| onlyseiko 寫到: |
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................................................ 另, 為何沒人提及擺輪承軸上的寶石要如何滴油, 是因為拆遊絲太高難度而沒拆下嗎? 謝謝! |
我想,
正確的做法應該是將遊絲拆下點油,
如果擔心傷及無辜,
可以一手將擺輪 小心 舉起,
另一手持油筆 小心 穿過遊絲點油!
| 發表人 | 內容 | ||||
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kevinc
分區版面管理員   |
發表於: 星期二 2006-04-18 10:30
我想, 正確的做法應該是將遊絲拆下點油, 如果擔心傷及無辜, 可以一手將擺輪 小心 舉起, 另一手持油筆 小心 穿過遊絲點油!
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poppoppop
資深會員   |
發表於: 星期二 2006-04-18 10:36
這樣油是流不進上蓋石的,且那片上蓋石也要拆下來才能清洗油漬,車心軸尖主要的接觸點就是那個上蓋石,通常取下都能看到舊的油漬在上蓋石平面中間處,要用軟木棒小心的清掉那圈油漬並重新點油,不取下永遠洗不乾淨.. _________________ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=keyway168 |
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jules
資深會員  |
發表於: 星期二 2006-04-18 11:33
游絲有兩種拆法，一種是直接從collet去移除，這要從它連接的方式
去想辦法。有一種只是「扣住」collet上凹槽，再利用彈簧間的彈力 壓住的，這種就可以無痛地移除再裝上。但是用工具夾住游絲時， 仍然免不了使它變型，這是問題所在。若它是雷射焊上的，那就不 是您我的能力能復原的了，除非我們也有原廠的工具，再加上標準作 業程序才行。 另一種移除的方式是分離式的collet，像是C型環式的collet。在下也 嚐試去移除過，它並不十分困難，整個游絲會和collet一起拆下，但是 要裝上也是個問題，要校正到原先的狀態，就非得測表機不可了。 另一個問題是您文章中的表，它似乎是過渡期的cap jewel設計，首先 是您要確定它有無「避震器」。請注意它的cap jewel環是用一顆螺絲 固定的。這是古代設計，但是常見的是兩顆螺絲，因此是簡化的版本 而這種型式的通常又沒有我們現今所謂的「避震器」，除非是當您取 下那Y字型的墊片後，證實它真的有彈性。 而對於古代的cap jewel設計，它取下寶石的方式相當簡單，不必把整 個chaton拆下，只需把cap螺絲卸下就可以把上蓋拿開，就能達到清潔 上油的目的了。 請不吝指正 |
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44429088
新進會員  |
發表於: 星期二 2006-04-18 12:13
onlyseiko止逆子, 小卷車, 和大卷車的拆解順序為何
先看能不能轉發條..有看到止逆子在跳動無 等跳動距離到下一個齒輪缺口的時後先用大隻的螺絲起子(紅的或灰的) 放在大卷車上..用夾子把止逆子往上撥接下發條盒就開始放發條的 先前不是說要把螺絲起子放在大卷車的螺絲上嗎?就是要控制放的速度 太快的話造成齒輪的損傷.. 小卷車基本上只要沒問題的話...就不用拆因為組裝有點麻煩=.=|| 大卷車那個大螺絲是要逆向旋開的.. 如果不能的話有發條油吧...滴在螺絲上面用打火機燒 在試試看能不能在不能的話在用點在用火燒..但要小心 裡面可能生鏽的所以一不小心螺絲會被硬轉下來~ 關於天府部份用螺絲的比用c型環式的還要來簡單 因為c型的很容易一個不小心把游絲弄歪了=.=||| 嚴重者還可...要整個換掉 不過只要你會換又會準的話基本你算出師了... ~~~~~~ 誰有專修機械錶的書籍能借小弟影印或閱讀@@ |
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gavinstamen
進階會員   |
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