onlyseiko 寫到: |
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謝謝卡拉卓瓦兄的指正,
我也困惑擺輪的力量來源, 那是不是力量從發條到擒縱輪再到擺輪, 然後由擺輪來控制調整擒縱輪的速率(停時就卡住發條?), 再由擒縱輪把轉動帶至各齒輪到秒針? 謝謝! |
原理上大致就是利用擒縱裝置來調節發條的力量
而傳遞發條力量的傳動輪系經過設計之後也剛好可以用來顯示時間
我個人的觀念是這樣,有錯還請指教
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有一種方法可以勉強知道鍊條狀況,
先把錶戴滿十幾個小時或手上鍊上個10幾圈, 讓它徹底跑完, 看看有多少小時, (順便做做發條盒能量檢測, 能力儲存時間不夠就要去洗發條盒了) 然後在一個穩定的環境下(溫度變化不大), 再把它上滿鍊, 開始測. 我覺得你可以分成幾個"能量區域"來測, 若能走40小時的話, 不妨分成三大塊, 前10小時開始計時測, 看看秒差共多少; 中間20小時再測, 最後10小時又再測, 這樣你就能掌握你的錶的習性了. 由於發條狀況對走時快慢是難以用後天的方式補救的, 所以只能認了. 用這一麻煩方法測完所有的(6個, 天啊!!!)方位後, 再以正常的方式佩戴它, 然後再讓它放著走完所有的能量, 這樣你就能知道你的正常使用下會存多少小的能量, 也就知道你的能量茖在哪一大塊中, 也就知道這一大塊各方位的秒差. 然後送給好的師傳調校, 我想就很完美了. |
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