| yuho 寫到: | ||||||||||||||
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謝謝 麥兄的鼓勵 大家一起來吧!!  |
在教授這版學到許多東西也很感謝許多前輩的無私分享
光是享受也不行偶而也要出出力才行
如果大家有興趣的話,小弟這幾天有空可以整理一下資料,補上教授未完成之篇..."暨生瑜何生亮篇"之機心篇
| 發表人 | 內容 | ||||
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macallan1940
終極會員   |
發表於: 星期三 2008-12-17 01:28
在教授這版學到許多東西也很感謝許多前輩的無私分享
光是享受也不行偶而也要出出力才行
如果大家有興趣的話,小弟這幾天有空可以整理一下資料,補上教授未完成之篇..."暨生瑜何生亮篇"之機心篇 |
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yuho
白金會員   |
發表於: 星期三 2008-12-17 01:30
 _________________ "人 心 惟 危 ， 道 心 惟 微 ; 惟 精 惟 一 ， 允 執 厥 中 。" 出入自在?"錦灰堆"! yours, yuho
www.doghome.org.tw/ www.lco.org.tw/ |
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joechen99
分區版面管理員   |
發表於: 星期三 2008-12-17 01:47
期待 期待  _________________ Chen, Joe 陳 舊；成 就 ；玖乘玖玖 |
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les
資深會員   |
發表於: 星期三 2008-12-17 08:39
期待 |
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les
資深會員 |
發表於: 星期三 2008-12-17 09:22
談到rolex
就一定會提到daytona 但教授就不太喜歡daytona 為什麼呢? 計時碼錶對他而言...用處不大 手錶就是要來看時間的 這麼多的複雜功能要幹啥? 我什麼時候才會用到計時碼錶? 三個小圈圈這麼小...還要看半天才看清楚 而且大多數的時候都只是在看時間而已 有時候還被中央大秒針嚇一跳...以為壞掉了呢 所以 你真喜歡計時秒錶嗎 |
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les
資深會員 |
發表於: 星期三 2008-12-17 09:52
daytona的源起
引述watchbus上的資料 http://www.watchbus.com/modules.php?name=News&file=article&sid=95 勞力士於 1937 年開始推出其計時碼錶系列，採用的是 Valjoux 機芯，不過在當時以及接下來的數十年間，並未引起太大的注意，銷售成績也僅平平而已。1960年，勞力士將其計時碼錶大改款並重新命名為Cosmograph蠔式宇宙型計時錶 (Ref. 6239，採用Valjoux 72 機芯)，其外觀上的最大差異是將其時速計 (tachymeter) 直接刻印在錶圈 (bezel) 最外圍，而非在傳統的錶盤 (dial) 上。由於 Cosmograph 集合了現代專業運動手錶的各種性能，包括蠔式防水設計，一體成形機械機芯計時，蠔式摺疊扣錶帶，以及可以即時知道平均圈速 (average lap speed) 的錶圈設計，因此迅速在賽車選手間大受歡迎，勞力士便以美國佛羅里達州的賽車勝地Daytona Beach為此錶命名為 Cosmograph Daytona。另有一較為可信的說法是Daytnoa得名的由來，來自另一段典故：當勞力士裝配出 Cosmograph 蠔式宇宙型計時錶後，正適逢美國Doyona賽車賽事開幕，勞力士將 Cosmograph 計時碼錶送選競爭做大會的指定計時儀器，一舉獲選，勞力士廠商遂將此系列命名為Daytona手錶。 你相信那一個說法呢 很明確的就是 daytona是一支可以讓你做為計時特殊目的用的手錶 |
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hsiao5054
