| hkliang 寫到: | ||||||
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其實在騎的時候，都蠻怕四輪的...@@ |
小弟不論開四輪車or騎二輪車都算溫和; 去年在建國高架橋上, 規規矩矩的騎二輪車, 就被莫名奇妙的四輪逼車:
交通亂象的問題在人, 不在車.
_________________
菜鳥傑
| 發表人 | 內容 | ||||
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jerrychen
進階會員   |
發表於: 星期二 2011-11-01 01:28
小弟不論開四輪車or騎二輪車都算溫和; 去年在建國高架橋上, 規規矩矩的騎二輪車, 就被莫名奇妙的四輪逼車: 交通亂象的問題在人, 不在車. _________________ 菜鳥傑 |
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always999
白金會員   |
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jerrychen
進階會員 |
發表於: 星期二 2011-11-01 07:03
"車速分流"、"內側車道應為超車道" 如果您想表達的觀點是上面兩句話, 小弟相當認同! 可惜這風氣在國內推展不開, 無法發揮道路的最大使用率. 還是樓主您有其他意涵, 小弟若意會有誤, 還請指正! 個人認為, 基本的交通觀念, 政府應從國民教育開始, 教導各種交通工具的使用人, 如何共同和諧使用道路, 逐步回歸正常路權, 而非一味以禁止當作對策, 您說是吧!  _________________ 菜鳥傑 |
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Andyqueen
中級會員   |
發表於: 星期二 2011-11-01 14:34
[quote="always999"]
就算四輪違規在先 請問發生事故的重機就有按規定速限行使嗎? ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Andyqueen的回覆~ always999前輩，小弟知道您的看法非常公正，但在路上行車 有經驗的都會知道，有時候他人的白目行為，真的不是你騎的很慢 很慢 就可以避免，尤其像跨雙黃線超車、不打方向燈亂變換車道、無敵大迴轉 等等，你就算很守規矩的騎，天兵突然給你來這麼一下，不要 說停不停的下來，有時候你連反應的時間 都沒有。 小弟這樣說，只是想表達一件事情。就是還有很多行為 的 威脅程度，是遠高於"超速"。 我完全承認很多重型機車會超速行駛，但是在這個訂定速限不合理的國家，很多人都是超速行駛的..... 不管是四輪 or 兩輪 我的看法是， 看事情不能只針對某族群，要over all一點。 不過要一下子讓所有人都超然客觀，確實是不容易，因為大家對重型機車 都還是陌生。 最後說點不正經的^^，稍微有程度的重機騎士 是不會以在直線痛宰汽車為榮滴，你擁有如此優秀的馬力推重比，贏的 有光彩嗎?? 
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jerrychen
進階會員 |
發表於: 星期二 2011-11-01 16:22
潛艇兄說得對極了!!! 其他縣市我不敢講, 依此標準, 不只是二輪, 台北市一半以上的小黃恐怕也沒資格上路.... _________________ 菜鳥傑 |
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Andyqueen
中級會員 |
發表於: 星期二 2011-11-01 16:43
沒錯，不守規矩的 小黃 還有 小貨車，都要取消路權~~~ |
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hans_lin
白金會員 |
發表於: 星期三 2011-11-02 02:22
小弟沒騎車
但這樣闡述看看大家能不能認同啦 兩輪上高速公路 多少還是有想要享受一下速度的快感吧!? 那小弟真的建議不要 這跟甚麼車還是甚麼人都沒關係 重點是在我們台灣的高速公路 兩年前小弟去宜蘭 一路空蕩蕩小轎車兩三台而已 所以維持著約140~150的時速 很衰的~ 小弟被贓到了 警察伯伯開了張罰單 另提醒小弟一句話 "高速公路的設計與限速是相關連的~ 高速的飆馳所造成的意外 不單只是撞車而已 還很有可能飛出去 所以以後不要開那麼快喔!" 試想我們的高速公路時速才多少? 機車能多重? 另再加上多數的路平整度還是算差的 那到時機車應保持的時速是多少? 如果超速 不只是有可能飛出去~ 還很可能彈出去喔! |
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macallan1940
終極會員   |
發表於: 星期三 2011-11-02 17:46
hans_lin兄的勸說是善意的 兩輪上高速公路絕對不是要享受速度的快感，高速公路限速才110，了不起合法超速才120而已，很多重機1檔都不只120，何來享受之說？高速公路有三多(測速照相多+警察多+雷射槍多)，常超速保證罰單接不完，接著駕照被吊扣.甚至被吊銷 重機騎士多半是中年人以上居多，這些人幾乎都有一輛以上的汽車，同時也是汽車的駕駛員，兩種身分都兼備的 重機騎士要的只是在合法的稅金下要有合法的路權 重機騎士要的只是台灣能真正步上國際化，幾十年不變的陳年舊規早就該修正了 重機騎士要的只是長途跋涉時，不用再四處繞遠路，能真正享受台灣交通的便利 車界前輩阿山哥的名言--"騎士就是騎"--倒著念也是一樣，二輪或四輪都只是個上路的交通工具而已，重機騎士要的並不是搞對立，只是想要回被打壓矮化的尊嚴及該有的權力而已 警察伯伯的說法也是善意的勸導，但高速公路的設計理念並非是如此，認識小弟的人很多都知道小弟是從事高速公路的設計與監造工作的，善意的警察伯伯對於高速公路的個人看法......隨便聽聽就好千萬別認真，關於道路平整度的問題，相關單位都應該從上而下徹底檢討再改進，這不單是施工單位的問題而已，但關於國家交通法規的速限是多少，這是法令，優良的駕駛應該人人遵守才是 |
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stx
資深會員   |
發表於: 星期四 2011-11-03 14:10
重機上國道試辦行駛小弟也參與在此政策制定的其中一員
老實說 我騎了20多年重車 我個人是傾向反對 上國道高速的 原因就誠如 樓主前面所言 國內因為將近三十年未開放重車 所以國內道路 根本不符合重車行駛 開放這麼多年 多少好的車友 因為貓眼石 人孔蓋 等等無形路障 導致受傷 騎重車 老實說這幾年已經變成過街老鼠 大家看到重車都會聯想到 亂鑽 飆車 不守規矩的一群 其實那僅是少數的老鼠屎 就誠如當初在開放重車初期 有多少官員 都說 開放重車 會死多少人 交通會進入黑暗期 當時與會人士 我當場就問 請問在做哪位官員 有騎機車上下班的 沒~~~~一個都沒有 我就反問 有多少人會花50萬以上費用去買台機車亂飆 我當然不可否認有人會 但現在超跑到處橫行 我也認識許多超跑車友 它們也會約約 晚上夜跑 國三 無限速狂奔 那為何沒人反對超跑 或許因為門檻高吧 重車已經很明顯是過街老鼠 一年銷售量已經落在2000台以下 其實重車真的是休閒工具 別太認真 現在上國道還要訓練4小時 哀 我又慘了 又有上不完的課 總之 我個人評估 會常常上國道的少 把國道當聯絡道的多 也希望重機市場 能回歸正常的狀態 大家都平安 快樂就好 _________________ 聖嚴法師說 清楚知道自己_需要 化解個人欲望的_想要 我已經把它當成進入腕巴護身符?? 巴友共勉之 |
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WANSWEAR
資深會員 |
發表於: 星期四 2011-11-03 17:20
30幾年來國道都是四輪以上的天下
到時候四輪真的要好好適應有2輪行駛的國道 相敬如賓 而2輪要行駛目前的國道 絕對不同於地方道路的環境及駕駛習慣 才是大挑戰的開始 
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