luck5392 白金會員 
註冊時間: Aug 14, 2005
文章: 3862
來自: 艋舺
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發表於: 星期一 2010-04-19 22:33
| mic 寫到: | | hsiao5054 寫到: | | mic 寫到: | 祝 久哥此帖即將衝破200000人次！ 
主題 ：沒有『日內瓦印記』的百達翡麗─還叫百達翡麗嗎？ 
1.活在齒輪律轉的當下，錶與我無非都是時光的旅人！
2.我─用手來感覺錶的溫度、我─用心來感受錶的律動、我─用視覺來領略老錶的美。
3.『日內瓦印記』早於1886年成立，在十八世紀後期，瑞士製錶業已經蓬勃發展，日內瓦製錶從業約佔整體人口的三分一，而出品又最能取得全球地認同度。故此，日內瓦製錶人為了保存自己的專有性與獨特性，協商聯盟成立日內瓦品質檢驗局，再以日內瓦省的鷹與鑰匙徽章，結合Geneve字樣作印記。而負責監控的專員，部分為政府指派，當中產品必須在日內瓦生產，另必要符合由印記所列出的十二項守則，包括：游絲調節器必須具備微調裝置、所有大小齒輪的邊緣接觸部分必須經鏡面拋光、所有齒輪組群及擒縱部分必須用紅寶石軸承、齒輪的兩面都必須做削角打磨處理……等等。總括來說，『日內瓦印記』〈Geneve Seal〉是對一枚機芯的打磨及裝嵌技術所作出的嚴荷要求與規範。
4. 台諺 ：吃果子，拜樹頭；125年前訂立的製錶守則自有其時空背景，而近代經由精密CNC車床處理粗胚半成品的便宜行事，堪稱另類地登龍有術；但也讓機械錶更容易來到日內瓦聖殿，並成為加持品牌形象的 光明燈 〈尤其百達翡麗最是受益〉。 
5.2008年當百達翡麗要以自己的雙P印記，來鶴立雞群、來區別與其他品牌的平起平坐時；百達翡麗理應心知肚明，她新的印記強調─零件、錶殼、機芯、品管等四大要素，與原來日內瓦印記的內涵─實在差無多少；冠冕堂皇─品牌早已擁有自己一套比日內瓦印記有過之而無不及的嚴格品質監控準則？還是─唯有標新立異才是品牌必須走的路？
6.是讓人不禁要懷疑─史東父子是藝術取向？亦是行銷取向？這對寶貝是精心盤算的商人？還是傳統工藝的守護者？也許─機關算盡太聰明，會將是一局錯誤地美麗遺憾？ 
7.倒霉的是，一群屬沒落的貴族─如江詩丹頓、堅塔、蕭邦、羅傑-杜密斯、卡地亞……等；好不容易費盡吸奶之力才追趕上來，旋即又要被比下去了！
8.如果，雙P印記無法把百達翡麗再推上另一高峰，而只是年年 調漲 錶價的陽謀策略；那麼流失的印記，會如不可追回的歲月流失；就算追回了也是一種無奈，徒增錶壇笑柄！
9.因此，祝福百達翡麗！新的印記是希望，不會難以下嚥，不是後悔藥，不是 魔咒 ！ 
10.也誠心祝福那一群沒落的貴族！不要止於蘸醬油，要決心留住傳承，留住傳統，也 留在日內瓦 ……。
註： 希望 巴菲芳的 小頭 上，也能像老屁屁的12-600機芯一樣，擁有兩枚驕傲的 日內瓦印記 ！  |
金芳兄道出許多錶友的心聲  獻花 |
獻 給久哥
印記2
1.CNC是英文(Computer Numerical Control)的縮寫，中文譯作─電腦化數值控制。
2.車床:是人類發展最早之工作母機，大部分圓形機件的加工，使其做縱向或橫向之移動，而對固定於夾頭上之旋轉工件進行切削，改變其外觀形狀，使其成為實用之產品；車床工作範圍極為廣泛，如：外徑車削、端面車削、錐度車削、螺紋車削、階級車削、切槽與切斷、鑽中心孔、鑽孔、搪孔、壓花、偏心車削、圓球及曲面車削等皆屬於其加工範圍。銑床也是一種工作母機，可做各種不同的金屬表面銑削工作；其主要項目包括平面銑削、曲面銑削、溝槽銑削、齒輪銑削、及凸輪銑削等。
3.其實，機械錶迷琅琅上口的『日內瓦平行波紋』、『日內瓦同心圓波紋』、『蝸形紋』或『魚鱗紋』等工藝，只要有四樣工具即可完成：1.銑床。2.銑刀。3.游標卡尺。4. 製錶專用之放大鏡；據我所知，各大錶廠高級腕錶的機蕊零件中的波紋加工，大多是以CNC銑床先平面銑削或曲面銑削粗胚半成品后，再強調施以手工或半手工方式地打磨拋光製作，所以其價格才能高居不下，也因此抬高了該錶款的身價(也唯有不斷地強調手工製作，才能使這些大錶廠將手錶賣的貴，且又不影響其銷售量)。
4.慶幸地是，無論是鋼製零件邊緣的倒角及側面拋亮、齒輪之齒葉上、下面的邊緣倒角打磨、螺絲頭的拋亮或採用圓形粒狀打磨等等這些印記技術條件；隨著電腦科技的進步，在CNC車床快速發展的今天，登頂『日內瓦印記』門檻─也就越來越低。
5.所以，『技藝上』與『歷史上』的『日內瓦印記』是不同地『層次』與『領域』；K金自動盤、機芯夾板、錶橋的日內瓦波紋裝飾，鍍銠底板的魚鱗紋裝飾已經是輕而易舉又不足為奇；唯有，欣賞傳統鐘錶工藝的細枝末節、並感受歷史氛圍的不實用部分，才會讓愛錶者─去懷念並珍惜『日內瓦印記』地。
