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roger7178
分區版面管理員   |
發表於: 星期三 2006-10-18 00:18
al兄小弟是台灣人 台客是指車改裝的很差勁而駕駛又很流氓樣 南部這裡就有許多年輕的台客 騎著100cc摩托車 愛亂鳴喇叭 騎超快 自以為很帥的ㄠ車 穿著A字褲 腳穿PUMA或勃肯 不知al兄有沒有遇過 車改的很ㄋㄧㄠ 排氣管很吵 又愛催油門的車主呢 小弟所指的台客可不是什麼政黨爭鬥下的產物詞喔  _________________ 公道自在人心 
roger7178 在 星期六 2006-10-21 09:46 作了第 5 次修改 |
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roger7178
分區版面管理員 |
發表於: 星期三 2006-10-18 00:24
小弟誤解了 
當然囉 沒那麼大頭別帶那麼大的帽子 加裝大尾翼 是大馬力的車子在行駛時 增加下壓力、穩定度 不至一個閃失翻覆 沒裝反而到不了那麼快就先翻車或撞車了 像現今F1的車 因為車輕 馬力大 馬力重量比1比1 記得沒錯的話 比賽限制車重600KG=車手重+車重+滿載油量 馬力好像是6百還是7百匹 追求的已不是是否流線的車形 而是DOWN FORCE 沒有鼻翼與尾翼根本不能跑 _________________ 公道自在人心
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tashunhsiao
中級會員   |
發表於: 星期三 2006-10-18 01:03
加裝大尾翼增強的大部份只是心理作用。 （當然啦，如果這樣能讓你和你的車更快，也是一個不錯的改裝法） 尾翼愈大，增加的風阻愈大。極速一定會往下掉。 前驅車（如 lancer 一般版, corolla camry avalon ES350等） 加裝大尾翼，在高速時因尾翼的作用下壓後輪，加速的抬頭感會加劇，而且因為後輪下壓前輪抬起之故（一般尾翼是裝在後軸之後）前輪的抓地力會變差而影響性能；而且配重改變，轉向不足更加嚴重，操控性大幅下降。也就是車子開起來變得很輕浮，特別是前輪的貼地感會變差。 大尾翼一般是設計給後驅車或四驅車，以Toyota來說就是： Supra MR-S IS250/350 GS350/450h/460 LS460/460h SC430 等這些車 若前驅車真的想增加高速的操控性，要加裝的應該是前鼻翼或前下巴才是。 |
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roger7178
分區版面管理員 |
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lam_vic
資深會員   |
發表於: 星期三 2006-10-18 08:48
不明白tashunhsiao兄為何要引言發言? 我們只是在討論加裝尾翼後的現象罷了, 對此並無認知上的不同, 更沒有不解 |
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Blithe
終極會員   |
發表於: 星期三 2006-10-18 09:02
1. 這個問題應該要看您購車時，此廣告是否已經出現或是此政策/訊息是否已發布． 如果已經出現/發布，那當然適用． 如果還沒有，那可能就沒辦法了． 不過，可以去吵一下，車商通常願意在這種事情上讓步． 10月1日宣布的政策，在9月中旬，銷售人員應該都知道， 他們應該要善盡告知義務． 2. 沒有衝突，環保條款優先。那是特別規定．  _________________ 「家貧出孝子，困境造賢人．」 
「把手指放在善惡交界之處，就可以碰觸上帝的袍服。」 
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roger7178
分區版面管理員 |
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tashunhsiao
中級會員 |
發表於: 星期四 2006-10-19 01:25
啊，誤會啊，真是抱歉。小弟那篇只是在支持 lam_vic 兄你的論點而已 
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roger7178
分區版面管理員 |
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lam_vic
資深會員 |
發表於: 星期四 2006-10-19 13:48
感謝tashunhsiao兄的支持 
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