submariner3135 終極會員 
註冊時間: Sep 13, 2005
文章: 12980
來自: 擔仔麵的故鄉
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發表於: 星期六 2011-06-11 09:11
| ASAHI 寫到: |
恕刪
OMEGA在公司的地位是重中之重，集團營業額近一半的份量都是OMEGA貢獻的。
OMEGA名符其實是SWATCH的終極武器。沒了它集團的賺錢能力一下子就會沒掉一半！
因為它賣得有夠多，所以進來送修的錶量也是全品牌之冠。
基本上會導致我們工作緊張的都是源自OMEGA。
說是說送修錶數量是第一，但這可 不代表 OMEGA的手錶品質是集團中最差。
反過來， OMEGA是SWATCH集團中品質最好，品管最嚴格，原廠維修服務最好的一個 。
（可見其他的旗下品牌在SWATCH的管理下變得多麽的腐敗）
你們可能在SWATCH維修中心保養大家的OMEGA手錶有不少不快的經驗。
我敢說這主要是SWATCH GROUP客戶服務管理層的問題。
OMEGA原廠是很經常的派人來視察我們的服務水準，很經常的被他們批評和查找我們的不足。
無奈的我們的工作量和資源完全不成正比，未能一一滿足OMEGA的所有要求和建議。
如果我們眼前就只有一個OMEGA品牌要處理，那麽行。可以做得到。
現實是我還要顧及其他垃圾品牌的送收錶。那堆頭混帳品牌加起來我們團隊是透不過氣。
很大程度上TISSOT和CK真的卡死了我們很多時間。
是有想過OMEGA不如獨立一個出來另設維修部，這樣會有改善。當然集團大老闆要節省開支堅持OMEGA要跟其餘13個牌子一起做，包括OMEGA自身沒有人可以改變這現實。
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Are you sure??
Better than Breguet or GO........?? 
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ASAHI 新進會員 
註冊時間: May 29, 2011
文章: 10
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發表於: 星期六 2011-06-11 23:13
| submariner3135 寫到: |
Are you sure??
Better than Breguet or GO........?? |
有版友提起想知道貴價品牌們的維修故事。
我也分享一下吧。
以下我會以翻查配件代碼以及訂購配件維修的角度去分享它們的故事。
能夠準確和方便地翻查需要的維修零件是影響到一只維修錶的維修時間長短的。
品牌廠商給予我們的鐘錶部件資料越是齊全和容易翻查，就讓我們越能夠以較短的時間去撿取或是訂購正確的部件。
相反的話我們就越容易查錯需要的部件，耽誤拖延了維修的時間。
貴價品牌之中，以Breguet和Blancpain兩個的透明度比較有限。
神聖斯沃琪帝國--Knight of Rounds 的 No.2 -- Blancpain
（眾：啥？ 我：沒事...動畫看太多，“CODE GEASS 反逆的魯魯修”的梗www）
（眾：S集團很神聖？ 我：霸權主義大國都自稱很神聖，所以錶界需要有魯魯修出來演ZERO的角色www）
先說一下Blancpain，它給予的部件名稱，形容等資料幾乎全是以法語顯示。沒有英文版。
全球都是一樣要看法文辨認它們的零件資料的了，英語系地區的人也要遷就它去看懂它們的法文資料。
我在Blancpain的“栽培”下也學懂了不少鐘表相關的法文單字。
Blancpain提供的零件資料有不少都沒有對應的鐘錶圖樣可以看的。
因此字面和指針這兩類部件會比較容易查錯，導致訂錯東西回來要重訂。
