我覺得改成 silicon wheel 會讓手錶運行時聲音變得更小!
比較不會有金屬摩擦碎屑!
採用 ceramic ball bearing 也有上述的功用!
我覺得這些改變應該能延長保養週期!不然每三五年就要送洗油,耗時又花錢!
再來手錶量產後原廠應該也對直線增加的回廠保養工作而覺得力不從心!
另外,我覺得silicon wheel應該要保持這樣的原色,一定要單一材質!
不然經過長時間的撞擊一定會掉漆的!
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"Only work which is the product of inner compulsion can have spiritual meaning."
發表人 | 內容 | ||
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Flyone
資深會員 |
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jules
資深會員 |
manytimes兄!SuibertW可是有問必答的哦!他的風範是我個人相當欣賞的。如果您對製程有意見的話,也可以向他提出問題,我相信他會樂意聽您的意見的。 我覺得這個想法最棒的一點是它是可以取代舊零件的。一但pp表經過了幾個保養時程後,就能將鋼輪改成silicon wheel(當然也要pp提供這樣的服務),這是可能發生的。而不是一種徹底改變的新設計,逼迫消費者要享受新科技只能買新表。(但以pp的個性,我是否太樂觀了?但是30年、50年後,當製程平價化,silicon wheel如願完全取代鋼輪後,誰知道呢?) Flyone兄,您太嚴肅了!silicon wheel 的表面是經過高度打磨的,當然不能用塗料來破壞它的表面。我只是質疑它的觀賞性。覺得還是用舊315的表橋安安分分地蓋起來得好,低調但不失格調才是PP的本質。 |
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852
分區版面管理員 |
指正不敢 小弟昨天喝了點小酒 看到這篇隨手就回了 先自首 小弟並沒看英文 請大家看315、和新機蕊 二三四番車的角度不一樣 傳動結構改變 牽一髮動全身 夾板也從雙層結構改成四五層結構 夾板不是蛋糕 越多層越好 一個合理的理由是模組化 人工越來越貴 模組化讓維修簡化 夾板是機蕊最難做的部份 夾板改造就等於機蕊重新設計 所以這跟本是pp下一代自動機蕊 315早就該趕快下台 做出315屁屁應該道歉 套具王先生的話 「有如溫室花朵」「專家掌聲不夠大」 小弟不認為比2982好多少 新機蕊比315漂亮多了 從12600--27460--351--新機蕊 機板越做越密封 有點走回泡泡背的路 學r並不可恥 手錶的重大進展常和r脫不了關係 沒pp一定另有一牌子替代 沒r小弟不知手錶現代進展如何 模組化是學R牌的 嗯 收回這句話 更早時積架duoplane才是最早模組化的 小弟沒看英文 因為英文不好 請不吝指正 |
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keigen
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852
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kevin5107
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BarryHo
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