請問各位大大
一支是ETA 2892-A2 加計時模組,一支是 7750/7753,其實這兩個機芯,
在功能和特性上有甚麼分別呢?
兩者都是在 3, 6, 9 的 subdial (雖然小秒和30分計時的位置是不同)。
當一個品牌要做計時錶款,會怎樣去衡量這兩個機芯呢?
謝謝!
ETA 2892-A2 加計時模組
http://www.breitlingsource.com/watch_details/Navitimer_93.html
7750/7753
http://www.jackroad.co.jp/product_info.php?cPath=22_374&products_id=10252
發表人 | 內容 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
chipoh
白金會員 |
|||||||
poppoppop
資深會員 |
|||||||
vgvgvg30
白金會員 |
也不是所有師傅都敢洗7750, 像我們這種小地方,全「縣」會洗的人保證不超過5個師傅! 包括有名的「台灣」錶店∼ _________________ ******* 請以領養代替購買,結育代替撲殺 ******* 那些年的時光 |
||||||
dbssimon
資深會員 |
|||||||
mrcleaner
進階會員 |
|||||||
chipoh
白金會員 |
|||||||
poppoppop
資深會員 |
需求的問題而己..那個模組是很難壞的,所以維修保養都是只做本體而己, eta機芯內行的送洗不論有沒有計時,收費都是跟最簡單的2836相同,幾佰元而己.. 只願付幾佰或一仟元,卻要求跟回原廠那種至少五仟起跳的服務內容.. 這跟什麼愛不愛財一點關係都沒有..就算送去最知名的王永昌也是如此處理. 要動到模組,那價格就完全不同,能接受再來...可能模組部份也是送回公司.賺轉手費.. 這種東西回公司至少五仟元起跳..注意是真正的原廠,不是代理商.送去代理商也是相同處理方式,除非是模組有故障,那麼維修費就是非常高,高到可能快可以買支新的了.. 可以想像成很久以前完全沒有電腦的車子跟現代裡面有一堆電腦的車子道理一樣.. 那些有電腦的部份就是要回真正的原廠才能處理,民間修車廠除非有購買專用設備,否則要如何處理,但日常保養與維修完全跟電腦無關,不去動電腦一樣能保養.. 但保養價格則相差非常多.. poppoppop 在 星期日 2007-10-28 16:00 作了第 1 次修改 |
||||||
poppoppop
資深會員 |
據說是因為組裝是機械人組裝,完全沒有考慮日後保養拆解的問題.. 壞了就是換新的,沒有在修的,就算修了也不會百分百完全跟新的一樣好,修也修不好,不如直接換新的上去,跟車子的電腦一樣..所以才叫模組,能整組換的.. |
||||||
蛇皮
白金會員 |
|||||||
mrcleaner
進階會員 |
謝謝您的說明 我會有此看法 是因為前文並沒有提到價格因素 如果列明價差 看你要洗半套還是整套 那樣當然就沒有爭議 您自己也說 "等組裝上計時模組後,馬上從300 ----> 降到 220左右" 個人認為 這就是保養不確實 就像是BMW送保養 不能因為火星塞頭上高壓線圈一堆螺絲麻煩又怕拆壞 還怕裝回去接觸不良 後面兩缸被防火牆擋住角度不好 就換換機油了事 火星塞幾萬公里不換車子當然能走 但是性能下降 反正引擎不抖就好 如果事先不說明 這種車要多花工時所以價錢要增加 而是不管三七二十一接下生意私下再來省工省料 我想這跟車主(錶主)送保養的認知不同吧? |
||||||
第1頁(共2頁)
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面上傳附加圖檔
您 可以 在這個版面下載已上傳之附加圖檔
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面上傳附加圖檔
您 可以 在這個版面下載已上傳之附加圖檔