久久沒修好的Blancpain維修錶十之八九是在零件翻查的過程中卡關。
說到這裡大家大概會想到是我們的能力有所不足，欠缺應對貴價品牌的經驗。
沒錯的，我承認自身的能力是不夠到位，還不足以應付貴價品牌。
我做了一年。這邊的員工流失率是很高的，後勤文職服務團隊的平均年資都是1∼2年。
面對不確定的零件資料，我們會向原廠查詢。原廠那邊的回覆有的2∼3天就有，但是有的會是連他們也沒資料要問他們的供應商，那些例子就有得等了。
向Blancpain原廠訂購部件維修。有時候也要等挺久才有貨，因為他們的部件存量是不多的。有的特殊材質的部件是要有訂單才會特地生產。制作時間需時。解說一下為甚麽部件存量偏少，Blancpain的外殻部件，甚至是鏤空錶的機芯部件大部分都是貴金屬打造，黃金，玫瑰金，白金等等，這些材質存放久了是會變色走樣。另外使用率也很低，Blancpain的送修錶數量不是很多而已。因此不論原廠和我們維修中心的零件庫存只會保持少量的貴金屬部件數量。
--
“頂之座”Breguet
（眾：“頂之座”？ 我：沒事，我動畫看太多這樣，灼眼の夏娜的梗）
Breguet對產品部件資料的處理可說是“國家機密”的等級。
只有少數資深的鐘錶師傅才有他們提供的比較充足的資料。
我們可以查閱的資料極少。一般的XX系列和其他比較普遍流通的系列我們也有能力有限度的翻查。
Breguet的報價所需的時間是眾品牌中最長的，可幸的是送修錶數量也是不多的。
Breguet原廠那邊的維修師傅人數也很少，因為在Breguet做維修的都要是資歷深厚的大師傅。
Swiss當地投身鐘錶工業的年輕人越來越少，行業人口老化以及人手短缺的情況日益嚴重。
Swatch集團有見及此在世界各地成立鐘錶學院，在集團的學院畢業的師傅都會被安排到各地的維修中心工作。
在這一點上集團是為他們國家的鐘錶工業的可持續發展有所貢獻。（少少離題了）
--
3. G.O.
（眾：喔？ 有沒有“稱號”？ 我：唔唔...掰不出梗了www）
G.O. 是眾貴價品牌中產品和部件資料整理最清晰的一個（如果不把OMEGA算進貴價牌子的話），資料系統整理優良。
做G.O.的報價挺有效率的。貴價品牌中在我們這邊G.O.並不是那麽普及。
我們這邊高調得很的貴價品牌反倒是歷峰集團的品牌們（江詩丹頓，卡地亞，積家頻頻在雜誌亮相，相對的Bregret，Blancpain和G.O.就低調得多）
--
說回OMEGA。
OMEGA的部件是不論新舊，100%能查得出來。完全不需要問原廠的。（太舊的就需要翻查舊年份的產品列表，需要花時間就是了，但是一定比詢問原廠更快知道答案）價位等級比它低的浪琴和雷達也會有資料不齊全的地方要問原廠報價。
部件代碼清楚易明，不看文字解說能一看就知道該部件是甚麽材質和是甚麽種類的部件。
送去原廠的送修錶，他們提供給我們的報價和檢查結果報告是眾品牌中最詳細清晰的。
可能是因為OMEGA的送修錶量多，我們接觸的機會比較多，累積的經驗多了，所以做起來也比較熟練。
事實上集團賣得最多錶出去的也就是OMEGA，所以送修錶的絕對數值上會比其他旗下品牌多也正常。
這是我這一年來的觀察心得。要說故障比率高的話CK和TISSOT可以爭第一二名。
因品管不良導致送修的CK穩拿第一。
而在這邊論壇看到MIDO的品質不良文不少，在我這邊MIDO是很冷的品牌所以感覺不明顯。
--
最後題外話，我在維修中心工作一段時間對特定的品牌是建立一定的感情。
我的相性和OMEGA跟浪琴比較合得來。但是我應該跟他們的錶無緣。
我要面對騰飛的基本生活開支，面對扭曲高漲的房價。
我所賺的錢大概只能讓我當一生的房奴吧。
說實在我並不想這麽想的，貴價品牌如PP的世界很腐敗。（離題很大）
拍賣行的故意炒作，金字塔頂端的消費群樂意配合的爭相競投。
他們當中有的財富的確是取之有道的；但也有更多是取之不義，背後把多少弱小群體往死裡逼。
美國的金融大鱷，內地的貪官，官二代，操控大宗商品期貨市場的基金公司...