6.無庸置疑， 一只錶走時精準本來就是它的天生使命 ；此次，百達翡麗錶廠藉口羅傑•肚必死的華而不實〈不準〉，又不爽巴黎情人-卡地亞的染指跟進，隨即拋棄『日內瓦印記』傳統，是有點借題發揮與吃乾抹盡味道！試想，當1996年德國-德拉斯登的3/4機板、鵝頸式微調、K金套筒、蓮花擺輪、超美打磨品種重出江湖時，你-百達翡麗還不是無動於衷─只因為輕忽朗格沒有日內瓦吧？試想，你-百達翡麗近代的315系列主力機芯始終處於顛跛改善當中？試想，蕭幫的1.96珍珠陀的美感會比你-百達翡麗的240差嗎？人家兩顆日內瓦印記，你才一顆？蕭幫在1996年的生產細節裡，早就品質管控、早就徹底執行『日內瓦』又『天文台』了，你-百達翡麗號稱瑞士錶廠的最貴族，才在2008年開始醒悟與始動？也太怠慢了吧？請不要忘記！你-百達翡麗早期的12-600機芯可是兩顆日內瓦印記的〈橋板、基板的內外兩面均精緻打磨〉！在創造自動錶王-2526的那個年代裡，你-百達翡麗與日內瓦算是孟不離焦，焦也不離孟！而今，這日內瓦的老查某卻成糟糠〈米糠〉之妻？
7.誠如，哲學家-狄奧多•阿多諾所言：藝術作品是無意義的歷史書寫，它反映社會，又對抗社會，並企圖超越社會；我想：『日內瓦印記』賦與現代愛錶者的真實意義，乃是對手工質感和藝匠精神地追求；因為容易厭倦大量生產地標準規格，愛錶者開始崇拜手工，崇拜歷史，更悸動於人文。
8.因此，在愛錶情人的眼底裡，『日內瓦印記』是一種傳承─扯得上的是藝術美！如果，百達翡麗硬要把『日內瓦印記』扯下，扯得下的只是手段地背后；而，歷史記憶終究是扯不下的！
9.又，從投資的顯學觀來看『日內瓦印記』；百達翡麗是本夢比的手錶〈唯有高本夢比才能讓人覺得它貴得超級有道理〉，而江斯丹頓、蕭邦、堅塔屬本益比的手錶，卡地亞堪稱借殼上市，至於-羅傑•肚必死則快打入全額交割〈跳樓貨一堆〉。
10.至於，到底要情歸─百達翡麗的新印記亦是老派日內瓦〈放大鏡下─白目-Mic看不出差別。〉？就端看您口袋的深度囉！
非學院派-Mic寫于龜息之時
註：04/10行走於松山虎爛堂時，賴凱文當面警告─這種辛辣文章，會讓丐幫-Mic從此不受錶店歡迎……！ |
mic大師的文章是趣味中傳達專業又精準的知識 
小弟很懶看長篇大論的卻無法自拔地看完 
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賴凱文 白金會員
註冊時間: Aug 07, 2006
文章: 3088
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發表於: 星期一 2010-04-19 22:51
| mic 寫到: | | hsiao5054 寫到: | | mic 寫到: | 祝 久哥此帖即將衝破200000人次！
主題 ：沒有『日內瓦印記』的百達翡麗─還叫百達翡麗嗎？
1.活在齒輪律轉的當下，錶與我無非都是時光的旅人！
2.我─用手來感覺錶的溫度、我─用心來感受錶的律動、我─用視覺來領略老錶的美。
3.『日內瓦印記』早於1886年成立，在十八世紀後期，瑞士製錶業已經蓬勃發展，日內瓦製錶從業約佔整體人口的三分一，而出品又最能取得全球地認同度。故此，日內瓦製錶人為了保存自己的專有性與獨特性，協商聯盟成立日內瓦品質檢驗局，再以日內瓦省的鷹與鑰匙徽章，結合Geneve字樣作印記。而負責監控的專員，部分為政府指派，當中產品必須在日內瓦生產，另必要符合由印記所列出的十二項守則，包括：游絲調節器必須具備微調裝置、所有大小齒輪的邊緣接觸部分必須經鏡面拋光、所有齒輪組群及擒縱部分必須用紅寶石軸承、齒輪的兩面都必須做削角打磨處理……等等。總括來說，『日內瓦印記』〈Geneve Seal〉是對一枚機芯的打磨及裝嵌技術所作出的嚴荷要求與規範。
4. 台諺 ：吃果子，拜樹頭；125年前訂立的製錶守則自有其時空背景，而近代經由精密CNC車床處理粗胚半成品的便宜行事，堪稱另類地登龍有術；但也讓機械錶更容易來到日內瓦聖殿，並成為加持品牌形象的 光明燈 〈尤其百達翡麗最是受益〉。
5.2008年當百達翡麗要以自己的雙P印記，來鶴立雞群、來區別與其他品牌的平起平坐時；百達翡麗理應心知肚明，她新的印記強調─零件、錶殼、機芯、品管等四大要素，與原來日內瓦印記的內涵─實在差無多少；冠冕堂皇─品牌早已擁有自己一套比日內瓦印記有過之而無不及的嚴格品質監控準則？還是─唯有標新立異才是品牌必須走的路？
6.是讓人不禁要懷疑─史東父子是藝術取向？亦是行銷取向？這對寶貝是精心盤算的商人？還是傳統工藝的守護者？也許─機關算盡太聰明，會將是一局錯誤地美麗遺憾？
7.倒霉的是，一群屬沒落的貴族─如江詩丹頓、堅塔、蕭邦、羅傑-杜密斯、卡地亞……等；好不容易費盡吸奶之力才追趕上來，旋即又要被比下去了！
8.如果，雙P印記無法把百達翡麗再推上另一高峰，而只是年年 調漲 錶價的陽謀策略；那麼流失的印記，會如不可追回的歲月流失；就算追回了也是一種無奈，徒增錶壇笑柄！
9.因此，祝福百達翡麗！新的印記是希望，不會難以下嚥，不是後悔藥，不是 魔咒 ！
10.也誠心祝福那一群沒落的貴族！不要止於蘸醬油，要決心留住傳承，留住傳統，也 留在日內瓦 ……。
註： 希望 巴菲芳的 小頭 上，也能像老屁屁的12-600機芯一樣，擁有兩枚驕傲的 日內瓦印記 ！ |
