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TRACER
進階會員   |
發表於: 星期四 2008-11-06 14:10
是需要OMEGA用來調整同軸機芯的TEMPLE的專用工具+同軸機芯專用的測錶機! 說穿了就沒什麼神秘了!  _________________ 我愛飛行、手錶，更愛交朋友，我是崔Sir! 私訊空間不夠用，找我請tsui666@yahoo.com.tw |
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n.universal
新進會員   |
發表於: 星期二 2008-11-11 19:38
送回原廠一定有維修單
洗油保養沒有那麼簡單 同軸是omega獨家的怪咖 懂得用電子測表機的師父就可以測出快慢 但是我也看過例外(全新品自己測和公司測都ok,但是就是不準) 同軸保養最大的難處就是擒縱系統點油和天府放不回去 這就是師父吃飯的傢伙 解密到這裡 謝謝 |
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GQ
資深會員   |
發表於: 星期二 2008-11-11 20:18
個人覺得是錶廠為了提昇利潤
向代理商施壓 同時也不提供專用工具和測錶機給外人 _________________ 殺手重生，傳奇再現。 http://www.wretch.cc/album/altezza5156 |
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hans_lin
白金會員  |
發表於: 星期二 2008-11-11 21:04
嘿~ 這種做法跟車廠很像 現在車廠為了能把車主的車拉回來做維修 都把電子化設備弄了套專業的測試軟體 但這軟體不外賣 變得車主都要回原廠 因為外面的師傅 買不到軟體 (不知道盜版的弄不弄的到) 弄得都快要關門了 |
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timmy
資深會員 |
發表於: 星期二 2008-11-11 21:59
若如hans_lin大大所言，擒縱系統點油和天府放不回去問題難搞？ 就我所知的機械常識而言： 不易維修、複雜難保養之機械，其本質必定不良，故障率也將随之提高， 那不就和omega所高調獨唱同軸如何的好，相互矛盾。 反觀eta機蕊準確、保養容易，經過數十年時間歷練不衰， 如果eta將機蕊鍍銠強化，承軸、齒輪合金(金屬)提升，我想他絕對是勞力士第二。 但目前機械錶所走路線已非便宜、實用、精準，而是奢華、富貴之象徵。 |
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TOMTOM
終極會員   |
發表於: 星期二 2008-11-11 22:17
一顆好的機芯須具有獨特性、高耐用度及易於維修的優點
_________________ 如果說 Patek Philippe 是貴族的十字徽章，那麼 Rolex 就像是凡人的王者標記 |
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macallan1940
終極會員  |
發表於: 星期三 2008-11-12 00:06
n.universal兄 你真內行 
經驗不夠老到的師父同軸擒縱系統就是裝不回去 
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hans_lin
白金會員 |
發表於: 星期三 2008-11-12 01:07
呵~timmy兄 上面那段話是n. universal兄留的啦! 小弟沒那麼專業 若n.universal兄講的話 是小弟講的話~ 那小弟真的汗顏了 |
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timmy
資深會員 |
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n.universal
新進會員 |
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