其實我個人認為新款陶瓷圈的勞真的不適合每日工作,
我也有GMT II, 但都是在出差到歐洲或是美國的時候才帶,
一般的時候, 我反而喜歡帶沛納海.
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chlin_uk
進階會員   |
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wwss56
白金會員  |
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portnoy
進階會員  |
發表於: 星期三 2011-06-22 15:51
我認為陶瓷圈 是Rolex最可笑的一個升級~~
明明是為了耐磨損才換裝的東西,但是卻不耐撞,而且非常貴!! 原本的金屬圈,雖然容易刮傷....但是據說換一個1千多而已~~ 到底哪個才是真的耐操,耐用....? 很明顯了~~~ |
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MANQ
中級會員  |
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mrcleaner
進階會員  |
發表於: 星期四 2011-06-23 09:28
汽車電視冰箱電鍋電腦相機
一般東西砸十次修理費大致上都能買新的吧? 很多人說toyota耐用 是指正常駕駛可以用很久不容易壞 如果要開camry當牽引機耕田 那壞掉只是剛好而已 手錶的用途是計時報時 耐操耐用是指在惡劣環境能夠工作,也就是繼續報時 神功附體刀槍不入那是義合團,不是勞力士 如果經常(非單次意外)要以撞破圈的力度撞擊 那應該去買鐵鎚 mrcleaner 在 星期四 2011-06-23 09:51 作了第 1 次修改 |
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chlin_uk
進階會員 |
發表於: 星期四 2011-06-23 09:44
這個比喻似乎不太恰當, 現在汽車的保桿除了保護車子以外, 更重要的是要保護行人, 這樣的取捨, 我想大多數人都會認同並接受. 手錶用途在於報時計時, 陶瓷圈除了較為光亮以外, 實在沒有甚麼其他增加的附加價值, 反而令使用者在配戴的時候必須更小心, 萬一意外發生會損失很多銀兩, 這樣的設計是否恰當, 就有待討論了. 我也有陶瓷GMT II, 跟前代16710比起來, 實在進步很多, 但如果外圈可以選擇, 我會選擇以往的金屬圈, 戴起來會更自在. |
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mrcleaner
進階會員 |
發表於: 星期四 2011-06-23 09:54
先說明一下 我在修改時你正好發言 我把那段拿掉並非針對你的意見 |
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mrcleaner
進階會員 |
發表於: 星期四 2011-06-23 10:07
保護行人是對的
不過那是不同的issue 保護行人與保桿密合車身沒有直接關係 對於現在越來越貴的頭燈也沒有必然關係 頭燈法定亮度以一般材質也能達到 貴森森的亮晶晶水汪汪頭燈有一定比例是為了賣相 所以撞破了要多付錢 一般人戴錶 不管是有圈沒圈或是什麼材質的圈 正常使用不應會大破 既然說了是撞擊破裂 也要是一定力道 所以那要歸於"意外"項下 那個陶圈是否易碎到可以規歸糾到engineering error 只要看賣了多少陶圈勞 又有多少正常使用撞爛的 就知分曉 |
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chlin_uk
進階會員 |
發表於: 星期四 2011-06-23 10:29
密合保桿的設計事實上是有關係的,
以往保桿的面積很小, 撞擊的力量很難分散, 因此對於行人的安全有較大的危害, 現行的保桿因為這樣, 而將面積盡量分散而涵蓋整個車頭, 而無縫的設計也才能降低行人被刮傷或是衣物被牽扯到而造成的危機. 現在大燈的設計, 會變得非常昂貴最主要也是為了安全, 被動安全部分, 必須用透明膠質來取代易碎的玻璃, 主動的方面, 焦距準確無論對於駕駛或是對向的車都有幫助, 因此成本較高的魚眼設計也變成主流, 在更昂貴的車上, 還有自動水平系統, 甚至會依照車速以及轉彎角度來調整光線距離以及角度, 這些都不是為了賣像而去造成價格的增加. 扯遠了, 關於陶瓷勞, 我個人認為破損的比例應該不至於太高, 畢竟人的行為彈性很大, 就如同PP一直以來因為嬌貴的象徵, 使用者使用時也會備加呵護, 也很少人抱怨PP不耐用, 罵了反而會被笑. 當我們聽到了一些人說他們的陶瓷圈破損了, 我相信大多數的使用者都會變得更小心配戴, 然而, 這不是我們這些深信勞的耐操傳奇的粉絲所希望看到的, 我想勞力士應該做更嚴謹的實驗, 提出數據證明陶瓷圈以及舊有的金屬圈耐外力程度的差異, 並檢討改善, 這才是我們這些消費者所樂意見到的. |
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kai2158
進階會員 |
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