| 發表人 | 內容 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
arther
白金會員   |
|||||||||
|
arther
白金會員 |
發表於: 星期五 2009-11-06 10:13
我也有看過,真的超像的,越是容易做的錶越是顯的原廠不用心 
|
||||||||
|
Vipbig
終極會員   |
發表於: 星期五 2009-11-06 10:52
這段話不只冒犯了IWC錶迷,更冒犯了廣大的Rolex錶迷.
|
||||||||
|
arther
白金會員 |
發表於: 星期五 2009-11-06 13:23
我並沒有提到Rolex喔,你可不要害我 
|
||||||||
|
Vipbig
終極會員 |
發表於: 星期五 2009-11-06 14:08
做人要會舉一反三阿 
開開玩笑,勿見怪 祝 大家週末愉快 |
||||||||
|
tomy999
白金會員 |
發表於: 星期六 2009-11-14 05:22
如果飛行系列或是葡萄牙系列的計時款改自製機芯的話???!!! 小弟會認真考慮入手一支!!!  _________________ 人,需要的不多,想要的太多! 命,時間為有限,希望則無窮! |
||||||||
|
Vipbig
終極會員 |
發表於: 星期日 2009-11-15 15:47
me too. 但是SS款實際買價不能超過25萬.否則吸引力會大減. 真期待飛行系列裝置自製計時機芯款. 現行的達文西,海洋自製計時款,外型實在無法看對眼 |
||||||||
|
F-22
資深會員  |
發表於: 星期日 2009-11-15 23:00
"如果" 3717改用自製機芯89360 應該是挺OK的 厚度也還可以 但如果是3714使用此機芯 基本厚度應該不低於14mm 對有些人來講應該會"覺得"太厚了一點 但實際佩帶應該沒有太大問題 我個人沒有問題 我喜歡大跟厚 因為手腕粗 "如果" 3717加上自製機芯89360計時馬錶加上飛返功能 實際入手價格如果要低於25萬 應該頗為困難 除非研發新的80000系列計時馬錶 除去飛返功能跟計時馬錶時分單一小錶盤顯示 這樣也許就有可能在價格上反應成本的節省 "感覺" IWC官方討論區 板主有稍微提到明年的款式 覺得要看到飛行員改款可能性好像很低 各人的直覺 就討論的內容跟方向性 覺得Portofino也許會改款的可能性比較大 有關明年的消息至今都沒有什麼風聲 今年口風比較緊一點 |
||||||||
|
Vipbig
終極會員 |
發表於: 星期一 2009-11-16 09:22
同意大哥的看法 不過現在景氣到底是走V型還是W型,還沒有人能肯定.大家都且戰且走.希望是V型啦 IWC不太可能再景氣不好時,推出最熱門的兩個系列大改款. 所以明年推Portifino也是有可能的.但這純粹是就景氣的觀點 IWC每個系列幾乎都是4~5年一改,掐指一算,明年後年是輪不到Portifino的.沒計錯兩年前才改過. 不過一個款式之所以經典,就是不隨年代而變,還是被人歌誦.我想葡萄牙和飛行系列的錶殼.應該以趨完美.經典 所以我想頂多"多"加一些family成員進去這兩款.外型應該是訂死了才對.(外型是指錶殼造型,不是大小) 你看達文西和海洋款,是連錶殼造型都改.為什麼?!就是舊作不是那麼賣座. 我想新葡萄牙計時若出來,錶殼因該會加大到42~43之間. 反正現在景氣看似要上不上,股票用功點,這幾個月先理財賺閒錢,等明年再來物色新款囉. |
||||||||
第2頁(共2頁)
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面上傳附加圖檔
您 可以 在這個版面下載已上傳之附加圖檔
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面上傳附加圖檔
您 可以 在這個版面下載已上傳之附加圖檔