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formosa009
中級會員  |
發表於: 星期六 2008-11-29 14:49
勞式和GS新錶一般不會有這種問題........ 這二種是我做錶業近二十年來說........可以稱作"接近零故障"(保固期內)的品牌 除非.......已放置在錶店有一段粉長的時間...... 或.......已有故障..... |
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macallan1940
終極會員   |
發表於: 星期六 2008-11-29 21:44
將擒縱系統調整準確是維修.組裝的基本要求絕不算是苛求 小弟手上的勞力士只要調整好皆可達到此要求,多老的勞力士也是一樣啦  連一般使用ETA的瑞士表(ORIS)也可達到這個標準 
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judydad
資深會員  |
發表於: 星期六 2008-11-29 23:37
感謝寶島兄與麥卡倫兄的再次指教！不過這倒引起小弟的另一個問題：按照兩位前輩的說法，如果一隻錶走時還在日內瓦標準內，但已有上鍊無法立刻帶動擺輪的情況時，是否應該進行保養維修？感謝指教！
_________________ 錶如故人，有去有來！ |
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macallan1940
終極會員 |
發表於: 星期日 2008-11-30 00:11
也不一定要洗油 
要看是大小擺 或是 油乾了 或是 其它的原因造成的...才能做決定 將表上打表機,就能確定該表是處於何種狀況了
例如:大小擺的幅度不是很大時對準確度的影響並不大,只是啟動難些而已,這個可以等下次洗油時再一併調整即可... |
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judydad
資深會員 |
發表於: 星期日 2008-11-30 00:23
謝謝麥兄的快速回答！剛剛無聊抓了十隻錶做了一下試驗，只有三支過關！GS和勞都敗下陣，過關的是ETA的6498和6497，另外Seiko的6R15也通過！  _________________ 錶如故人，有去有來！ |
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macallan1940
終極會員 |
發表於: 星期日 2008-11-30 00:41
那你看一下沒過關是否都是擺速較快的機種
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judydad
資深會員 |
發表於: 星期日 2008-11-30 10:22
抱歉麥兄！小弟年紀大，早睡。 您說的沒錯，其餘的機心都是28800以上。不過JLC的cal. 929雖是28800，卻在轉了六下便開始啟航，算是當中表現得最好的。 可以再請賜教其中的緣由嗎？感恩！  _________________ 錶如故人，有去有來！ |
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formosa009
中級會員 |
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judydad
資深會員 |
發表於: 星期日 2008-11-30 18:22
寶島兄： 我以為麥卡倫兄所指的是高擺頻機心啟動較困難？小弟想請教個中緣由！ _________________ 錶如故人，有去有來！ |
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formosa009
中級會員 |
發表於: 星期日 2008-11-30 18:32
還是老話一句........
跟那咕沒關係~ 這就跟........一般引擎和高轉速引擎(廠車)都一樣....一點火就起動了..... 不容易點火不是故障就是調校有問題~!!!!!!!!! 跟轉速一點關係都沒有~ |
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