聚焦時間書寫藝術：朗格1815 Chronograph的誕生
A. Lange & Söhne朗格1815 Chronograph自2004年問世以來，便已是1815系列的基石。從高級複雜性能而言，這款計時碼錶能夠為佩戴者提供更高層次的互動體驗。萬年曆或陀飛輪的複雜工藝始終如一，然而計時碼錶的發展則經過了啟動、中止和歸零的歷程。朗格製錶師不懈追求的，是令計時碼錶在使用若干年後，依然如第一天般精準可靠。
從製作306枚零件開始算起，製作朗格1815 Chronograph所搭載的L951.5型機芯最終需耗時近九個月。這款計時機芯配備導柱輪控制系統、飛返性能和精確跳分積分盤，被鑒賞家視為集工藝與美學為一的傑作。組裝這款機芯需要精湛過人的工藝。
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| 搭配黑色錶盤的18K玫瑰金款1815 Chronograph於2018年1月推出，目前此一錶款共提供四種版本：白色18K金或18K玫瑰金材質錶殼，搭配黑色或銀白色錶盤。。 |
自2018年日內瓦國際高級鐘錶展起，這款時計共提供四種版本：白色18K金或18K玫瑰金材質，搭配黑色或銀白色錶盤。這款腕錶忠於性能與設計的風格精髓，獲得極簡主義者的忠實支持。複雜技術隱匿於佈局明晰的錶盤之下。透過藍寶石水晶玻璃底葢，機芯切換序列狀態的景象一覽無餘。控制停秒、飛返性能和精確跳分積分盤槓桿的導柱輪同樣可見。即使在計時指針越過零位的一刻停止計時，朗格專利的裝置也能讓30分鐘計時盤上的指針每計時60秒就準時前進一格。這確保積分盤隨時精確可靠。
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| 組裝計時碼錶需要精湛工藝與先進技術。 |
機械越複雜，組裝流程的要求就越嚴苛。這正是製作計時碼錶時的一大挑戰，尤其是當機芯配備飛返等複雜性能時。朗格因此將這一特別任務交給經驗豐富的專家團隊。與朗格的慣例做法相同，由同一位製錶師負責第一和第二次組裝。
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| 在1990年代中期，朗格開始研發專有計時碼錶機芯，不久後便確立採用傳統導柱輪控制系統，圖為朗格L951.5型導柱輪計時碼錶機芯。 |
組裝導柱輪
在1990年代中期，朗格開始研發專有計時碼錶機芯，不久後便確立採用傳統導柱輪控制系統。導柱輪誕生於19世紀，被用來控制啟動、中止和歸零性能，可謂傳統製錶工藝的象徵。1815 Chronograph配備複雜的八個導柱輪系統，需要運用高超的工藝完成組裝。
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| 組裝導柱輪 |
組裝飛返槓桿
飛返性能是L951.5型機芯的技術特色之一。這一機制起源於航空業的初期，通過瞬間完成中止、歸零和重啟三個動作測量時間。按下位於4時位置的計時碼錶按鈕，可即刻停止測量時間，中央計時秒針立即跳回位於12時位置的零位。鬆開按鈕，即可重新開始測量另一段時間。組裝飛返性能的艱巨挑戰在於精確調試機械系統中的壓力點。
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| 組裝飛返槓桿 |
組裝計時齒輪和心形凸輪
機芯中最長的心軸連接計時齒輪位於中央計時秒針底部。計時測量結束後，與齒輪牢固相連的心形凸輪令中央計時秒針歸零。當心形槓桿表面與心形凸輪接觸相壓，便會瞬間和中央計時秒針一同返回初始位置。
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| 組裝計時齒輪和心形凸輪 |
組裝心形杠槓桿游絲
心形槓桿游絲令心形槓桿處於拉緊狀態。與其他零件一樣，它亦經過手工精心修飾，隨後方才交給製錶師組裝。為減少摩擦，相互接觸的表面經過悉心的平面拋光處理。組裝完成後，哪怕最細微的劃痕也不能出現。倒角部分經過拋光，底部和頂部側邊亦經過平面拋光處理。
