| onlyseiko 寫到: |
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| 請問這面,6,9朝上在測錶機上的誤差分別幾秒?
還有 一天戴24小時, 睡覺就用了6-8小時, 其中很多時間是同一方位的. 可能這方位有助增秒或減秒. 另, 鍊條狀態你有測試過嗎? 比如滿鍊時, 和中鍊時. 及快沒鍊時的誤差狀況? 謝謝! |
三方位誤差很幸運都為0。
睡覺時的方位無法知悉，自然也無法討論。
一般機芯並無動力顯示，無法知道當前的上鍊狀況，因此上鍊狀態的誤差無法測。
| 發表人 | 內容 | ||||
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MadMax
資深會員   |
發表於: 星期四 2005-09-08 21:29
三方位誤差很幸運都為0。 睡覺時的方位無法知悉，自然也無法討論。 一般機芯並無動力顯示，無法知道當前的上鍊狀況，因此上鍊狀態的誤差無法測。 |
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lawyertk
資深會員  |
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charleyhu
中級會員   |
發表於: 星期三 2005-09-14 10:45
我家沒有校錶儀
我也不會校錶 更不需要校錶 因為我戴勞 一天戴十六小時 日誤差皆不及一秒 精心調校過的車當然可以開得快狠準 但更多人要的是穩定與安全 |
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BarryHo
白金會員   |
發表於: 星期三 2005-09-14 11:07
其實Rolex還有1個重要的特色---[原創性], Oyster及Perpetual這兩大技術突破, 是開前所未有之先河,別家錶廠之後才跟進, 也因此立下錶王的封號! _________________ 以錶會友,以友會錶! |
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MadMax
資深會員 |
發表於: 星期三 2005-09-14 14:14
在下不是什麼修錶"高手"，更談不上"精心調校"， 更別說什麼"擺輪平衡"、"偏擺"......這些高級動作， 調整過程只動過快慢針，而且不到十五分鐘搞定， 從剛買到的日差10秒，調為0秒， 到今天為止已經第15天，秒差仍為0.......... 
至於您說的"穩定"和"安全"，在下不懂對手錶來說是什麼意義？ |
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dkknyex
中級會員 |
發表於: 星期三 2005-09-14 16:26
"穩定"和"安全"<----這個我也不懂耶~可以解釋一下嗎? 怎樣是不安全的手錶阿? 因為從以前就有人說戴勞力士出去很容易回來手就沒了~哈哈~這可能是某方面而言的"不安全"~~ 不過不可否認的，勞力士錶有他無庸置疑的價值 |
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dkknyex
中級會員 |
發表於: 星期三 2005-09-14 16:31
其實Rolex還有1個重要的特色---[原創性],
Oyster及Perpetual這兩大技術突破, 是開前所未有之先河,別家錶廠之後才跟進, 也因此立下錶王的封號![/quote] 嗯嗯嗯~~這位前輩說的真是對極了，我想這應該才是Rolex最有價值的地方吧..^^ |
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