al 終極會員
註冊時間: Jun 17, 2005 文章: 7391
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發表於: 星期二 2008-08-05 21:47
lml0923 寫到: | tiger 寫到: | 以小弟學過粗淺的材料力學...照理說...同款手錶...發條長度,寬度,材質(即彈性模數)...應該是一樣的...為何發條的儲能大小會有差異呢???...
簡單的發想一下可能的原因...
1.頻繁的重覆鬆緊,造成發條彈性的疲乏...不過這應該在選用材質上考量後,已經儘量避免了...
2.發條能量輸出並未完全轉移到走時...也就是有能量的溢失...這應該是整體組裝的問題...
3.原假設的發條長度相同,寬度相同...實際上仍有差異...尤其是長度的誤差可能性較高,寬度的誤差影響力較大...
4.......
隨便想,隨便聊...看看就好... |
同樣的東西,
都會有一點公差的...
汽車引擎如是,
手錶機芯亦如是,
君不見雖然大家都買一樣的勞,
但每日秒差不盡相同,
有人+1有人+2,
但勞的好處就在,
它的品質穩定,
+1幾乎就每日+1,
+2就每日+2,
每日秒差都不一樣有時差很多有時又不差的情況,
少矣...
這動力儲存的問題亦如是... | 1天耶!
公差沒那麼大吧!
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macallan1940 終極會員
註冊時間: Oct 26, 2006 文章: 5516
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發表於: 星期二 2008-08-05 21:57
發條大概只剩一半長
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lml0923 中級會員
註冊時間: Jul 29, 2007 文章: 216
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發表於: 星期二 2008-08-05 22:05
al 寫到: | lml0923 寫到: | tiger 寫到: | 以小弟學過粗淺的材料力學...照理說...同款手錶...發條長度,寬度,材質(即彈性模數)...應該是一樣的...為何發條的儲能大小會有差異呢???...
簡單的發想一下可能的原因...
1.頻繁的重覆鬆緊,造成發條彈性的疲乏...不過這應該在選用材質上考量後,已經儘量避免了...
2.發條能量輸出並未完全轉移到走時...也就是有能量的溢失...這應該是整體組裝的問題...
3.原假設的發條長度相同,寬度相同...實際上仍有差異...尤其是長度的誤差可能性較高,寬度的誤差影響力較大...
4.......
隨便想,隨便聊...看看就好... |
同樣的東西,
都會有一點公差的...
汽車引擎如是,
手錶機芯亦如是,
君不見雖然大家都買一樣的勞,
但每日秒差不盡相同,
有人+1有人+2,
但勞的好處就在,
它的品質穩定,
+1幾乎就每日+1,
+2就每日+2,
每日秒差都不一樣有時差很多有時又不差的情況,
少矣...
這動力儲存的問題亦如是... | 1天耶!
公差沒那麼大吧! |
這不是公差,
是機芯出問題了...
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Hau 終極會員
註冊時間: Nov 15, 2005 文章: 5483 來自: 大度山之戀
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發表於: 星期四 2008-11-20 02:49
macallan1940 寫到: | 這個問題小弟好像已經回答好幾次了
若在連續佩帶中理論上是已經接近滿鍊的狀態下,將勞力士拔下來靜置但表卻無法撐到正常的儲能時間,甚至相差甚多(例如只能走一天而已)
這幾乎能9成確定是自動紅輪"縮去"(台語)
若表在無動力狀態用手動上鍊,上鍊感覺非常澀(很緊),那幾乎就百分之百確定是上述的原因了
紅輪"縮去"後,自動輪系上練不靈活,連自動盤轉動也不靈活,所以就算長時間配帶,其實它還是未上滿鍊,所以將表靜置沒多久就停了
希望有回答到版主的問題 |
前輩...
自動紅輪"縮去"導致儲能銳減
若依舊不管他
照樣天天帶
會影響機芯嗎?
還是頂多變1日鏈? _________________ 曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲
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cwlan 終極會員
註冊時間: Feb 08, 2007 文章: 7248
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發表於: 星期四 2008-11-20 02:57
進來旁聽一下.
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ringowang 進階會員
註冊時間: May 24, 2006 文章: 416
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發表於: 星期四 2008-11-20 08:36
midokuan 寫到: | 不知道哪一款的勞可以撐比較久的時間呢?
我的114270大概1天沒帶就停了
應該沒這麼懶吧?!!
大大們分享一下各自的勞"力"吧!!!
難道是我的表有問題? |
不知道 midokuan 大您這支錶平常有在戴嗎...
一天沒戴的「前一天」是否只是戴個一下子或戴不到半天...?
所以會不會是因為上鍊不足而導致動力不夠的問題...!!
個人猜測...如有錯誤敬請 見諒....
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infiniti 進階會員
註冊時間: Apr 08, 2005 文章: 358
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發表於: 星期日 2008-11-23 12:13
macallan1940 寫到: | tiger 寫到: | macallan1940 寫到: | 這個問題小弟好像已經回答好幾次了
若在連續佩帶中理論上是已經接近滿鍊的狀態下,將勞力士拔下來靜置但表卻無法撐到正常的儲能時間,甚至相差甚多(例如只能走一天而已)
這幾乎能9成確定是自動紅輪"縮去"(台語)
若表在無動力狀態用手動上鍊,上鍊感覺非常澀(很緊),那幾乎就百分之百確定是上述的原因了
紅輪"縮去"後,自動輪系上練不靈活,連自動盤轉動也不靈活,所以就算長時間配帶,其實它還是未上滿鍊,所以將表靜置沒多久就停了
希望有回答到版主的問題 |
也就是上鍊用的紅輪摩損...上鍊效率變差...發條並未處於滿鍊狀況...摩損越嚴重...儲能效果越差...對否?!
又學到了...感謝~ |
不是磨損
是潤滑油散開流進紅輪內....所造成的 | 請問自動紅輪"縮去"(台語)=潤滑油散開流進紅輪內嗎?
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macallan1940 終極會員
註冊時間: Oct 26, 2006 文章: 5516
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發表於: 星期日 2008-11-23 16:39
infiniti 寫到: | macallan1940 寫到: | tiger 寫到: | macallan1940 寫到: | 這個問題小弟好像已經回答好幾次了
若在連續佩帶中理論上是已經接近滿鍊的狀態下,將勞力士拔下來靜置但表卻無法撐到正常的儲能時間,甚至相差甚多(例如只能走一天而已)
這幾乎能9成確定是自動紅輪"縮去"(台語)
若表在無動力狀態用手動上鍊,上鍊感覺非常澀(很緊),那幾乎就百分之百確定是上述的原因了
紅輪"縮去"後,自動輪系上練不靈活,連自動盤轉動也不靈活,所以就算長時間配帶,其實它還是未上滿鍊,所以將表靜置沒多久就停了
希望有回答到版主的問題 |
也就是上鍊用的紅輪摩損...上鍊效率變差...發條並未處於滿鍊狀況...摩損越嚴重...儲能效果越差...對否?!
又學到了...感謝~ |
不是磨損
是潤滑油散開流進紅輪內....所造成的 | 請問自動紅輪"縮去"(台語)=潤滑油散開流進紅輪內嗎? |
正確
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redsubby 白金會員
註冊時間: Jan 29, 2005 文章: 3870 來自: Southern Cal.
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發表於: 星期日 2008-11-23 18:04
要看你前一天戴在手上的活動量多少
如果一天只戴七八個小時那就有可能會動量不足 _________________ Got Rollie?
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