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1.CNC是英文(Computer Numerical Control)的縮寫，中文譯作─電腦化數值控制。
2.車床:是人類發展最早之工作母機，大部分圓形機件的加工，使其做縱向或橫向之移動，而對固定於夾頭上之旋轉工件進行切削，改變其外觀形狀，使其成為實用之產品；車床工作範圍極為廣泛，如：外徑車削、端面車削、錐度車削、螺紋車削、階級車削、切槽與切斷、鑽中心孔、鑽孔、搪孔、壓花、偏心車削、圓球及曲面車削等皆屬於其加工範圍。銑床也是一種工作母機，可做各種不同的金屬表面銑削工作；其主要項目包括平面銑削、曲面銑削、溝槽銑削、齒輪銑削、及凸輪銑削等。
3.其實，機械錶迷琅琅上口的『日內瓦平行波紋』、『日內瓦同心圓波紋』、『蝸形紋』或『魚鱗紋』等工藝，只要有四樣工具即可完成：1.銑床。2.銑刀。3.游標卡尺。4. 製錶專用之放大鏡；據我所知，各大錶廠高級腕錶的機蕊零件中的波紋加工，大多是以CNC銑床先平面銑削或曲面銑削粗胚半成品后，再強調施以手工或半手工方式地打磨拋光製作，所以其價格才能高居不下，也因此抬高了該錶款的身價(也唯有不斷地強調手工製作，才能使這些大錶廠將手錶賣的貴，且又不影響其銷售量)。
4.慶幸地是，無論是鋼製零件邊緣的倒角及側面拋亮、齒輪之齒葉上、下面的邊緣倒角打磨、螺絲頭的拋亮或採用圓形粒狀打磨等等這些印記技術條件；隨著電腦科技的進步，在CNC車床快速發展的今天，登頂『日內瓦印記』門檻─也就越來越低。
5.所以，『技藝上』與『歷史上』的『日內瓦印記』是不同地『層次』與『領域』；K金自動盤、機芯夾板、錶橋的日內瓦波紋裝飾，鍍銠底板的魚鱗紋裝飾已經是輕而易舉又不足為奇；唯有，欣賞傳統鐘錶工藝的細枝末節、並感受歷史氛圍的不實用部分，才會讓愛錶者─去懷念並珍惜『日內瓦印記』地。
6.無庸置疑， 一只錶走時精準本來就是它的天生使命 ；此次，百達翡麗錶廠藉口羅傑•肚必死的華而不實〈不準〉，又不爽巴黎情人-卡地亞的染指跟進，隨即拋棄『日內瓦印記』傳統，是有點借題發揮與吃乾抹盡味道！試想，當1996年德國-德拉斯登的3/4機板、鵝頸式微調、K金套筒、蓮花擺輪、超美打磨品種重出江湖時，你-百達翡麗還不是無動於衷─只因為輕忽朗格沒有日內瓦吧？試想，你-百達翡麗近代的315系列主力機芯始終處於顛跛改善當中？試想，蕭幫的1.96珍珠陀的美感會比你-百達翡麗的240差嗎？人家兩顆日內瓦印記，你才一顆？蕭幫在1996年的生產細節裡，早就品質管控、早就徹底執行『日內瓦』又『天文台』了，你-百達翡麗號稱瑞士錶廠的最貴族，才在2008年開始醒悟與始動？也太怠慢了吧？請不要忘記！你-百達翡麗早期的12-600機芯可是兩顆日內瓦印記的〈橋板、基板的內外兩面均精緻打磨〉！在創造自動錶王-2526的那個年代裡，你-百達翡麗與日內瓦算是孟不離焦，焦也不離孟！而今，這日內瓦的老查某卻成糟糠〈米糠〉之妻？
7.誠如，哲學家-狄奧多•阿多諾所言：藝術作品是無意義的歷史書寫，它反映社會，又對抗社會，並企圖超越社會；我想：『日內瓦印記』賦與現代愛錶者的真實意義，乃是對手工質感和藝匠精神地追求；因為容易厭倦大量生產地標準規格，愛錶者開始崇拜手工，崇拜歷史，更悸動於人文。
8.因此，在愛錶情人的眼底裡，『日內瓦印記』是一種傳承─扯得上的是藝術美！如果，百達翡麗硬要把『日內瓦印記』扯下，扯得下的只是手段地背后；而，歷史記憶終究是扯不下的！
9.又，從投資的顯學觀來看『日內瓦印記』；百達翡麗是本夢比的手錶〈唯有高本夢比才能讓人覺得它貴得超級有道理〉，而江斯丹頓、蕭邦、堅塔屬本益比的手錶，卡地亞堪稱借殼上市，至於-羅傑•肚必死則快打入全額交割〈跳樓貨一堆〉。
10.至於，到底要情歸─百達翡麗的新印記亦是老派日內瓦〈放大鏡下─白目-Mic看不出差別。〉？就端看您口袋的深度囉！
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賴凱文
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主題 ：沒有『日內瓦印記』的百達翡麗─還叫百達翡麗嗎？
1.活在齒輪律轉的當下，錶與我無非都是時光的旅人！
2.我─用手來感覺錶的溫度、我─用心來感受錶的律動、我─用視覺來領略老錶的美。
3.『日內瓦印記』早於1886年成立，在十八世紀後期，瑞士製錶業已經蓬勃發展，日內瓦製錶從業約佔整體人口的三分一，而出品又最能取得全球地認同度。故此，日內瓦製錶人為了保存自己的專有性與獨特性，協商聯盟成立日內瓦品質檢驗局，再以日內瓦省的鷹與鑰匙徽章，結合Geneve字樣作印記。而負責監控的專員，部分為政府指派，當中產品必須在日內瓦生產，另必要符合由印記所列出的十二項守則，包括：游絲調節器必須具備微調裝置、所有大小齒輪的邊緣接觸部分必須經鏡面拋光、所有齒輪組群及擒縱部分必須用紅寶石軸承、齒輪的兩面都必須做削角打磨處理……等等。總括來說，『日內瓦印記』〈Geneve Seal〉是對一枚機芯的打磨及裝嵌技術所作出的嚴荷要求與規範。
