上次不知跟哪為仁兄的定義不同
他的定義是
第一段: 旋開龍頭, 可手上鏈
第二段: 調時針
第三段: 調分針, 時針, 紅針
所以這次我照他的定義
原廠手冊是這樣寫
3135機心也是一樣
三段
第一段: 旋開龍頭, 可手上鏈
第二段: 調日期
第三段: 調分針, 時針
| 發表人 | 內容 | ||
|---|---|---|---|
|
BB
白金會員  |
|||
|
snoopy
初級會員   |
發表於: 星期四 2004-06-24 14:27
sound troublesome after reading this post. better buy submariner ... was thinking to buy GMT-Master2.
|
||
|
alanyeh
新進會員   |
發表於: 星期四 2004-06-24 17:23
因我在外商工作所以用GMT-master II 的使用方法是:
平時在台灣GMT是指示國外的時間, 出國至當地時將轉盤旋轉至時差小時刻度讓GMT針指示成台灣時間, 僅需調整第二段的小時針至國外當地時間, 而且這在轉機時有好處可以分段調整, 回國時將轉盤轉回來並調整時針即可, 完全不會影響分針和秒針. 此方法只適用於有轉盤的GMT-master II 這也是我當初買時的考慮因素之一而捨棄ExplorerII. 另外全黑的轉盤以美學觀點感覺較耐看也較酷 個人淺見請參考 |
||
|
honsonyip
進階會員   |
|||
|
gyc_gpgp
中級會員  |
發表於: 星期五 2004-07-16 10:17
16710 is good!!!!!!!!!!!1
but date is rubbish!! easy to broken! this is why YYPC does not like date!! 
|
||
|
jiamax
進階會員  |
發表於: 星期五 2004-07-16 11:34
第二段 調時針(短)時是與日期連動 第三段 分針, 時針, 紅針是連動的,原廠手冊指的時針包括短針與紅針(都是時針 也沒錯).這設計是對的,因為通常調時,分指針的時候,是在你的定居地,原則 上,在定居地時,紅針與短時針是指相同時間,故保持連動,就不用再回過來 調短時針了.而短針是出國時調成當地時間,故才有獨立調整的需要.當然想如 alanyeh兄的使用法時,還要回來校凖短時針. |
||
|
masontai
初級會員  |
發表於: 星期五 2004-08-13 17:13
PILOT 常用的時間為GMT，所以如果以紅針指示GMT(外圈24放12點鐘位置)，正常時間留在家鄉時間，到外地轉外圈以紅針指示外地時間，這樣應該只要動外圈就可以了吧，尚未擁有此錶，如果猜錯請多包含。
|
||
第3頁(共3頁)
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面上傳附加圖檔
您 可以 在這個版面下載已上傳之附加圖檔
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面上傳附加圖檔
您 可以 在這個版面下載已上傳之附加圖檔