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最貴的 ETA

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發表人

內容

jerryL
進階會員

註冊時間: Dec 06, 2003
文章: 329

發表於: 星期日 2005-04-10 12:14

請問各位大大所見過最貴的以eta為機芯的手錶是那支?價格多少?

givenhua
違例停權

註冊時間: Jul 11, 2004
文章: 345
來自: 台北市

發表於: 星期日 2005-04-10 12:35

是不是 panerai.... 隨便一隻也要十萬...

schumacher0819
資深會員

註冊時間: Oct 27, 2004
文章: 1092

發表於: 星期日 2005-04-10 12:39

IWC也很貴.........

calatravayang
榮譽版面管理員

註冊時間: Jun 14, 2004
文章: 4073
來自: 台北

發表於: 星期日 2005-04-10 13:00

先界定好什麼叫"用ETA"吧？

拿來做基礎機心加上功能模組算不算？
用基板進行改良的算不算？
換自動盤的算不算？
純粹打磨仔細點的算不算？

Boris
終極會員

註冊時間: May 08, 2003
文章: 6929

發表於: 星期日 2005-04-10 13:50

calatravayang 寫到:
先界定好什麼叫"用ETA"吧？拿來做基礎機心加上功能模組算不算？用基板進行改良的算不算？換自動盤的算不算？純粹打磨仔細點的算不算？

說的真好

peichi
新進會員

註冊時間: Oct 13, 2004
文章: 23

發表於: 星期日 2005-04-10 14:18

ETA公司.....是不是也有研發陀飛輪啊？

..........我是菜鳥，不要罵我

sien
中級會員

註冊時間: Mar 04, 2005
文章: 196

發表於: 星期日 2005-04-10 15:06

我想樓主是指錶廠後製加工過,機芯是用eta的錶吧...不然賣不了多貴
小弟也對這支錶很好奇.... 裝白ㄘ

spot
中級會員

註冊時間: Jun 09, 2004
文章: 134

發表於: 星期日 2005-04-10 15:24

機芯等級知多少
很多錶主都有相同的經驗，買新錶一戴就是十年，一旦送修保養後發現，毛病越來越多、越不準，常有顧客懷疑錶芯被偷換了，當然有此可能，但機率不大，大部份是經由技術不合格的技師之不當維修，使心愛的錶受傷，在機板上、或零件上留下刮痕，是很劣等的修錶手藝，外傷令人看了難過；如是內傷更麻煩，一旦錶的精確度受損，想復原並非易事。瑞士知名的機芯廠所生產的機芯，也都有優劣之分。比如ETA工廠所生產的機芯，Cal. 編號相同，但就有等級之分：
最初級-機板未經打磨處理，擒縱結構組件的材料不是合金材質，是一般的鋼和銅。
第二級-機芯有打磨處理，擒縱結構的材質依舊。
第三級-機芯有打磨處理，電鍍加強使其更亮麗，採用合金作為擒縱結構的材料，使其準確性不受溫度變化的影響。
第四級–與第三級雷同，只是增加了快慢針的微調裝置。
第五級-機芯上的機板作些小改變，打磨、拋光都有較嚴格的要求，有了自家的機芯編號，有快慢針的微調裝置，選用上好的合金材質來製造精密的擒縱結構組件，並加強打磨，送天文台檢驗，並在機板上刻有5方位調校等字。
第六級–同樣有第五級的要求與製作水準。特別在擒縱輪、馬仔、快慢針等鋼質零件上作倒角鏡面拋光，採用球面穴石結構，齒輪也作倒角砂紋處理，螺絲也要求鏡面倒角處理；如為自動錶，則採用K金做自動盤，如此機芯已達高級錶應有的品級。
第七級–符合日內瓦印記要求的機芯，在自己工廠內，自己研發、設計生產的機芯。

再高級的應該是資深鐘錶名師以手工打造，為參加鐘錶競賽而製作的作品，具有日內瓦印記的製作水準。或是在個人工作室裡，從結構設計，機板排列零配件的加工製造，拋光、打磨、測試、組合，包括以個人獨力完成超級複雜功能機芯之設計、製造與組合。它不只是基本功能或複雜功能的展現，是鐘錶工藝的代言，也是件傳世的鐘錶藝術品（以上資料截自王師傅的網站，2004/08/25鐘錶小常識，http://www.watchart.com/code19/NEWS.ASP）