peichi 寫到: |
---|
小的想請問一下各位前輩..勞力士是不是很多款使用瑞士ETA的機芯呢?
常聽許多人對使用ETA機芯的錶有諸多詬病,為什麼勞力士不會呢? 小的初入腕錶巴士,想請知道的會員前輩多多請益..冒犯之處就請見諒囉^__^ |
勞力士從來沒有用過ETA機芯
現在勞力士所有錶款的機心都是自製的
只有1999以前ROLEX daytona機心是ZENITH的
發表人 | 內容 | ||
---|---|---|---|
our626
新進會員 |
|||
rolexxp
初級會員 |
|||
XELORROLEX
分區版面管理員 |
|||
s2000
終極會員 |
|||
ppyc
資深會員 |
|||
BarryHo
白金會員 |
|||
44429088
新進會員 |
搭載EAT的機心錶有諸多詬病?那是錯誤的說法..
如果是真的話一堆名牌的錶早就不用的.... 真的說法因該是那些的問題是被允許存在的... 就拿ETA-ESA 901.001來說因為他厚度比其它來的小也來的輕 所以它的機心被人廣範使用...但它的缺點是只要進水肯定完蛋 或者有啥問題...對不起只能換整顆機心...因為他捨棄機心的耐用度...提升使用的的範圍 舉這顆原因是...一堆名錶一定都會有搭載這個機心... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
只要修理除了自修的以外..全會刻上日期跟字跟是怕以後有爭議時能拿出來對證 因為有些修理上的爭議不是口說就能解決的..如保固日期等... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 只要是拋過的錶一定會變薄不管是那種的但變成兩端大小不一...那是那個師傅技術的問題 可能自拋的吧... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 錶行/當舖收貨,維修洗油一直都必須拆下表帶做確認的動作 反覆的動作刮傷表耳底部 錶行退錶帶是為了不讓錶帶上的髒東西掉在機心上..而白洗了...所以那是正確的做法 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 只要是有做錶耳的錶底部通常都是很淒慘的=.=... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 勞力士的缺點就是...修理貴.零件更貴.只要壞了...馬上那你哀哀叫.. |
||
44429088
新進會員 |
搭載EAT的機心錶有諸多詬病?那是錯誤的說法..
如果是真的話一堆名牌的錶早就不用的.... 真的說法因該是那些的問題是被允許存在的... 就拿ETA-ESA 901.001來說因為他厚度比其它來的小也來的輕 所以它的機心被人廣範使用...但它的缺點是只要進水肯定完蛋 或者有啥問題...對不起只能換整顆機心...因為他捨棄機心的耐用度...提升使用的的範圍 舉這顆原因是...一堆名錶一定都會有搭載這個機心... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
只要修理除了自修的以外..全會刻上日期跟字跟是怕以後有爭議時能拿出來對證 因為有些修理上的爭議不是口說就能解決的..如保固日期等... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 只要是拋過的錶一定會變薄不管是那種的但變成兩端大小不一...那是那個師傅技術的問題 可能自拋的吧... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 錶行/當舖收貨,維修洗油一直都必須拆下表帶做確認的動作 反覆的動作刮傷表耳底部 錶行退錶帶是為了不讓錶帶上的髒東西掉在機心上..而白洗了...所以那是正確的做法 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 只要是有做錶耳的錶底部通常都是很淒慘的=.=... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 勞力士的缺點就是...修理貴.零件更貴.只要壞了...馬上那你哀哀叫.. |
||