得到PP這個貴族的十字徽章，其徽章都是染滿他人血淚的腥紅十字。
這工作讓我開始喜歡鐘錶，但是也讓我認識到我和它可能不是屬於同一個世界的。
哈，可能我也會買錶，不過可能會是血汗工廠生產的廉價錶吧。
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謝謝看到最後的版友們。
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submariner3135 終極會員
註冊時間: Sep 13, 2005
文章: 12980
來自: 擔仔麵的故鄉
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發表於: 星期日 2011-06-12 02:09
| ASAHI 寫到: | | submariner3135 寫到: |
Are you sure??
Better than Breguet or GO........?? |
有版友提起想知道貴價品牌們的維修故事。
我也分享一下吧。
以下我會以翻查配件代碼以及訂購配件維修的角度去分享它們的故事。
能夠準確和方便地翻查需要的維修零件是影響到一只維修錶的維修時間長短的。
品牌廠商給予我們的鐘錶部件資料越是齊全和容易翻查，就讓我們越能夠以較短的時間去撿取或是訂購正確的部件。
相反的話我們就越容易查錯需要的部件，耽誤拖延了維修的時間。
貴價品牌之中，以Breguet和Blancpain兩個的透明度比較有限。
神聖斯沃琪帝國--Knight of Rounds 的 No.2 -- Blancpain
（眾：啥？ 我：沒事...動畫看太多，“CODE GEASS 反逆的魯魯修”的梗www）
（眾：S集團很神聖？ 我：霸權主義大國都自稱很神聖，所以錶界需要有魯魯修出來演ZERO的角色www）
先說一下Blancpain，它給予的部件名稱，形容等資料幾乎全是以法語顯示。沒有英文版。
全球都是一樣要看法文辨認它們的零件資料的了，英語系地區的人也要遷就它去看懂它們的法文資料。
我在Blancpain的“栽培”下也學懂了不少鐘表相關的法文單字。
Blancpain提供的零件資料有不少都沒有對應的鐘錶圖樣可以看的。
因此字面和指針這兩類部件會比較容易查錯，導致訂錯東西回來要重訂。
久久沒修好的Blancpain維修錶十之八九是在零件翻查的過程中卡關。
說到這裡大家大概會想到是我們的能力有所不足，欠缺應對貴價品牌的經驗。
沒錯的，我承認自身的能力是不夠到位，還不足以應付貴價品牌。
我做了一年。這邊的員工流失率是很高的，後勤文職服務團隊的平均年資都是1∼2年。
面對不確定的零件資料，我們會向原廠查詢。原廠那邊的回覆有的2∼3天就有，但是有的會是連他們也沒資料要問他們的供應商，那些例子就有得等了。
向Blancpain原廠訂購部件維修。有時候也要等挺久才有貨，因為他們的部件存量是不多的。有的特殊材質的部件是要有訂單才會特地生產。制作時間需時。解說一下為甚麽部件存量偏少，Blancpain的外殻部件，甚至是鏤空錶的機芯部件大部分都是貴金屬打造，黃金，玫瑰金，白金等等，這些材質存放久了是會變色走樣。另外使用率也很低，Blancpain的送修錶數量不是很多而已。因此不論原廠和我們維修中心的零件庫存只會保持少量的貴金屬部件數量。
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“頂之座”Breguet
（眾：“頂之座”？ 我：沒事，我動畫看太多這樣，灼眼の夏娜的梗）
Breguet對產品部件資料的處理可說是“國家機密”的等級。
只有少數資深的鐘錶師傅才有他們提供的比較充足的資料。
我們可以查閱的資料極少。一般的XX系列和其他比較普遍流通的系列我們也有能力有限度的翻查。
Breguet的報價所需的時間是眾品牌中最長的，可幸的是送修錶數量也是不多的。
Breguet原廠那邊的維修師傅人數也很少，因為在Breguet做維修的都要是資歷深厚的大師傅。
Swiss當地投身鐘錶工業的年輕人越來越少，行業人口老化以及人手短缺的情況日益嚴重。
Swatch集團有見及此在世界各地成立鐘錶學院，在集團的學院畢業的師傅都會被安排到各地的維修中心工作。
在這一點上集團是為他們國家的鐘錶工業的可持續發展有所貢獻。（少少離題了）
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3. G.O.