4. 台諺 ：吃果子，拜樹頭；125年前訂立的製錶守則自有其時空背景，而近代經由精密CNC車床處理粗胚半成品的便宜行事，堪稱另類地登龍有術；但也讓機械錶更容易來到日內瓦聖殿，並成為加持品牌形象的 光明燈 〈尤其百達翡麗最是受益〉。
5.2008年當百達翡麗要以自己的雙P印記，來鶴立雞群、來區別與其他品牌的平起平坐時；百達翡麗理應心知肚明，她新的印記強調─零件、錶殼、機芯、品管等四大要素，與原來日內瓦印記的內涵─實在差無多少；冠冕堂皇─品牌早已擁有自己一套比日內瓦印記有過之而無不及的嚴格品質監控準則？還是─唯有標新立異才是品牌必須走的路？
6.是讓人不禁要懷疑─史東父子是藝術取向？亦是行銷取向？這對寶貝是精心盤算的商人？還是傳統工藝的守護者？也許─機關算盡太聰明，會將是一局錯誤地美麗遺憾？
7.倒霉的是，一群屬沒落的貴族─如江詩丹頓、堅塔、蕭邦、羅傑-杜密斯、卡地亞……等；好不容易費盡吸奶之力才追趕上來，旋即又要被比下去了！
8.如果，雙P印記無法把百達翡麗再推上另一高峰，而只是年年 調漲 錶價的陽謀策略；那麼流失的印記，會如不可追回的歲月流失；就算追回了也是一種無奈，徒增錶壇笑柄！
9.因此，祝福百達翡麗！新的印記是希望，不會難以下嚥，不是後悔藥，不是 魔咒 ！
10.也誠心祝福那一群沒落的貴族！不要止於蘸醬油，要決心留住傳承，留住傳統，也 留在日內瓦 ……。
註： 希望 巴菲芳的 小頭 上，也能像老屁屁的12-600機芯一樣，擁有兩枚驕傲的 日內瓦印記 ！ |
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1.CNC是英文(Computer Numerical Control)的縮寫，中文譯作─電腦化數值控制。
2.車床:是人類發展最早之工作母機，大部分圓形機件的加工，使其做縱向或橫向之移動，而對固定於夾頭上之旋轉工件進行切削，改變其外觀形狀，使其成為實用之產品；車床工作範圍極為廣泛，如：外徑車削、端面車削、錐度車削、螺紋車削、階級車削、切槽與切斷、鑽中心孔、鑽孔、搪孔、壓花、偏心車削、圓球及曲面車削等皆屬於其加工範圍。銑床也是一種工作母機，可做各種不同的金屬表面銑削工作；其主要項目包括平面銑削、曲面銑削、溝槽銑削、齒輪銑削、及凸輪銑削等。
3.其實，機械錶迷琅琅上口的『日內瓦平行波紋』、『日內瓦同心圓波紋』、『蝸形紋』或『魚鱗紋』等工藝，只要有四樣工具即可完成：1.銑床。2.銑刀。3.游標卡尺。4. 製錶專用之放大鏡；據我所知，各大錶廠高級腕錶的機蕊零件中的波紋加工，大多是以CNC銑床先平面銑削或曲面銑削粗胚半成品后，再強調施以手工或半手工方式地打磨拋光製作，所以其價格才能高居不下，也因此抬高了該錶款的身價(也唯有不斷地強調手工製作，才能使這些大錶廠將手錶賣的貴，且又不影響其銷售量)。
4.慶幸地是，無論是鋼製零件邊緣的倒角及側面拋亮、齒輪之齒葉上、下面的邊緣倒角打磨、螺絲頭的拋亮或採用圓形粒狀打磨等等這些印記技術條件；隨著電腦科技的進步，在CNC車床快速發展的今天，登頂『日內瓦印記』門檻─也就越來越低。
5.所以，『技藝上』與『歷史上』的『日內瓦印記』是不同地『層次』與『領域』；K金自動盤、機芯夾板、錶橋的日內瓦波紋裝飾，鍍銠底板的魚鱗紋裝飾已經是輕而易舉又不足為奇；唯有，欣賞傳統鐘錶工藝的細枝末節、並感受歷史氛圍的不實用部分，才會讓愛錶者─去懷念並珍惜『日內瓦印記』地。
6.無庸置疑， 一只錶走時精準本來就是它的天生使命 ；此次，百達翡麗錶廠藉口羅傑•肚必死的華而不實〈不準〉，又不爽巴黎情人-卡地亞的染指跟進，隨即拋棄『日內瓦印記』傳統，是有點借題發揮與吃乾抹盡味道！試想，當1996年德國-德拉斯登的3/4機板、鵝頸式微調、K金套筒、蓮花擺輪、超美打磨品種重出江湖時，你-百達翡麗還不是無動於衷─只因為輕忽朗格沒有日內瓦吧？試想，你-百達翡麗近代的315系列主力機芯始終處於顛跛改善當中？試想，蕭幫的1.96珍珠陀的美感會比你-百達翡麗的240差嗎？人家兩顆日內瓦印記，你才一顆？蕭幫在1996年的生產細節裡，早就品質管控、早就徹底執行『日內瓦』又『天文台』了，你-百達翡麗號稱瑞士錶廠的最貴族，才在2008年開始醒悟與始動？也太怠慢了吧？請不要忘記！你-百達翡麗早期的12-600機芯可是兩顆日內瓦印記的〈橋板、基板的內外兩面均精緻打磨〉！在創造自動錶王-2526的那個年代裡，你-百達翡麗與日內瓦算是孟不離焦，焦也不離孟！而今，這日內瓦的老查某卻成糟糠〈米糠〉之妻？
7.誠如，哲學家-狄奧多•阿多諾所言：藝術作品是無意義的歷史書寫，它反映社會，又對抗社會，並企圖超越社會；我想：『日內瓦印記』賦與現代愛錶者的真實意義，乃是對手工質感和藝匠精神地追求；因為容易厭倦大量生產地標準規格，愛錶者開始崇拜手工，崇拜歷史，更悸動於人文。
8.因此，在愛錶情人的眼底裡，『日內瓦印記』是一種傳承─扯得上的是藝術美！如果，百達翡麗硬要把『日內瓦印記』扯下，扯得下的只是手段地背后；而，歷史記憶終究是扯不下的！
