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timmy
資深會員  |
發表於: 星期四 2008-09-11 23:11
車跟錶的等級做一個對照比較：那接下來呢！ 8.福特及日系Honda、三菱 = 依然是日系SEIKO錶 9.那CASIO和夜市牌呢？！........... 
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macallan1940
終極會員   |
發表於: 星期四 2008-09-11 23:12
JLC 
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hans_lin
白金會員   |
發表於: 星期四 2008-09-11 23:31
SEAT應該不是VW集團吧??? 至於日系L & T 感覺是怎麼樣呢??? 一個是國產 一個是進口 一個3.5要賣120萬 一個3.5要賣200萬 但兩款車用的煞車系統卻是一樣的 底盤是一樣的~ 連車型都長的差不多 V & A 都是進口車 兩個2.0 TDI的價差~~ 大概30~40萬吧! A4 V.S PASSAT 底盤有因為品牌不一樣而有調過 車型也因為客戶群而有所變動 Skoda.... 沒去看過 但會不會是用VW以前的引擎呢??? 就跟上海大眾一樣 |
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GQ
資深會員  |
發表於: 星期四 2008-09-11 23:34
相當同意前輩 朋友說勞仔外型實在不怎麼吸引人 為什麼我會喜歡 就像我好好的Virage不開 沒事花十來萬買一台十多年的老SAAB 9000 方方正正的又不帥氣 我就告訴他 我覺得 SAAB和勞力士給我的感覺很像 除了外型 樣樣都精彩  _________________ 殺手重生，傳奇再現。 http://www.wretch.cc/album/altezza5156 |
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hans_lin
白金會員 |
發表於: 星期四 2008-09-11 23:39
維修費用會不會也很精彩??? |
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hans_lin
白金會員 |
發表於: 星期四 2008-09-11 23:41
補一句 V & A 的確是共用引擎的 所以~~~ 感覺上不能說 L & T 怎麼樣 但是還是不想買 L & T 開起來沒感覺 |
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GQ
資深會員 |
發表於: 星期五 2008-09-12 00:02
小弟建議開SAAB要做點小功課 幾個同學和朋友玩SAAB多年 加上常上網交流些資訊 沒事別回總代理保養廠 花錢幫他們蓋員工宿舍和大樓 其實老SAAB養起來跟一般車沒兩樣 小弟指的是成熟度最高的9000車型 新900 老9-3 初代9-5問題較多 聽說養起來比較吃力  _________________ 殺手重生，傳奇再現。 http://www.wretch.cc/album/altezza5156 |
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hans_lin
白金會員 |
發表於: 星期五 2008-09-12 00:08
新SAAB已經都用美國通用的零件了~~~
吃力是可以想像的 好像是93吧! 用的就是SUBARU IMPREZA的引擎 零件FROM GENERAL MOTOR |
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GQ
資深會員 |
發表於: 星期五 2008-09-12 00:14
是阿 而且初代9-3和9-5全面改為GM的系統 一開始小毛病很多 而且一個零件不換 可能還會引發連鎖效應 9000是正統SAAB最後一款設計 產品成熟度達到最高峰 前輩若是看過美國上市的SAAB 9-2 會吐血 根本就是貼上SAAB廠鰴的IMPREZA... 9-7也是拿雪佛蘭的SUV去修改 那已經不叫SAAB了.....  _________________ 殺手重生，傳奇再現。 http://www.wretch.cc/album/altezza5156 |
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al
終極會員  |
發表於: 星期五 2008-09-12 21:34
但是以前的toledo車系的確與jetta/golf共用引擎.底盤.變速箱, 翻開引擎蓋很多零件還可看見四個圓環! skoda用的是現役的vw引擎, 查查其詳細規格便知. |
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