終極會員  |
發表於: 星期三 2008-12-17 10:49
大大的期待............. |
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macallan1940
終極會員 |
發表於: 星期六 2008-12-20 15:28
懷念 傳承
斗膽逕行補上教授的未完之篇，小弟不才雖無前輩的風範，請各位先進多擔待將就些
"暨生瑜何生亮篇"之機心篇" 1570 VS 3035 3035 VS 3135 比較了一下近代勞力士的自動機心的演變及不同處，從1570∼3035∼3135的演變有優良血統的傳承也有相當微妙的關聯性，小弟將其合併一起討論(1570 VS 3035 VS 3135) ，這樣內容較具連貫性也容易了解勞式自動機心的演變歷程 若只從機心的外觀上來看1570與3系列的機心可能只是小部份的零件改變而已，似乎變化不大……其實大大的不然 在自動上鍊系統及日期系統方面，1570與3系列的機心雖大致相同只做些微的變動而已，但在機心的版路設計上1570與3系列的呈現全然不同的風格 同是3系列的機心，3035與3135版路設計上極為相近， 3135可說是3035的進化加強版，也正因如此3035夾在1570與3135之間非常尷尬，常常成為被遺忘、忽略的機心孤兒 小弟將內容分為(基礎結構、自動上鍊機制、日期機制)三個部分來分析，近代勞力士的自動機心的演進 (1570 VS 3035 VS 3135) 基礎結構 ＊擺輪：1570與3035是單臂的擺輪橋板==>3135則是橫跨式擺輪橋板 ； 擺輪橋方面1570是煀臂的==> 3035與3135則是四臂的 ； 1570的擺輪車心間隙無微調 ==>3035的擺輪車心間隙有一處可微調 ==>3135的擺輪車心間隙則由橫跨式橋板的二處螺絲來微調 ＊游絲：1570與3035是傳統式的煀層游絲 ==> 3135的煀層油絲在游絲腦及游絲頭部位則是使用焊接的，因此游絲腦部分也取消了傳統的缺口及插銷溝，這使得某方位的誤差減小 ＊馬仔釘：1570是兩支定位樁 ==>3035與3135是使用定位機板 ＊車心：1570的車心較粗 ==> 3035與3135的車心較細 ＊時間微調：1570是使用傳統的補償螺絲，由擺輪圈外調整且沿用傳統的配重螺絲==>3035也是使用傳統的補償螺絲，但卻是由擺輪內調整並取消了傳統的配重螺絲 ==>3135則是使用母牙式的補償螺絲，由擺輪內調整也取消了傳統的配重螺絲。 ＊擺速：1570的擺速慢(19800) ==>3035與3135的擺速快(28800) ＊發條盒：1570與3035皆無寶石==>3135的發條盒上、下皆有寶石 ＊一般表友最容易忽略也是最重要的地方是機心版路的傳動的方式，1570的版路沿襲了當代的做法，將二番車置於機心的中心直接套上銅車後傳動 ==> 3035與3135則是以四番車加中心輪的結構加以傳動 
自動上鍊系統 ＊自動煀層車的軸心安裝位置不同 ： 1570與3035的軸心是固定在止逆輪上 3135的軸心是固定在紅輪上 ＊自動心的固定不同：1570與3035是以一個小鐵環片固定自動心==>3135則是以螺絲鎖定的固定座來固定自動心 ＊自動輪系的齒數多寡的排列 ： 3035 < 1570 < 3135 日期系統 ＊1570不可快調 ==> 3035與3135可快調 ＊1570使用偏心凸輪 ==> 3035使用圓形輪 ==>3135回鍋使用類似1570的偏心凸輪 ＊1570與3035日期盤的固定都是環狀的外圈固定座 ==> 3135則是固定在日期機板上 
一路的演變精益求精，機心愈朝模組化結構的方向前進，堅固耐用已不再是唯一的目的與考量 傳統 VS 現代 經典 VS 改良 耐用 VS 精緻 各位看倌怎麼選 
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joechen99
分區版面管理員 |
發表於: 星期六 2008-12-20 21:34
好文 好帖
感謝 macallan1940 前輩的用心及分享 佩服 佩服  _________________ Chen, Joe 陳 舊；成 就 ；玖乘玖玖 |
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hsiao5054
終極會員 |
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