9.又，從投資的顯學觀來看『日內瓦印記』；百達翡麗是本夢比的手錶〈唯有高本夢比才能讓人覺得它貴得超級有道理〉，而江斯丹頓、蕭邦、堅塔屬本益比的手錶，卡地亞堪稱借殼上市，至於-羅傑•肚必死則快打入全額交割〈跳樓貨一堆〉。
10.至於，到底要情歸─百達翡麗的新印記亦是老派日內瓦〈放大鏡下─白目-Mic看不出差別。〉？就端看您口袋的深度囉！
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發表於: 星期一 2010-04-19 23:35
| mic 寫到: | | hsiao5054 寫到: | | mic 寫到: | 祝 久哥此帖即將衝破200000人次！
主題 ：沒有『日內瓦印記』的百達翡麗─還叫百達翡麗嗎？
1.活在齒輪律轉的當下，錶與我無非都是時光的旅人！
2.我─用手來感覺錶的溫度、我─用心來感受錶的律動、我─用視覺來領略老錶的美。
3.『日內瓦印記』早於1886年成立，在十八世紀後期，瑞士製錶業已經蓬勃發展，日內瓦製錶從業約佔整體人口的三分一，而出品又最能取得全球地認同度。故此，日內瓦製錶人為了保存自己的專有性與獨特性，協商聯盟成立日內瓦品質檢驗局，再以日內瓦省的鷹與鑰匙徽章，結合Geneve字樣作印記。而負責監控的專員，部分為政府指派，當中產品必須在日內瓦生產，另必要符合由印記所列出的十二項守則，包括：游絲調節器必須具備微調裝置、所有大小齒輪的邊緣接觸部分必須經鏡面拋光、所有齒輪組群及擒縱部分必須用紅寶石軸承、齒輪的兩面都必須做削角打磨處理……等等。總括來說，『日內瓦印記』〈Geneve Seal〉是對一枚機芯的打磨及裝嵌技術所作出的嚴荷要求與規範。
4. 台諺 ：吃果子，拜樹頭；125年前訂立的製錶守則自有其時空背景，而近代經由精密CNC車床處理粗胚半成品的便宜行事，堪稱另類地登龍有術；但也讓機械錶更容易來到日內瓦聖殿，並成為加持品牌形象的 光明燈 〈尤其百達翡麗最是受益〉。
5.2008年當百達翡麗要以自己的雙P印記，來鶴立雞群、來區別與其他品牌的平起平坐時；百達翡麗理應心知肚明，她新的印記強調─零件、錶殼、機芯、品管等四大要素，與原來日內瓦印記的內涵─實在差無多少；冠冕堂皇─品牌早已擁有自己一套比日內瓦印記有過之而無不及的嚴格品質監控準則？還是─唯有標新立異才是品牌必須走的路？
6.是讓人不禁要懷疑─史東父子是藝術取向？亦是行銷取向？這對寶貝是精心盤算的商人？還是傳統工藝的守護者？也許─機關算盡太聰明，會將是一局錯誤地美麗遺憾？
7.倒霉的是，一群屬沒落的貴族─如江詩丹頓、堅塔、蕭邦、羅傑-杜密斯、卡地亞……等；好不容易費盡吸奶之力才追趕上來，旋即又要被比下去了！
8.如果，雙P印記無法把百達翡麗再推上另一高峰，而只是年年 調漲 錶價的陽謀策略；那麼流失的印記，會如不可追回的歲月流失；就算追回了也是一種無奈，徒增錶壇笑柄！
9.因此，祝福百達翡麗！新的印記是希望，不會難以下嚥，不是後悔藥，不是 魔咒 ！
10.也誠心祝福那一群沒落的貴族！不要止於蘸醬油，要決心留住傳承，留住傳統，也 留在日內瓦 ……。
註： 希望 巴菲芳的 小頭 上，也能像老屁屁的12-600機芯一樣，擁有兩枚驕傲的 日內瓦印記 ！ |
金芳兄道出許多錶友的心聲 獻花 |
獻 給久哥
印記2
1.CNC是英文(Computer Numerical Control)的縮寫，中文譯作─電腦化數值控制。
2.車床:是人類發展最早之工作母機，大部分圓形機件的加工，使其做縱向或橫向之移動，而對固定於夾頭上之旋轉工件進行切削，改變其外觀形狀，使其成為實用之產品；車床工作範圍極為廣泛，如：外徑車削、端面車削、錐度車削、螺紋車削、階級車削、切槽與切斷、鑽中心孔、鑽孔、搪孔、壓花、偏心車削、圓球及曲面車削等皆屬於其加工範圍。銑床也是一種工作母機，可做各種不同的金屬表面銑削工作；其主要項目包括平面銑削、曲面銑削、溝槽銑削、齒輪銑削、及凸輪銑削等。
3.其實，機械錶迷琅琅上口的『日內瓦平行波紋』、『日內瓦同心圓波紋』、『蝸形紋』或『魚鱗紋』等工藝，只要有四樣工具即可完成：1.銑床。2.銑刀。3.游標卡尺。4. 製錶專用之放大鏡；據我所知，各大錶廠高級腕錶的機蕊零件中的波紋加工，大多是以CNC銑床先平面銑削或曲面銑削粗胚半成品后，再強調施以手工或半手工方式地打磨拋光製作，所以其價格才能高居不下，也因此抬高了該錶款的身價(也唯有不斷地強調手工製作，才能使這些大錶廠將手錶賣的貴，且又不影響其銷售量)。
4.慶幸地是，無論是鋼製零件邊緣的倒角及側面拋亮、齒輪之齒葉上、下面的邊緣倒角打磨、螺絲頭的拋亮或採用圓形粒狀打磨等等這些印記技術條件；隨著電腦科技的進步，在CNC車床快速發展的今天，登頂『日內瓦印記』門檻─也就越來越低。
5.所以，『技藝上』與『歷史上』的『日內瓦印記』是不同地『層次』與『領域』；K金自動盤、機芯夾板、錶橋的日內瓦波紋裝飾，鍍銠底板的魚鱗紋裝飾已經是輕而易舉又不足為奇；唯有，欣賞傳統鐘錶工藝的細枝末節、並感受歷史氛圍的不實用部分，才會讓愛錶者─去懷念並珍惜『日內瓦印記』地。
