DSTB僅透過齒輪與槓桿的配合就實現規律且精準的跳秒，簡單原理背後，是無數製錶師與工程師的心血累積。於是，這整套循環往復的運作過程，被Arnold & Son從機芯裡擷取而出、放置到錶盤正面，甚至在錶盤上佔據了絕大多數的面積，其身為主角的地位無須多言。這也是這款腕錶被稱為「DSTB」，也就是錶面一側跳秒腕錶(Dial-Side True Beat)的主要原因。其中，主宰秒針跳動的槓桿，尾端特地作成了船錨的形狀，致敬系列的航海鐘起源。這船錨在一秒內逐格向上摆動，於換秒瞬間歸位，呈現與逆跳秒極為相似卻更頻繁的動感，並清晰地展示了跳秒系統的運作原理。

DSTB 42將類似擒縱結構的配重化作船錨造型，以精確而優雅的節奏推動纖長秒針，將時間切割為清晰的瞬間。

DTSB 42共推出鉑金與紅金兩種材質版本，分別搭配鮭魚色以及深藍色太陽紋面盤。值得注意的是，其太陽紋的放射中心點位於偏心秒盤的中央，藉此使視覺自然集中到跳秒系統上。當然，槓桿尾端的船錨，更是在慢移跳歸之際，吸引每一道賞錶的目光。

DTSB的最初版本搭載A&S 6003自動上鍊機芯，動力儲存量僅45小時，且機芯尺寸較大，與之搭配的錶殼錶徑為43.5毫米。2023年，Arnold & Son正式推出DTSB 42腕錶，42毫米錶殼搭載A&S 6203自動上鍊機芯，厚度5.54毫米，錶殼厚度12.95毫米，相較於初代大幅降低，更重要的是縮小之後動力反而提升，從過去的45小時提升到55小時。

發表於 Monday, November 03 @ 15:00:00 CST 由 watchbus