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szbmw
新進會員   |
發表於: 星期二 2005-01-25 20:21
我是大陸的朋友，聽說臺灣有PP3796紅金的透明後蓋（原裝或非原裝均可），現想購買，不知臺灣的朋友能否幫小弟這個忙，幫小弟找找該透明後蓋，謝謝
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PATRICK
終極會員   |
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PATRICK
終極會員 |
發表於: 星期二 2005-01-25 20:51
http://www.watchart.com/code19/bosom.asp?I_no=B0513&sold=1
像這支 後加18K金防水形透明底蓋 |
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szbmw
新進會員 |
發表於: 星期二 2005-01-25 20:55
patrick兄,前几天发了EMAIL给老王,但没回信息,如果patrick兄方便的话,帮小弟找找,可以吗?谢谢
还有,听朋友说,台湾和日本都有师傅可以做,不知兄有没有这个路子,急切期盼.谢谢 |
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Flyone
資深會員   |
發表於: 星期二 2005-01-25 20:58
只有3923有原裝透明後蓋！ 但好像跟您的3796同規格(尺寸)。 可以換過去！不過店家應該會要您買一整支！ 不會單賣您錶背蓋！ http://www.city188.com.tw/asp/city/list-0.asp?id=1349 http://www.city188.com.tw/asp/city/list-0.asp?id=1555 要單買背蓋應該要直接跟瑞士訂才有！ |
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PATRICK
終極會員 |
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joechen99
分區版面管理員   |
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chipoh
白金會員   |
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Flyone
資深會員 |
發表於: 星期三 2005-01-26 10:35
日內瓦波紋應該是沒有限制！師父做得出來看起來像就好了！ 而日內瓦印記的12準則如下： <---這好像也是考古題了！問到爛了！建議有需要的朋友把它複製起來貼上WORD檔或列印一份存查！不然買一本王師父的『鐘錶藝術』百科全書裡面也有記載！ 準則1： (A)機芯內所有零件必須達到一流製錶廠的品質水準，並且符合日內瓦腕錶各項檢驗需求。 (B)所有鋼製零件邊緣的倒角及側面皆需拋亮，這些零件肉眼可視的部位也必須被加以打磨，螺絲頭皆須被拋亮或採用圓形粒狀打磨(這包含了螺絲頭的圓周邊緣及中間溝槽)。 準則2： 傳動輪組和擒縱輪組的軸心上、下方，皆需使用中心孔採用橢圓形曲線打磨的紅寶石來作為軸承。在位於橋板面上應使用圓頂形的寶石軸承，它的承油槽必須被打磨拋亮。基板上，中心輪的寶石軸承則不須採用上述要求。 準則3： 擺輪游絲必須被固定到具有頭部及圓頸的游絲頭柱上，再使用滑動蓋板去固定游絲頭柱。活動式的游絲頭柱固定座是允許被採用的。 準則4： 游絲快慢調整器不論是與固定裝置整合在一起或分割開來皆可接受。至於對超薄型機芯而言，這方面並沒有規定。 準則5： 快慢調整系統只要其製作工藝符合準則1(A)項及(B)項即可，既使它的擺輪游絲具有不一致的擺動慣性半徑也可以被接受。 準則6： 各齒輪之齒葉的上下面之邊緣皆需倒角打磨。至於齒輪厚度未達0.15mm(公釐)的齒葉，只要它靠橋板那一面的齒葉邊緣被倒角打磨即可。 準則7： 所有齒輪軸心的上下兩端及其軸輪齒葉的表面皆需打磨光亮。 準則8： 五番車必須重量輕巧。如果它的輪面直徑超過18mm(公釐)則其齒輪面的厚度不可超過0.16mm(公釐)；若其輪面直徑未達18mm(公釐)，則其輪面厚度不可超過0.13mm(公釐)。五番車跟馬仔寶石碰撞的表面部位需被打磨光亮。 準則9： 必須使用橋板壁去限制馬仔桿的擺動角度；不可採用針型或短樁型的馬仔擋柱。 準則10： 擺輪軸心的上下兩端需裝配有避震簧片。 準則11： 大捲車及吉車須依照註冊的方式被製造。 準則12： 不允許使用線型彈簧。 |
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5053
初級會員  |
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