| kevinc 寫到: |
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我都是用上海牌錶油,一瓶全包! 
這裡算不算齊全? yahoo此賣家有Moebius錶油,標籤問題也許可以問他看看? http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b18385966 以前錶友提供的資料,也許jules兄已知! 提供參考! 手錶裏哪些位置應加油,哪些位置不應加油 手錶機芯裏各部位的加油,可使用加油器(油筆)或自製的油杆.加油器的油量易控制且操作簡便,針管式點油器的油量與接觸部位的時間有關, 接觸時間長油量多,反之則少. 1.發條的加油.一般以對折的拷貝紙沾一些鍾油勒揩,使發條表面粘上潤滑油.發條裝入條盒輪後,可在發條疊層處點上2--3滴油. 條盒輪底淌油則是加油過多,應揩掉. 2.條軸的加油.油加在上下軸頭摩擦點處. 3.中心輪軸榫的加油.中心輪安裝前先在軸榫上加油2--3滴,不要把油加在鑽眼內,以防表油流入空管.安裝分輪前, 在中心輪軸的凹槽處加1滴油. 4.秒輪軸上摩擦點的加油.靠輪片摩擦點處與中夾板上的秒輪下鑽相擦,靠分輪處的是支承在中心輪空心軸孔內,這兩處都要加一點表油, 但油不能加多.若過多則用拷貝紙揩擦掉.以免秒輪軸在中心軸孔內發生有害的粘連. 5.三輪.秒輪.擒縱輪上下鑽眼內的加油.在每個鑽眼的油槽內加1滴表油,如有托鑽的鑽眼,加油後再裝托鑽,在油槽內加油後再裝夾板. 6.叉瓦的加油.在進出叉瓦沖面上各加一滴表油.擒縱機構運動後,叉瓦上的油會引到鎖面上來.但要注意油不要流到其他部位上去. 為了保證擒縱輪齒與叉瓦的充分潤滑,還可在擒縱輪齒沖面上每隔3--5個齒加少許表油. 7.防震器鑽眼的加油.在托鑽中間加1滴表油,油量不要超過鑽眼深度的1/2,然後合上防震碗. 8.條夾板附件的加油.小鋼輪與襯套螺釘之間的縫隙摩擦處加1滴表油,棘爪與襯套螺釘之間的縫隙摩擦處加1滴表油. 9.主夾板背面(錶盤面)各附件的加油.離合杆與簧.跨輪.撥針輪.拉檔等應加少許表油.拉檔軸. 立輪與離合輪斜齒處以用柄軸主圓段上也應適當加鍾油. 手錶裏不應加油的位置是:擒縱叉叉軸上下鑽眼和叉口.叉身和叉限位釘嚴禁粘上油類. 發條加8300 稍稠 輪系加8000 稍稀 擒縱裝置加 9010 |
上海表油有一個很奇怪的特性,一般端士機芯油,不管任何一個號數.8000-9010-9020等,點在寶石平面上,只要點的好,均會像個小水滴眾在中間部份,像個小山,但上海表油,再怎麼點,用的量再少,均會分散在寶石上,無法像端士油那樣集中,所以點一般像2-3-4-5等穴還好,但像避震器的那個上蓋石跟馬腳與月彎石都不行,根本無法沽算油量,一點就全都散開..
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