6.無庸置疑， 一只錶走時精準本來就是它的天生使命 ；此次，百達翡麗錶廠藉口羅傑•肚必死的華而不實〈不準〉，又不爽巴黎情人-卡地亞的染指跟進，隨即拋棄『日內瓦印記』傳統，是有點借題發揮與吃乾抹盡味道！試想，當1996年德國-德拉斯登的3/4機板、鵝頸式微調、K金套筒、蓮花擺輪、超美打磨品種重出江湖時，你-百達翡麗還不是無動於衷─只因為輕忽朗格沒有日內瓦吧？試想，你-百達翡麗近代的315系列主力機芯始終處於顛跛改善當中？試想，蕭幫的1.96珍珠陀的美感會比你-百達翡麗的240差嗎？人家兩顆日內瓦印記，你才一顆？蕭幫在1996年的生產細節裡，早就品質管控、早就徹底執行『日內瓦』又『天文台』了，你-百達翡麗號稱瑞士錶廠的最貴族，才在2008年開始醒悟與始動？也太怠慢了吧？請不要忘記！你-百達翡麗早期的12-600機芯可是兩顆日內瓦印記的〈橋板、基板的內外兩面均精緻打磨〉！在創造自動錶王-2526的那個年代裡，你-百達翡麗與日內瓦算是孟不離焦，焦也不離孟！而今，這日內瓦的老查某卻成糟糠〈米糠〉之妻？
7.誠如，哲學家-狄奧多•阿多諾所言：藝術作品是無意義的歷史書寫，它反映社會，又對抗社會，並企圖超越社會；我想：『日內瓦印記』賦與現代愛錶者的真實意義，乃是對手工質感和藝匠精神地追求；因為容易厭倦大量生產地標準規格，愛錶者開始崇拜手工，崇拜歷史，更悸動於人文。
8.因此，在愛錶情人的眼底裡，『日內瓦印記』是一種傳承─扯得上的是藝術美！如果，百達翡麗硬要把『日內瓦印記』扯下，扯得下的只是手段地背后；而，歷史記憶終究是扯不下的！
9.又，從投資的顯學觀來看『日內瓦印記』；百達翡麗是本夢比的手錶〈唯有高本夢比才能讓人覺得它貴得超級有道理〉，而江斯丹頓、蕭邦、堅塔屬本益比的手錶，卡地亞堪稱借殼上市，至於-羅傑•肚必死則快打入全額交割〈跳樓貨一堆〉。
10.至於，到底要情歸─百達翡麗的新印記亦是老派日內瓦〈放大鏡下─白目-Mic看不出差別。〉？就端看您口袋的深度囉！
非學院派-Mic寫于龜息之時
註：04/10行走於松山虎爛堂時，賴凱文當面警告─這種辛辣文章，會讓丐幫-Mic從此不受錶店歡迎……！ |
再獻上一束花!
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TK55 進階會員 
註冊時間: Jan 23, 2008
文章: 435
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發表於: 星期二 2010-04-20 01:06
金芳兄加油.
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amc 資深會員 
註冊時間: Jun 05, 2004
文章: 815
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發表於: 星期二 2010-04-20 07:59
感謝不吝分享見解
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yuho 白金會員
註冊時間: May 16, 2007
文章: 3240
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發表於: 星期二 2010-04-20 23:32
| mic 寫到: | | hsiao5054 寫到: | | mic 寫到: | 祝 久哥此帖即將衝破200000人次！
主題 ：沒有『日內瓦印記』的百達翡麗─還叫百達翡麗嗎？
1.活在齒輪律轉的當下，錶與我無非都是時光的旅人！
2.我─用手來感覺錶的溫度、我─用心來感受錶的律動、我─用視覺來領略老錶的美。
3.『日內瓦印記』早於1886年成立，在十八世紀後期，瑞士製錶業已經蓬勃發展，日內瓦製錶從業約佔整體人口的三分一，而出品又最能取得全球地認同度。故此，日內瓦製錶人為了保存自己的專有性與獨特性，協商聯盟成立日內瓦品質檢驗局，再以日內瓦省的鷹與鑰匙徽章，結合Geneve字樣作印記。而負責監控的專員，部分為政府指派，當中產品必須在日內瓦生產，另必要符合由印記所列出的十二項守則，包括：游絲調節器必須具備微調裝置、所有大小齒輪的邊緣接觸部分必須經鏡面拋光、所有齒輪組群及擒縱部分必須用紅寶石軸承、齒輪的兩面都必須做削角打磨處理……等等。總括來說，『日內瓦印記』〈Geneve Seal〉是對一枚機芯的打磨及裝嵌技術所作出的嚴荷要求與規範。
4. 台諺 ：吃果子，拜樹頭；125年前訂立的製錶守則自有其時空背景，而近代經由精密CNC車床處理粗胚半成品的便宜行事，堪稱另類地登龍有術；但也讓機械錶更容易來到日內瓦聖殿，並成為加持品牌形象的 光明燈 〈尤其百達翡麗最是受益〉。
5.2008年當百達翡麗要以自己的雙P印記，來鶴立雞群、來區別與其他品牌的平起平坐時；百達翡麗理應心知肚明，她新的印記強調─零件、錶殼、機芯、品管等四大要素，與原來日內瓦印記的內涵─實在差無多少；冠冕堂皇─品牌早已擁有自己一套比日內瓦印記有過之而無不及的嚴格品質監控準則？還是─唯有標新立異才是品牌必須走的路？
