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kingdom
終極會員   |
發表於: 星期一 2009-05-11 23:51
當初已訂價購買 眼見新錶價格直直落 今天中午下定決心把保險箱的全新PAM270J"開封"
心想既然是自動上鍊 故先手上鍊兩天 調好時間戴在手上..... 悲慘的事發生了........ 吃完飯看看錶 怎麼才吃半小時手錶是12點半 看看壁鐘竟然是1點 
挖哩 原來錶停了 小秒針也不動了......... 奈阿內. 
把錶搖一搖 又開始行走了 心想會不會是錯覺 乾脆把它上滿10日鍊試試看 下午三點時查看 慢了5分鐘 4點半時手錶完全不動 馬上打電話到AD和歷峰 他們都說從沒遇過這種情況 先送回檢測才能判斷 早期PAM233I有狀況 難道現在第一批10日鍊又來了嗎 奇蒙子超差 對沛納海自製機芯已喪失信心......... 現在晚上11:50 手錶依然停在4點半 動能顯示.... 滿格 |
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aaronfong
澳門特派員   |
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LVtCbyTc
資深會員   |
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tcj168
分區版面管理員   |
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kingdom
終極會員 |
發表於: 星期二 2009-05-12 00:15
阿湯哥 我強烈建議日後所有買進的錶都應該測試 就算日後要收藏用 也要先上滿鍊 試試看準度或功能 以免日後過保固期才發現問題 就只能花錢消災了 
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kingdom
終極會員 |
發表於: 星期二 2009-05-12 00:29
尚在保固期內 只是才第一次戴且戴半小時就出狀況 不了解儲存動力的main-spring怎麼會斷 零件品質有這麼差嗎? 如果是 簡直不可原諒 一只50萬的錶 竟然如此草率 太對不起消費者了 
該不會說是外力造成的吧......... 自製機芯到底有沒有問題呀........ 
個人認為並不是所有錶廠都有能力自製機芯 如同不是所有車廠皆可自製引擎一樣 沛納海風行不過十年 且本是以外型取勝的錶廠 有多少經驗,能力和資源可以自製機芯呢? 在花大錢追逐自製機芯時 自己是否也成為廠商的白老鼠? |
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LVtCbyTc
資深會員 |
發表於: 星期二 2009-05-12 00:54
小弟只是亂猜的啦~~ 
但買來沒帶過而一帶就出問題,希望P給您一個合理的解釋. ps. 小弟的249買來不到一個月就入廠,上不到鍊也調不了時間,因為裡面螺絲鬆了而移位,導致整支龍頭掉出來. 看來P牌的QC也不怎麼樣,發生這種事的不止我倆啦 
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LVtCbyTc
資深會員 |
發表於: 星期二 2009-05-12 01:16
小弟認為p牌的自製機芯還不成氣候,撇開自製機芯不講,就以ETA來說,常在國外討論區出現類似的問題. 一間錶廠要推出自己的自製機芯不是難題,只是看錶廠本身要投入多少人力和物資罷了. 
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kingdom
終極會員 |
發表於: 星期二 2009-05-12 01:28
兩星期前也報修一只FER012 B字頭 法拉利第一代八日鍊 P2002機芯(個人懷疑是使用PAM233I機芯)使用半年多 真正配戴時間不到3個月
也是動能滿格 突然無法運轉 檢測結果是"因外力造成內部螺絲斷裂而卡住齒輪, 雖然在保固內還是要收費3000" 我說錶殼只有正常細紋 並無外力撞擊痕跡 怎麼會導致螺絲斷裂? 歷峰回答"是可能是運動造成的" 我實在無法接受這種說法
我自認是惜錶之人 只要是打高爾夫或騎單車 一定乖乖換上G-Shock 平日也是坐辦公桌而已 老婆說我快變成錶奴了
況且我大多時間是配戴PP,如果個人戴錶習慣很差, PP哪能存活至今?? 後來我說要寫信去沛納海原廠抗議 台灣歷峰說原本要收的費用就由他們吸收 但需等國外寄螺絲..... 但是我擔心的是:未來修好後要如何配戴它 如何避免同樣狀況再度發生
"沛納海自製機芯": 一只比PP還嬌的錶....哀 kingdom 在 星期二 2009-05-12 10:49 作了第 1 次修改 |
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LVtCbyTc
資深會員 |
發表於: 星期二 2009-05-12 01:50
每次送錶維修都給這種答覆,而一定會說有被碰撞過,當消費者是???
看來K大也是螺絲的因素而導致錶不能正常運作. 我覺得是錶本身在出廠前已有問題!!! 修好後還是拿來做日常配帶,不要"撞"到就好了 
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