一般錶店師傅 都不會教人如何洗油..
其實已經很想自己嘗試如何洗油..以及上油..
卻不知該如何踏出第一步..
相信在這 有許多具有非常豐富經驗的 前輩..
可否分享指教一下...
該如何洗油上油... 應該要具備的工具 以及觀念有哪些呢??
感謝分享指導..
| 發表人 | 內容 | ||
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givenhua
違例停權  |
發表於: 星期一 2005-04-11 14:06
請問各位 有過經驗的前輩..
一般錶店師傅 都不會教人如何洗油.. 其實已經很想自己嘗試如何洗油..以及上油.. 卻不知該如何踏出第一步.. 相信在這 有許多具有非常豐富經驗的 前輩.. 可否分享指教一下... 該如何洗油上油... 應該要具備的工具 以及觀念有哪些呢?? 感謝分享指導..
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k215411
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keigen
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ericni
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superich
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superich
中級會員 |
發表於: 星期二 2005-04-12 12:41
轉貼自ppwatch~~tsrj
手錶機芯手工清洗具體分5個步驟進行: 第一步,將機芯零件拆開,放入汽油缸內浸泡.浸泡時間的長短,可根據機芯零件的清潔程度而定. 第二步,剔鑽眼.方法是將插削成鑽頭形狀的柳木卷剔油槽;將插削成尖細針狀的柳木捅孔眼;將插削成扁薄形狀的柳木刮剔鑽眼平面.力量要輕巧. 剔刮擒縱輪:將插削成扁薄狀的柳木,剔刮擒縱輪齒鎖沖面. 剔刮擒縱叉:將削成扁薄狀的柳木剔刮叉瓦各平面和叉口兩側. 剔刮軸齒:將齒輪擱在鐵砧槽口上用削扁或削尖的柳木剔刮軸齒. 捅剔中心輪軸孔:用柳木或木質鬆軟的火柴梗削成細長形,以此穿過中心輪空心軸並在兩端捅鑽,捅鑽時注意不要插得過緊,儘量避免柳木折斷.如折斷了可用細鋼絲捅出木渣. 剔擺軸榫:用軟質平頂柳木插入擺軸榫旋轉或用削平很薄的柳木撳剔,然後用扁平柳木剔刮圓盤釘. 托鑽可放在絨布上或拷貝紙上來回推擦乾淨. 第三步,洗刷. 操作時左手用鑷指鉗鉗住零件,右手拿刷子洗刷.應該在油缸裏進行,可防彈飛小零件.鉗住零件要輕要穩.應該先洗小零件再洗大零件.洗淨的零件放在油缸的一邊.遊絲一般不要洗刷,以免變形. 第四步,揩.用質地柔軟的綢子墊在絨布上,首先用吹塵球將零件表面上的汽油吹掉,然後逐個將零件揩幹.把擒縱叉 擺輪組件和夾板放在台板上,其餘零件放在小金屬盒內. 第五步,將夾板和小金屬盒分別放在酒精燈火焰上烘乾.一般烘3--5秒鐘零件表面起霧,當霧消失時,立刻離開火焰,使殘存的汽油全部揮發掉.這時把擒縱叉和擺輪元件放在小金屬盒內,利用小金屬盒的餘熱烘乾它們.注意火焰不要過大,烘烤時間千萬不要過長,以免燒壞零件. 手錶裏哪些位置應加油,哪些位置不應加油 手錶機芯裏各部位的加油,可使用加油器(油筆)或自製的油杆.加油器的油量易控制且操作簡便,針管式點油器的油量與接觸部位的時間有關,接觸時間長油量多,反之則少. 1.發條的加油.一般以對折的拷貝紙沾一些鍾油勒揩,使發條表面粘上潤滑油.發條裝入條盒輪後,可在發條疊層處點上2--3滴油.條盒輪底淌油則是加油過多,應揩掉. 2.條軸的加油.油加在上下軸頭摩擦點處. 3.中心輪軸榫的加油.中心輪安裝前先在軸榫上加油2--3滴,不要把油加在鑽眼內,以防表油流入空管.安裝分輪前,在中心輪軸的凹槽處加1滴油. 4.秒輪軸上摩擦點的加油.靠輪片摩擦點處與中夾板上的秒輪下鑽相擦,靠分輪處的是支承在中心輪空心軸孔內,這兩處都要加一點表油,但油不能加多.若過多則用拷貝紙揩擦掉.以免秒輪軸在中心軸孔內發生有害的粘連. 5.三輪.秒輪.擒縱輪上下鑽眼內的加油.在每個鑽眼的油槽內加1滴表油,如有托鑽的鑽眼,加油後再裝托鑽,在油槽內加油後再裝夾板. 6.叉瓦的加油.在進出叉瓦沖面上各加一滴表油.擒縱機構運動後,叉瓦上的油會引到鎖面上來.但要注意油不要流到其他部位上去.為了保證擒縱輪齒與叉瓦的充分潤滑,還可在擒縱輪齒沖面上每隔3--5個齒加少許表油. 7.防震器鑽眼的加油.在托鑽中間加1滴表油,油量不要超過鑽眼深度的1/2,然後合上防震碗. 8.條夾板附件的加油.小鋼輪與襯套螺釘之間的縫隙摩擦處加1滴表油,棘爪與襯套螺釘之間的縫隙摩擦處加1滴表油. 9.主夾板背面(錶盤面)各附件的加油.離合杆與簧.跨輪.撥針輪.拉檔等應加少許表油.拉檔軸.立輪與離合輪斜齒處以用柄軸主圓段上也應適當加鍾油. 手錶裏不應加油的位置是:擒縱叉叉軸上下鑽眼和叉口.叉身和叉限位釘嚴禁粘上油類. 發條加8300 稍稠 輪系加8000 稍稀 擒縱裝置加 9010 油筆一般為4支,綠色用8200 藍色用9010 紅色用8000 黃色用8300 油筆內的油不可混用 否則油會變質 |
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kevinc
分區版面管理員  |
發表於: 星期二 2005-04-12 12:49
感謝提供,收起來! 
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