目錄內容寫的也太誇大了點, 工程師說是舉世超耐震的, 可是騎摩托車配帶它一小時可以快一秒多, 一點都不耐震, 如果騎五個小時可能要快七八秒去了! 還有也不耐溫差變化, 中午吃飯曝曬一小時也能快將近一秒, 如果在沙灘玩一天不是超級不準了, 這樣的一個穩定度為何要賣那麼貴呢???? 功能價格比太低了
要貴可以! 但是要貴的夠資格啊
發表人 | 內容 | ||||||
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TAIPEIOPTICS
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pokuan77
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gst
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jerrychen
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小弟剛剛順手翻看了一下IWC的關於新工程師避震的廣告辭, 仔細看才發現它的描述只著重於預防損壞, 而非保持精準.... 所以說, 廣宣話術看看就好; 如果廣告攻勢太強, 不小心被洗腦了, 記得在相信它之前要先打個折.... _________________ 菜鳥傑 |
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kurt
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jerrychen
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pokuan77
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al
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TAIPEIOPTICS
中級會員 |
經過小弟這段時間的自行分析, 基於一些基本的力學推理, 得到了初步的結論, 小弟認為, 工程師款並不具備在運動中還能保持精準的能力, 簡單點來說, 當人運動中, 手臂手腕會有各方向的強力加速度, 各方向的加速度會是重力的好幾倍甚至十幾倍, 而我們都知道重力對機械錶準確性來說就是一個很大的影響因素, 運動的時候不僅只有重力, 而是提供手錶各方位的超強重力, 原本我認為各方位或許會平衡掉誤差, 可是偏偏IWC的原廠規範以0s到+7s為調整標準, 也就是說, 平均而言, 工程師腕錶在運動中震頻變的更快, 而且會快的很多(尤其沒有負的秒差可以平衡), 所以, 一旦激烈揮動手臂, 而且持續一段時間, INGENIEUR只可能越跑越快, 這是小弟一點點推測分析, 只想提供各種可能因素給大家參考 不過不論如何, 小弟畢竟也買了它, 也是買後才慢慢發覺這個特質, 上面幾位大大說對, INGENIEUR正確說只有防護機芯受瞬間撞擊的能力, 而非具備在持續震動情況下保持準確的能力, 這兩個意義上可是相差很大的, 廣告文宣讓人容易誤解 |
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TAIPEIOPTICS
中級會員 |
雖然我依然喜歡工程師的外觀設計, 可是卻掩飾不了心裡對它很多設計點上的失望, 實在不敢再想下去了, 現在只能好好保護它了, 我基本完全不能信賴它在極限狀況的表現了! 運動騎車還是盡量少帶吧, 不然歷峰保養費這麼高貴, 豈不是讓它們多賺好幾次啦 |
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