（眾：喔？ 有沒有“稱號”？ 我：唔唔...掰不出梗了www）
G.O. 是眾貴價品牌中產品和部件資料整理最清晰的一個（如果不把OMEGA算進貴價牌子的話），資料系統整理優良。
做G.O.的報價挺有效率的。貴價品牌中在我們這邊G.O.並不是那麽普及。
我們這邊高調得很的貴價品牌反倒是歷峰集團的品牌們（江詩丹頓，卡地亞，積家頻頻在雜誌亮相，相對的Bregret，Blancpain和G.O.就低調得多）
--
說回OMEGA。
OMEGA的部件是不論新舊，100%能查得出來。完全不需要問原廠的。（太舊的就需要翻查舊年份的產品列表，需要花時間就是了，但是一定比詢問原廠更快知道答案）價位等級比它低的浪琴和雷達也會有資料不齊全的地方要問原廠報價。
部件代碼清楚易明，不看文字解說能一看就知道該部件是甚麽材質和是甚麽種類的部件。
送去原廠的送修錶，他們提供給我們的報價和檢查結果報告是眾品牌中最詳細清晰的。
可能是因為OMEGA的送修錶量多，我們接觸的機會比較多，累積的經驗多了，所以做起來也比較熟練。
事實上集團賣得最多錶出去的也就是OMEGA，所以送修錶的絕對數值上會比其他旗下品牌多也正常。
這是我這一年來的觀察心得。要說故障比率高的話CK和TISSOT可以爭第一二名。
因品管不良導致送修的CK穩拿第一。
而在這邊論壇看到MIDO的品質不良文不少，在我這邊MIDO是很冷的品牌所以感覺不明顯。
--
最後題外話，我在維修中心工作一段時間對特定的品牌是建立一定的感情。
我的相性和OMEGA跟浪琴比較合得來。但是我應該跟他們的錶無緣。
我要面對騰飛的基本生活開支，面對扭曲高漲的房價。
我所賺的錢大概只能讓我當一生的房奴吧。
說實在我並不想這麽想的，貴價品牌如PP的世界很腐敗。（離題很大）
拍賣行的故意炒作，金字塔頂端的消費群樂意配合的爭相競投。
他們當中有的財富的確是取之有道的；但也有更多是取之不義，背後把多少弱小群體往死裡逼。
美國的金融大鱷，內地的貪官，官二代，操控大宗商品期貨市場的基金公司...
得到PP這個貴族的十字徽章，其徽章都是染滿他人血淚的腥紅十字。 這工作讓我開始喜歡鐘錶，但是也讓我認識到我和它可能不是屬於同一個世界的。
哈，可能我也會買錶，不過可能會是血汗工廠生產的廉價錶吧。
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謝謝看到最後的版友們。 |
您還是沒有回答在下的問題. 
不過,
您這段話,
對PP的擁護者,
可能聽起來會有些刺耳哦....... 
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ASAHI 新進會員
註冊時間: May 29, 2011
文章: 10
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發表於: 星期日 2011-06-12 06:50
| submariner3135 寫到: |
您還是沒有回答在下的問題.
