唉,我們實際落後的幅度,遠比我們想像中的差距還大
而且我們的戰機除了沒有新添購外,數量還會一直遞減
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:中國新一代隱形戰機殲-20在1月11日首次試飛後,立即引起了全世界的關注,西方也充滿了對這一神秘機型千奇百怪的猜測,更有甚者,有美國媒體昨天居然引用一些所謂航空專家的話稱,殲-20隱形戰機的部分技術可能來自美國,而其論據更是有些讓人匪夷所思,聲稱中國方面很可能收集了1999年在南聯盟被擊落一架美軍F-117「夜鷹」隱形戰鬥機的信息。
著名軍事專家、國防大學教授胡思遠在接受新世紀週刊採訪時表示,「我國戰鬥機的發展,尤其是發動機的研製,經歷了引進、再提高、繼續創新的過程。」他說,「『殲-20』的發動機,相對於其他國家同類機型性能可能稍差一點,卻是自主創新的。」 F-117殘骸流落民間 F-117是全世界第一架隱形戰鬥機,很難被雷達探測到。但在1999年3月27日,1架F-117被塞爾維亞防空炮火擊落。塞爾維亞部隊發射了蘇聯提供的「NEVA-M」導彈(北約代號SA-3)擊落了序號82-80的F-117。飛機被擊中後飛行員跳傘,隨後被盟軍救出,這是備受吹捧的隱形飛機首次被擊落。五角大樓的官員辯解稱,F-117戰機被蘇制SA-3型導彈擊落的原因是對方特殊的技巧和很大程度上的運氣。飛機的殘骸散落在了一片寬闊的農田上,當地的老百姓撿起小型汽車大小的殘骸當作留念,所以今天人們仍然能夠在貝爾格萊德Nikola Tesla機場附近的航空博物館中看到剩下的飛機殘骸,如標有美國空軍標誌的左翼、座艙蓋、彈射椅、飛行員的頭盔。 F-117的這段歷史幾乎眾所周知,而且當年在全球各大媒體上都被廣泛播出,但美國媒體卻採訪了科索沃戰爭期間克羅地亞總參謀長戴沃.多馬澤特洛紹上將,他聲稱,「那時候我們的情報報告就稱,中國方面來到F-117解體的地區,向當地農民購買飛機的殘骸,」「我們認為中國使用這些殘骸來研究隱形飛機的技術……然後進行反向開發。」塞爾維亞的一名軍方高層人士也附和稱,被擊落飛機的殘骸被當作紀念品撿走,最後落入一些「外國軍人」的手中。 「我不知道飛機的其餘部分在哪裡,」貝爾格萊德航空博物館的副館長佐蘭.米利塞維奇說,「很多代表團包括中國、俄羅斯、美國都曾訪問過這裡,但沒有人對拿走飛機上的任何一部分感興趣。」 而在F-117被擊落1個多月後,1999年5月7日夜,北約的美國B-2轟炸機投出的五枚精確制導武器,擊中中國駐南聯盟大使館,導致慘重人員傷亡。胡思遠透露,(中國)研製隱形戰機是在本世紀初期,考慮到美國B-2隱形轟炸機等在實戰中顯示的威力後,生產自己的隱形戰機也考慮進軍方的日程。 |
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