請詳讀下文, 請問小沛哪隻手上鏈機芯可以連續運轉十日不中斷? 即使藉用裝備上鏈但這樣測試也算是中斷, 且常理手上鏈機芯剛上鏈與上鏈後一段時間的動力輸出並不一致; 那天文台認證機構多久時間用裝備幫機芯上鏈? 一分鐘? 一小時? 24小時? 48小時? 而這樣的作法豈不造假?
瑞士天文台認證:
1. 瑞士天文台錶是經過瑞士官方天文台測試（C.O.S.C.)檢驗合格的高精準手錶。
2. 受檢的手錶中，大約有百分之二至三的手錶會遭到到淘汰。
3. 要取得天文台認證，每一只錶都必須連續十六天接受不同的溫度及位置等測試。由於錶的面積愈小，製作難度愈高，因此依錶外殼直徑與錶面面積大小，可以分為外殼直徑大於二十公厘或錶面積大於三百一十四平方公厘與數值小於或等於前者的兩種標準。
4. 天文台錶測試評估的項目包括：平均每日速度、平均速度變化、最大速度變化、不同位置的速度差異、最大的速度差異、溫度影響值、持續速度等七項。每一項測試均有一參考數值，只要測試結果在標準值以內，就算合格。由於測試是逐只測驗，所以即使是同款的兩只錶，測試結果在數字上也可能有若干差距。
5. 天文台錶的測試過程非常制式；從第一天開始，觀察錶的狀態在二十四小時後呈現的差值，記錄下來就是日差。每天的日差以秒為單位，正、負表快慢。前十天日差平均值即為每日速度變化。前十天每兩天之日差間差值的算術平均值，就是平均速度變化；差距最大的兩組差值，就是最大速度變化。而不同位置速度差異則取第一、二天與第九、十天平均每日速度變化之差值、最大速度差異則是前十又日差值與平均每日速度最大之差值。通常在 測試中不可中斷 ，只有第十天可因需求暫停。
6. 測試期間溫度必須維持在攝氏二十三度，溫度誤差不可超過一度，只有在第十一天改為八度，第十三天則定在三十八度，求出每度平均每日速度變化值即是溫度影響值。至於持續速度則是指最後一天與第一、二天平均每日速度之差值。
7. 測試期間，手錶位置亦有特殊規定。在第一、二、十四、十五天，錶面垂直三點朝右，六點朝上；第三、四天，垂直三點朝上。第五、六天，垂直三點朝下，九點朝上。第七、八天水平面朝上第九到十三天則改為水平朝下（五個方位測試）。
| 發表人 | 內容 | ||
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flin0310
資深會員   |
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al
終極會員   |
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flin0310
資深會員 |
發表於: 星期日 2011-12-25 21:23
al大大, 你沒詳讀我的文喔...... 
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al
終極會員 |
發表於: 星期日 2011-12-25 21:43
手上練為何就算測試中斷?
是你的單方想法還是測試機構的規定? 測試單位如何替手上鍊機芯認證? 還有"你的"文只是copy認證單位的文, 裡面也沒提到不可手上鍊! |
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gloomis
中級會員   |
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jdm_z33
白金會員   |
發表於: 星期二 2011-12-27 11:28
這就跟汽車原廠claim馬力輸出為多少, 但實際上這只是引擎輸出馬力...透過變速箱, 傳動系統, 懸掛和輪胎傳輸到地面時根本就達不到原廠所claim的馬力數值.
機芯也一樣...是在未裝殼的狀態下去測試的...測試完畢, 運送回廠, 在裝到殼內...多少都有誤差...所以我也不是很在意所謂的天文台認證, 對我來說只是廠商為自家產品加分的好增加附加價值和價錢的動作罷了... _________________ 
** 玩錶不限品牌, 機芯, 不隨波逐流 ** |
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flin0310
資深會員 |
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johnny0922372966
中級會員  |
發表於: 星期五 2011-12-30 16:34
以板大的意思是說panerai�Q造文書哦
如果你的說法是對的 也許你告panerai、可以獲高額賠償金哦 請你一定要加油哦。 替我們爭取公道回來 |
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