不過,
您這段話,
對PP的擁護者,
可能聽起來會有些刺耳哦....... |
唔唔，部分回答可以吧，我不想因比較而間接地傷害到公司裡其他還好的品牌。
（如果我那邊的各大品牌的品牌經理們也有上來這邊看文的習慣，我的立場可不安全，請見諒）
部分太混的一兩個品牌就不說不行而已。
我們集團維修服務部門的死結是管理不完善，管理層急功近利，管理層多是從自身的利益的角度思考而不是從你們消費者的角度著想。導致到各個品牌的服務品質在我們大集團的“哈哈鏡”映照下以被扭曲之姿態呈現了給消費者。
假使一天我離開了公司，我不會保留的批評指正集團客戶服務維修的高管們。
--
以原廠品管的方面小說一下吧。
原廠每造好一只錶都會在當地做品管檢查（簡稱QC)
他們檢查合格後才會發到世界各地我們公司的批發貨倉。
為了保險起見貨倉的同事也會把新到貨的錶送來我們的維修中心做第二次的QC。
眾品牌之中，對不起的說，G.O.通過不到我們QC的關而需要回原廠重練的手錶是比其他牌子多一點的。
OMEGA是近乎沒有。
這裡多多少少透露了G.O.德國原廠的品管控制是有點要改善的地方。可幸的是問題都在我們地區的第二重QC發現到，還沒到消費者手中就及時處理好了。
當然最終還是會有漏網之魚，送到店家擺放了一陣子出毛病的有，落到消費者手上出毛病的也一定有。
這個問題就不只是鐘錶，適用於所有的消費品產業。
--
題外話，我是因進了這家公司而變得喜好鐘錶的趣味。我也有意繼續在鐘錶的行業工作和發展。
但是就應該不會到頂級貴價品牌的公司發展的了，越是認識鐘錶就越是跟他們層次的世界隔隔不入。
翻閱鐘錶雜誌常常看到拍賣行的行情分析和二手價格評比，內容比重都是錶的炒作泡沫價值多於是對制錶人心血的肯定。
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ycyushu 初級會員 
註冊時間: Mar 04, 2011
文章: 39
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發表於: 星期日 2011-06-12 08:34
對腕表的興趣才萌芽不久 已有些著迷
非常感謝版大對於貴價品牌的說明和提點
設局者未必樂見 當局者卻十分需要 謝謝
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jacob0811 白金會員 
註冊時間: Aug 19, 2004
文章: 2713
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keisuke1 資深會員 
註冊時間: Sep 22, 2009
文章: 992
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發表於: 星期日 2011-06-12 16:34
| jacob0811 寫到: | | swatch group有人說過,是鐘錶界的流氓!! |
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gcital 新進會員
註冊時間: Feb 15, 2009
文章: 14
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發表於: 星期一 2011-08-15 12:35
感謝分享內幕,
整個瑞士錶產業都是在虛假中成長
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social 資深會員
註冊時間: Jun 16, 2010
文章: 1521
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發表於: 星期一 2011-08-15 14:02
非常感謝Ashai，冒曝光的危險，給我們廣大錶友，道出一些消費者難以企及及內線消息！
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| ASAHI 寫到: | | submariner3135 寫到: |
您還是沒有回答在下的問題.
不過,
您這段話,
對PP的擁護者,
可能聽起來會有些刺耳哦....... |
唔唔，部分回答可以吧，我不想因比較而間接地傷害到公司裡其他還好的品牌。
（如果我那邊的各大品牌的品牌經理們也有上來這邊看文的習慣，我的立場可不安全，請見諒）
部分太混的一兩個品牌就不說不行而已。
我們集團維修服務部門的死結是管理不完善，管理層急功近利，管理層多是從自身的利益的角度思考而不是從你們消費者的角度著想。導致到各個品牌的服務品質在我們大集團的“哈哈鏡”映照下以被扭曲之姿態呈現了給消費者。
假使一天我離開了公司，我不會保留的批評指正集團客戶服務維修的高管們。
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以原廠品管的方面小說一下吧。
原廠每造好一只錶都會在當地做品管檢查（簡稱QC)
他們檢查合格後才會發到世界各地我們公司的批發貨倉。
為了保險起見貨倉的同事也會把新到貨的錶送來我們的維修中心做第二次的QC。
眾品牌之中，對不起的說，G.O.通過不到我們QC的關而需要回原廠重練的手錶是比其他牌子多一點的。
OMEGA是近乎沒有。
這裡多多少少透露了G.O.德國原廠的品管控制是有點要改善的地方。可幸的是問題都在我們地區的第二重QC發現到，還沒到消費者手中就及時處理好了。
當然最終還是會有漏網之魚，送到店家擺放了一陣子出毛病的有，落到消費者手上出毛病的也一定有。
這個問題就不只是鐘錶，適用於所有的消費品產業。
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題外話，我是因進了這家公司而變得喜好鐘錶的趣味。我也有意繼續在鐘錶的行業工作和發展。
但是就應該不會到頂級貴價品牌的公司發展的了，越是認識鐘錶就越是跟他們層次的世界隔隔不入。
翻閱鐘錶雜誌常常看到拍賣行的行情分析和二手價格評比，內容比重都是錶的炒作泡沫價值多於是對制錶人心血的肯定。 |
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peichun 資深會員
註冊時間: Sep 11, 2010
文章: 666
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發表於: 星期四 2011-11-17 03:47
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