ps.如果手錶沒受磁上消磁機打一下會改變原本的準度嗎？覺得如果原先有受磁的話那不就剛好受了磁之後反而更準
，呵呵！
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kersr
初級會員   |
發表於: 星期日 2007-01-07 22:34
手上這支用ETA-2824的錶，脾氣真怪，平常放著不戴，每天手上鍊，大約一天快六秒左右，但幾天放著不戴之後，再把他拿起來戴，當天大約會慢二、三分鐘，然後慢個二、三分鐘之後，又天天戴，玄的是－－－又穩定了下來，這種情形己經有好幾次了，今天終於忍不住把他送修了，進錶店跟師傅口述這種情況，師傅把錶上了測錶儀測了測，說沒啥問題，解釋可能是因為發條動力影響誤差的關係，我問師傅會不會是因為受磁的關係而造成這種情形，師傅說有可能，便幫我消磁之後再上測錶儀測了測，這時師傅的臉色就變了，他說消磁之後有的方位是快九秒，有的方位是慢四十幾秒，非常不穩定，由於還在保固內，師傅要了保證書後說要寄回公司處理(應該是代理公司)，雖然要等約二個星期，不過期待送修回來的美好。
ps.如果手錶沒受磁上消磁機打一下會改變原本的準度嗎？覺得如果原先有受磁的話那不就剛好受了磁之後反而更準 ，呵呵！
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onlyseiko
資深會員   |
發表於: 星期一 2007-01-08 00:51
受磁後不是更準, 是不穩定, 時快時慢,
而且遊絲因黏在一起, 磨擦變力, 也因 相互吸著而增加它承受來自擺輪的力量, 會壞得早. _________________ 日出而作, 日落而息. 最古老的鐘. 
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Blithe
終極會員   |
發表於: 星期一 2007-01-08 11:22
還好，還在保固期內． 
期待錶送回之後，兄臺的新使用心得．  _________________ 「家貧出孝子，困境造賢人．」 
「把手指放在善惡交界之處，就可以碰觸上帝的袍服。」 
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kersr
初級會員 |
發表於: 星期一 2007-01-08 11:51
哎呀，onlyseiko兄別這麼嚴肅嘛，小弟的意思是因受磁之後的不穩定，誤打誤撞剛好造成時間上的準確而開開自己玩笑而已嘛，還是感謝大哥的解說，等錶修回來後再分享使用心得！
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kersr
初級會員 |
發表於: 星期一 2007-01-15 13:59
今天中午去寶島拿我送修的錶，其實在巴士有點爭議的錶－－oris，小姐說換了一個全新的錶殼，機心應該是沒換，不過連錶上的流水號都換了，機心看起來也和原先不太一樣（應該是錯覺），讓我覺得是不是連機心也換新的呢？店員說他們送公司(代理商)的話，公司會全部檢查，所以他也不知道壞了什麼地方(真想知道原因)，我對這一次oris的處理方式覺得滿ok的，也許他在行銷之外，售後服務也做得不錯吧(最起嘛保固時間內)，測試完秒差後再和大家分享結果。
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poppoppop
資深會員  |
發表於: 星期一 2007-01-15 14:23
可能是車芯相關部位有問題~
如軸心上下蓋寶石欠油或擺輪不平等都這樣~ 
最簡單的測試方法就是上測表機,平放時測一會兒,再馬上側邊,這時就會看到整條線彎了下去~
如果是這樣,有時洗洗油就能解決,有時整個擺輪組都要換才行.. _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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lkapia
中級會員   |
發表於: 星期一 2007-01-15 14:56
受磁的表,會出現擺輪動作快速,10分中快1分都會發生,所以,依其症狀,不是受磁造成!
poppoppop說的原因,可能性較高! 反正,事情結了,oK了就好! |
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poppoppop
資深會員 |
發表於: 星期二 2007-01-16 03:40
不是說了讓表一直不停的自動運轉比較不會比問題嗎?
軸芯寶石的油沒這麼容易乾掉的~除非是油全固化了... 這是我很久以前就寫過的~ 機械表保養方法之一即為讓它不停的運轉,機芯反而較不會出問題,理由很簡單,機械表內的運轉靠的是齒輪間的帶動而運轉,最重要的即為齒輪軸心的寶石穴,即紅寶石必需永保潤滑狀態才能完全無阻力的運轉,因此軸心與寶石之間有一層極薄的油,轉動時,油會平均的散布在寶石穴眼內,可是當停止運轉後,油因為沒有軸心的帶動,便會集中在某一處,久而久之油因堆積效應,漸漸固化,到了這時就一定要送回表行洗油了,不然不是跑不順就是根本機芯不能動了.....因此讓機械表全年24小時不停的轉動不但不會降低機械表的使用年限,反而能常保該表的最佳狀況... _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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852
分區版面管理員  |
發表於: 星期二 2007-01-16 09:00
重車車芯也可以吧 
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poppoppop
資深會員 |
發表於: 星期二 2007-01-16 09:35
eta2824-2車芯一支才幾拾元而己,貴的是工錢不是材料費... 加上工錢普通人去換可能要價近千元或超過~ 還不如直接買整組的回來換省事跟省錢~ 且自己車的或單獨賣的車芯硬度與耐用度絕對遠遠不及原廠整組配的那個~ 內行的人就懂我在說什麼.. 一樣是車芯,使用年限與精密度大大的不同.. _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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