6.是讓人不禁要懷疑─史東父子是藝術取向？亦是行銷取向？這對寶貝是精心盤算的商人？還是傳統工藝的守護者？也許─機關算盡太聰明，會將是一局錯誤地美麗遺憾？
7.倒霉的是，一群屬沒落的貴族─如江詩丹頓、堅塔、蕭邦、羅傑-杜密斯、卡地亞……等；好不容易費盡吸奶之力才追趕上來，旋即又要被比下去了！
8.如果，雙P印記無法把百達翡麗再推上另一高峰，而只是年年 調漲 錶價的陽謀策略；那麼流失的印記，會如不可追回的歲月流失；就算追回了也是一種無奈，徒增錶壇笑柄！
9.因此，祝福百達翡麗！新的印記是希望，不會難以下嚥，不是後悔藥，不是 魔咒 ！
10.也誠心祝福那一群沒落的貴族！不要止於蘸醬油，要決心留住傳承，留住傳統，也 留在日內瓦 ……。
註： 希望 巴菲芳的 小頭 上，也能像老屁屁的12-600機芯一樣，擁有兩枚驕傲的 日內瓦印記 ！ |
金芳兄道出許多錶友的心聲 獻花 |
獻 給久哥
印記2
1.CNC是英文(Computer Numerical Control)的縮寫，中文譯作─電腦化數值控制。
2.車床:是人類發展最早之工作母機，大部分圓形機件的加工，使其做縱向或橫向之移動，而對固定於夾頭上之旋轉工件進行切削，改變其外觀形狀，使其成為實用之產品；車床工作範圍極為廣泛，如：外徑車削、端面車削、錐度車削、螺紋車削、階級車削、切槽與切斷、鑽中心孔、鑽孔、搪孔、壓花、偏心車削、圓球及曲面車削等皆屬於其加工範圍。銑床也是一種工作母機，可做各種不同的金屬表面銑削工作；其主要項目包括平面銑削、曲面銑削、溝槽銑削、齒輪銑削、及凸輪銑削等。
3.其實，機械錶迷琅琅上口的『日內瓦平行波紋』、『日內瓦同心圓波紋』、『蝸形紋』或『魚鱗紋』等工藝，只要有四樣工具即可完成：1.銑床。2.銑刀。3.游標卡尺。4. 製錶專用之放大鏡；據我所知，各大錶廠高級腕錶的機蕊零件中的波紋加工，大多是以CNC銑床先平面銑削或曲面銑削粗胚半成品后，再強調施以手工或半手工方式地打磨拋光製作，所以其價格才能高居不下，也因此抬高了該錶款的身價(也唯有不斷地強調手工製作，才能使這些大錶廠將手錶賣的貴，且又不影響其銷售量)。
4.慶幸地是，無論是鋼製零件邊緣的倒角及側面拋亮、齒輪之齒葉上、下面的邊緣倒角打磨、螺絲頭的拋亮或採用圓形粒狀打磨等等這些印記技術條件；隨著電腦科技的進步，在CNC車床快速發展的今天，登頂『日內瓦印記』門檻─也就越來越低。
5.所以，『技藝上』與『歷史上』的『日內瓦印記』是不同地『層次』與『領域』；K金自動盤、機芯夾板、錶橋的日內瓦波紋裝飾，鍍銠底板的魚鱗紋裝飾已經是輕而易舉又不足為奇；唯有，欣賞傳統鐘錶工藝的細枝末節、並感受歷史氛圍的不實用部分，才會讓愛錶者─去懷念並珍惜『日內瓦印記』地。
6.無庸置疑， 一只錶走時精準本來就是它的天生使命 ；此次，百達翡麗錶廠藉口羅傑•肚必死的華而不實〈不準〉，又不爽巴黎情人-卡地亞的染指跟進，隨即拋棄『日內瓦印記』傳統，是有點借題發揮與吃乾抹盡味道！試想，當1996年德國-德拉斯登的3/4機板、鵝頸式微調、K金套筒、蓮花擺輪、超美打磨品種重出江湖時，你-百達翡麗還不是無動於衷─只因為輕忽朗格沒有日內瓦吧？試想，你-百達翡麗近代的315系列主力機芯始終處於顛跛改善當中？試想，蕭幫的1.96珍珠陀的美感會比你-百達翡麗的240差嗎？人家兩顆日內瓦印記，你才一顆？蕭幫在1996年的生產細節裡，早就品質管控、早就徹底執行『日內瓦』又『天文台』了，你-百達翡麗號稱瑞士錶廠的最貴族，才在2008年開始醒悟與始動？也太怠慢了吧？請不要忘記！你-百達翡麗早期的12-600機芯可是兩顆日內瓦印記的〈橋板、基板的內外兩面均精緻打磨〉！在創造自動錶王-2526的那個年代裡，你-百達翡麗與日內瓦算是孟不離焦，焦也不離孟！而今，這日內瓦的老查某卻成糟糠〈米糠〉之妻？
7.誠如，哲學家-狄奧多•阿多諾所言：藝術作品是無意義的歷史書寫，它反映社會，又對抗社會，並企圖超越社會；我想：『日內瓦印記』賦與現代愛錶者的真實意義，乃是對手工質感和藝匠精神地追求；因為容易厭倦大量生產地標準規格，愛錶者開始崇拜手工，崇拜歷史，更悸動於人文。
8.因此，在愛錶情人的眼底裡，『日內瓦印記』是一種傳承─扯得上的是藝術美！如果，百達翡麗硬要把『日內瓦印記』扯下，扯得下的只是手段地背后；而，歷史記憶終究是扯不下的！
9.又，從投資的顯學觀來看『日內瓦印記』；百達翡麗是本夢比的手錶〈唯有高本夢比才能讓人覺得它貴得超級有道理〉，而江斯丹頓、蕭邦、堅塔屬本益比的手錶，卡地亞堪稱借殼上市，至於-羅傑•肚必死則快打入全額交割〈跳樓貨一堆〉。
10.至於，到底要情歸─百達翡麗的新印記亦是老派日內瓦〈放大鏡下─白目-Mic看不出差別。〉？就端看您口袋的深度囉！
非學院派-Mic寫于龜息之時
註：04/10行走於松山虎爛堂時，賴凱文當面警告─這種辛辣文章，會讓丐幫-Mic從此不受錶店歡迎……！ |
金芳 學長 了得  !!!!!!!!!!!!!
