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MC
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bose
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cjs362
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SONIC_CHANG
白金會員   |
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tiger
資深會員  |
發表於: 星期一 2008-08-04 10:28
以小弟學過粗淺的材料力學...照理說...同款手錶...發條長度,寬度,材質(即彈性模數)...應該是一樣的...為何發條的儲能大小會有差異呢???...
簡單的發想一下可能的原因... 1.頻繁的重覆鬆緊,造成發條彈性的疲乏...不過這應該在選用材質上考量後,已經儘量避免了... 2.發條能量輸出並未完全轉移到走時...也就是有能量的溢失...這應該是整體組裝的問題... 3.原假設的發條長度相同,寬度相同...實際上仍有差異...尤其是長度的誤差可能性較高,寬度的誤差影響力較大... 4....... 隨便想,隨便聊...看看就好... 
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vul329
白金會員  |
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macallan1940
終極會員   |
發表於: 星期一 2008-08-04 20:25
這個問題小弟好像已經回答好幾次了
若在連續佩帶中理論上是已經接近滿鍊的狀態下,將勞力士拔下來靜置但表卻無法撐到正常的儲能時間,甚至相差甚多(例如只能走一天而已) 這幾乎能9成確定是自動紅輪"縮去"(台語) 若表在無動力狀態用手動上鍊,上鍊感覺非常澀(很緊),那幾乎就百分之百確定是上述的原因了 紅輪"縮去"後,自動輪系上練不靈活,連自動盤轉動也不靈活,所以就算長時間配帶,其實它還是未上滿鍊,所以將表靜置沒多久就停了 希望有回答到版主的問題 |
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tiger
資深會員 |
發表於: 星期二 2008-08-05 00:10
也就是上鍊用的紅輪摩損...上鍊效率變差...發條並未處於滿鍊狀況...摩損越嚴重...儲能效果越差...對否?! 
又學到了...感謝~ 
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macallan1940
終極會員 |
發表於: 星期二 2008-08-05 00:27
不是磨損 是潤滑油散開流進紅輪內....所造成的 |
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lml0923
中級會員  |
發表於: 星期二 2008-08-05 03:05
同樣的東西, 都會有一點公差的... 汽車引擎如是, 手錶機芯亦如是, 君不見雖然大家都買一樣的勞, 但每日秒差不盡相同, 有人+1有人+2, 但勞的好處就在, 它的品質穩定, +1幾乎就每日+1, +2就每日+2, 每日秒差都不一樣有時差很多有時又不差的情況, 少矣... 這動力儲存的問題亦如是... |
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