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需要的不多,想要的太多.
擁有的多,不一定讓人滿足;
擁有的少,不一定讓人貧乏.
| 發表人 | 內容 | ||||||||
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peicheng
白金會員  |
發表於: 星期六 2011-04-02 19:31
如果日期是放4點半位置,對小弟來說那還不如沒日期算了
_________________ 需要的不多,想要的太多. 擁有的多,不一定讓人滿足; 擁有的少,不一定讓人貧乏. |
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paulchen6307
資深會員   |
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ted88
初級會員   |
發表於: 星期六 2011-04-02 20:11
+1 沒日期 掏不出摳摳來 |
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ih01
中級會員  |
發表於: 星期六 2011-04-02 22:07
新的Daytona應該都還沒公布吧？
只看到New Explorer II新版, 我是覺得大三針作到40mm就差不多了.... 計時錶至少要42mm起跳才好看, 如果Rolex沒把新款Daytona作到42mm, 那就太失望了 |
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Vipbig
終極會員   |
發表於: 星期日 2011-04-03 12:51
Me too... 日期窗放在4~5點中的圓形錶計時款 我都不考慮 其實Rolex Daytona II若真的要加日期 就要大改 從機芯全面改起 捨掉三圜圈....兩圜既可...計時時分同面盤.....6點中補上日期窗 (其實就是類似今年O家新款的計時款的面盤) 然後補上陶瓷圈,拿掉那一連串落落長的廢話(什麼超級準的自我感覺良好字眼) 讓面盤清爽一點 我想這就是我心目中最佳的勞力士Daytona了 
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jerrychen
進階會員   |
發表於: 星期日 2011-04-03 16:51
對於Vipbig兄所言, 小弟除了不在意日期窗在4點半, 其餘+1 但轉述小弟朋友所言, 他喜歡Daytona的主因, 是呈對稱倒三角型的三環計時圈, 他認為這是Rolex經營已久的神聖美感. 雙環+日期, 雖滿足新族群需求, 但對於原本擁護倒三環的族群, 感受將等同於DNA中斷, 想必跑票是一定會發生的. 
屆時, 新舊款價格拉開, 二者並賣, 也許是最佳方案. _________________ 菜鳥傑 |
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savior
初級會員 |
發表於: 星期日 2011-04-03 22:09
各位大大應該有發現自新避震Paraflex所安裝的每一款腕錶都加大了錶徑如: Expolor I由36mm變成了39mm。 Expolor II由40mm變成了42mm。 Dayjust由36mm變成了41mm。 Day-Date由36mm變成了41mm。 Sea-Dweller由40mm變成44mm倒不是因為Paraflex而是Ring lock system。 我覺得可能是新避震Paraflex機構大於KIF避震的原因吧!所以若全面安裝新避震Paraflex到所有腕錶款式後,Daytone、Sub、GMT II等大概尺吋也無可避免的變大吧。 |
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jerrychen
進階會員 |
發表於: 星期日 2011-04-03 22:45
Savior兄對錶殼增大的描述屬實, 但機芯避震進化, 直徑並沒有隨之增大. 以3185與3187機芯為例, 直徑均為28.5mm. "無可避免的變大", 可能是因為市場需求擋不住吧?! _________________ 菜鳥傑 |
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