經典 雙印記 等級好文 
期待 唬爛堂見~ 
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"人 心 惟 危 ， 道 心 惟 微 ;
惟 精 惟 一 ， 允 執 厥 中 。"
出入自在?"錦灰堆"!
yours,
yuho
www.doghome.org.tw/
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smalldoor 終極會員
註冊時間: Aug 11, 2007
文章: 6307
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發表於: 星期三 2010-05-05 19:26
此文請獻給久哥的Calatrava帖！
印記3 〈完結篇〉
眼看著最近的錶市一片大江東去；Mic其實是既傷感，又有著微妙的快感。傷感的是，曾幾何時，手中蒐藏，搏殺至此？快感則是，長久以來，錶廠顛倒黑白，惡意競相調價；所謂『予豈好漲價哉，予不得已也！』，如今錶市適時反映匡正，差可稍解心中塊壘，兼正社會視聽。
除非事關重大等罕見特例，過去錶廠之間向例極少互相攻訐，這不是鄉愿，而是行規與信念；其原因有二：一是在共同的行業或領域中，彼此雖有競爭關係，有時出錯難免（並非蓄意），但總有些體諒相惜之心，正所謂山不轉路轉，市場自有制裁，同業之間自有公論，倒也不必過度相逼。其二是，錶迷本就是冷眼旁觀的使用者與監督者，也無須假借更換印記來凸顯自己才是時計工業的的最佳男主角。
猶憶起1990年代我初戀機械錶之時；跳秒石英正當道，各家錶廠力求死裡逃生，雖不時有爭奇鬥豔交戰之事〈有PP5015、有堅塔高級複雜、有AP星輪、有積家複雜REVERSO限量、有寶伯三問與小鳥陀飛輪、有LANGE重出江湖、有芝柏三金橋、有萬國戰馬、有勞力士16520、有寶磯陀飛輪再現〉，但都是為了專業之爭。其情況就像金庸武俠的東邪西毒南帝北丐，華山論劍，比的總是真才實料；分高下、求勝負之外，彼此仍是相互尊重，斷不像如今的意識形態攻伐，或自立印記門戶、或借殼上市陰招頻出，幾無是非公道可言。
此次金融海嘯陰霾，正好是擺脫口水，檢驗專業價值的開始。往昔，錶廠吃人夠夠，聯合代理商、錶店屯積壟斷，再配合『御用拍賣會』炒錶而不自覺；如今，風光已不再，東京、香港、台北等地的二手店買得到原裝新錶已不是秘密，而且價錢比徐娘半老的一手錶店猶優；是否來自一手店跳樓偷渡就不得而知？誠如另類的愛情騙子-Mic，執意搞『假外遇』來達到與賤內離婚目的。
機械錶的價值與公信力，需要長期的檢驗與專業的製作規格，絕非單發點放，信手拈來，胡謅蒙混。面對種種質疑，瑞士日內瓦官方當局與百達翡麗至今仍然未能提出任何實質的對話回應；雙方各自得到了什麼教訓與經驗？錶迷大眾又看出了什麼門道？答案難料，就等著瞧吧！
註： 沒辦法 ！搞笑-Mic是 天生 來玩錶寫錶文的......！
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kuotong 終極會員
註冊時間: Jul 04, 2004
文章: 11786
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發表於: 星期三 2010-05-05 23:29
| smalldoor 寫到: | 此文請獻給久哥的Calatrava帖！
印記3 〈完結篇〉
眼看著最近的錶市一片大江東去；Mic其實是既傷感，又有著微妙的快感。傷感的是，曾幾何時，手中蒐藏，搏殺至此？快感則是，長久以來，錶廠顛倒黑白，惡意競相調價；所謂『予豈好漲價哉，予不得已也！』，如今錶市適時反映匡正，差可稍解心中塊壘，兼正社會視聽。
除非事關重大等罕見特例，過去錶廠之間向例極少互相攻訐，這不是鄉愿，而是行規與信念；其原因有二：一是在共同的行業或領域中，彼此雖有競爭關係，有時出錯難免（並非蓄意），但總有些體諒相惜之心，正所謂山不轉路轉，市場自有制裁，同業之間自有公論，倒也不必過度相逼。其二是，錶迷本就是冷眼旁觀的使用者與監督者，也無須假借更換印記來凸顯自己才是時計工業的的最佳男主角。
猶憶起1990年代我初戀機械錶之時；跳秒石英正當道，各家錶廠力求死裡逃生，雖不時有爭奇鬥豔交戰之事〈有PP5015、有堅塔高級複雜、有AP星輪、有積家複雜REVERSO限量、有寶伯三問與小鳥陀飛輪、有LANGE重出江湖、有芝柏三金橋、有萬國戰馬、有勞力士16520、有寶磯陀飛輪再現〉，但都是為了專業之爭。其情況就像金庸武俠的東邪西毒南帝北丐，華山論劍，比的總是真才實料；分高下、求勝負之外，彼此仍是相互尊重，斷不像如今的意識形態攻伐，或自立印記門戶、或借殼上市陰招頻出，幾無是非公道可言。
此次金融海嘯陰霾，正好是擺脫口水，檢驗專業價值的開始。往昔，錶廠吃人夠夠，聯合代理商、錶店屯積壟斷，再配合『御用拍賣會』炒錶而不自覺；如今，風光已不再，東京、香港、台北等地的二手店買得到原裝新錶已不是秘密，而且價錢比徐娘半老的一手錶店猶優；是否來自一手店跳樓偷渡就不得而知？誠如另類的愛情騙子-Mic，執意搞『假外遇』來達到與賤內離婚目的。
機械錶的價值與公信力，需要長期的檢驗與專業的製作規格，絕非單發點放，信手拈來，胡謅蒙混。面對種種質疑，瑞士日內瓦官方當局與百達翡麗至今仍然未能提出任何實質的對話回應；雙方各自得到了什麼教訓與經驗？錶迷大眾又看出了什麼門道？答案難料，就等著瞧吧！
註： 沒辦法 ！搞笑-Mic是 天生 來玩錶寫錶文的......！ |
說得好
做假是沒法長久的!
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joechen99 分區版面管理員 
註冊時間: Jun 04, 2004
文章: 6206
來自: 新北市 永和區
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發表於: 星期四 2010-05-06 00:49
感謝 mic 老哥的經典文采
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Chen, Joe 陳 舊；成 就 ；玖乘玖玖
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