發表人 | 內容 | ||
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shihche88
新進會員 |
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barrylin99
新進會員 |
因為我是先愛上小沛才發現Alfa的
我承認目前愛小沛還是比愛Alfa來的多很多 最近買好像會比較便宜 價錢很好談2.4 JDTM現金至少可以少30以上 其實我也不知道怎麼會這麼衝動的中了蛇毒 甚至要怎麼開也都不知道 目前開的愛駒sentra 180比起159馬力少快一倍扭力少快3倍 想到就有點害怕 只不過我覺得真的要決定買壹台車時 決定權.....有八成還是落在坐在副駕駛座的女王的身上 因為她喜歡我就也會喜歡 或許是我比較被動吧 _________________ 我想我無法離開Alfa 因為我身體流的是柴油 我想我只能活在山中 因為彎道才是我的故鄉 |
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dfwawa
初級會員 |
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at12121980
初級會員 |
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KOMPRESSOR
中級會員 |
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barrylin99
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aarongarciac
白金會員 |
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sovereign
終極會員 |
barrylin99兄∼實在太勇猛了–去年愛快名列代理商公會500內俱樂部最後一名(扣除試乘車實際可能不到30台)、雖是好車一部、可惜現今競爭對手都太强!上一代155較有賓里•法里納的味道及75的原創味、尤其是75型雖然毛病多(電路)但在那時空下、領先的雙星點火、後軸單碟(三碟)實在令人回味無窮、不過與小沛是完美之結合、不過愛快的光榮歷史、小沛比不上、凡過來小沛的市場銷售與二手價、愛快又無法相比、小沛我個人認為就像是BMW–80年代以前靠側邊車撐場面、汽事事業一直賠∼直到近30年站上枝頭、這個發展與小沛頗相似、而愛快就像.............
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jen0414
資深會員 |
純粹是代理商定出一個超有自殺力的車價所致,
同級距的 VW/PUEGEOT在台灣的 2.0/2.2約在150萬時, 他硬是要殺到 AUDI/BMW/MB的兩百萬級距, 怎麼看都是有點大頭症的感覺... 更別說 ALFA在國內顛顛頗頗的代理, 不先殺低一點拉回民心?! 還用21X萬嚇跑死忠蛇毒客?! 唉~~~ 若他的159 2.4 4D定價140, 跟 Passat 2.0TDI正面交鋒, 那我相信陸上的能見度會高很多, 也可以替滿是制服車的街容多增添點義式風情~~ 我也會捨我的 wagon就 alfa的 wagon..... 但說實在的, 每每在街上看到 159實車, 我還是會忍不住讚嘆~~ |
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luchiong
分區版面管理員 |
我想可能是代理商早有自知之明 所以把車價定高、來個「厚利少銷」的政策吧...... 只是可惜了ALFA這一好車啊 |
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