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| 組裝心形杠槓桿游絲 |
組裝離合搖桿
在組成L951.5型機芯的306枚零件中，至少有13枚屬離合搖桿。它在啟動和停止測量時間的過程中扮演重要角色。按下位於2時位置的按鈕時，導柱輪將向前一步。離合搖桿落入八個導柱輪之間其中一個空隙，然後將計時離合齒輪推往機芯中央位置。動力從而在走時輪系和計時機制之間流動，中央計時秒針開始走動。這一複雜的精鋼零件造型如藝術品般精緻：外側倒角和精確凹角經過手工拋光，表面則經過直紋潤飾，鏡面拋光的黃金套筒由三枚藍鋼螺絲固定。
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| 組裝離合搖桿 |
技術檢驗與調試
儘管所有機芯零件均依據精確到千分之一毫米的朗格標準打造，但仍需要在計時碼錶的組裝過程中，由製錶師進行一系列調試，直至所有部件和諧恰當地融為一體。這包括離合搖桿，其接觸錶盤經過悉心拋光，盡可能減少摩擦。
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| 技術檢驗與調試 |
組裝振盪系統
搭配六個可精確調節偏心砝碼的大型摆輪由朗格特別開發製作，能夠確保出色的速率精準度。旋轉砝碼能夠改變重心，從而改變腕錶的速率。自由振動的自製摆輪游絲則為摆輪提供動力。它與機芯和諧匹配，振頻可達每小時18,000次。製錶師還需在組裝計時機制後，再增添擒縱機構，因此需要格外謹慎地將其置入機芯之中。
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| 組裝振盪系統 |
在顯微鏡下調整和測試按鈕
第二次組裝完成後，製錶師再次對機芯進行全面檢查。他們需要使用顯微鏡來檢驗所有槓桿和齒輪的排列，如離合器與計時齒輪，並進行最終調整。此外，製錶師還會一一測試所有切換系統，以確保可靠運作，令腕錶的未來主人能夠一直從這款時計中獲得樂趣。
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| 在顯微鏡下調整和測試按鈕 |
組裝錶盤和指針
在將製作完成的L951.5型計時機芯放入白色18K金或18K玫瑰金錶殼之前，製錶師首先將五枚指針安裝到各自的心軸之上，最後裝配精緻的中央計時秒針。根據不同的錶殼材質，中央計時秒針分別以鍍18K金或藍鋼製成。值得一提的是，將纖長的指針與12時位置的時標精準對齊，亦是一項難度很高的挑戰。
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| 組裝錶盤和指針 |
關於朗格
德累斯頓製錶師費爾迪南多．阿道夫．朗格（Ferdinand Adolph Lange）於1845年創立自己的製錶廠時，同時亦為薩克森的製錶業奠下基石。他所製作的精準懷錶依然備受世界各地的收藏家所追捧。第二次世界大戰後，朗格的百年基業遭遇東德政權的充公沒收。創辦人的曾孫瓦爾特．朗格（Walter Lange）把握機遇，於1990年為朗格寫下新的一頁。時至今日，朗格每年僅出品數千枚代表最高品質的金質或鉑金950腕錶。全部搭載由手工精心修飾並組裝的獨家機芯。自1994年起，朗格研發出62款錶廠自製機芯，並雄踞製錶世界的領導地位。品牌的標誌錶款，如在一般腕錶中配備首款大日曆顯示的LANGE 1、具有精準跳字裝置的ZEITWERK，均為朗格的代表作。具有精密複雜設計的ZEITWERK MINUTE REPEATER、TOURBOGRAPH PERPETUAL “Pour le Mérite”和TRIPLE SPLIT展現出朗格於製錶技藝上力求完美的決心。
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發表於 Wednesday, October 17 @ 09:45:00 CST 由 watchbus