patek1 寫到: | ||||
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只是銅管仔車啦 別說超跑啦 連一般跑車小弟都買不起呢!! 小弟還在努力賺錢中 希望有一天能買部跑車來開開 超跑。。。。就不敢指望了 |
對我來說,,百達兄的車就很超級了,
將軍大哥的車,已沒有級數,,小弟只能做做夢而已
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shiauij
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patek1
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patek1
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amc
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shiauij
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harrison_cheng
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小弟剛好這禮拜在研究這只5118P,5118P跟5108G用相同的機315SC芯,兩支都有52顆鑽石,一個是方鑽一個是圓鑽,面盤的 layout 非常類似,唯一不同的是一個是純白金另一個是白k,可是兩者的美金定價5118P 為78,900, 5108G為27,000,兩者相差超過美金五萬元,一般而言calatrava的白金跟白k的外殼價差約美金1-1.5萬, 假設方鑽跟圓鑽的成本也相差不多,得到的結論是廠商在鑲鑽工錢的成本定價是相差美金三萬多(鑲鑽在純白金跟白k的外殼).
再分析5127G(19,500)跟5108G(27,000),兩者的差別就差有無鑲鑽(外圈跟dial),兩者美金的價差為美金7,500. 小弟因此假設5971跟 5970G 鑽石的差別影響定價約1萬美金,白金跟白k的外殼的對定價影響約2萬美金(小弟用5004P跟5004G推論); 5971目前美金定價168,000,5970G美金定價 103,200,價差64,800,扣除上述鑽石跟外殼對成本的影響後,得到廠商在鑲鑽工錢的成本定價是相差美金約3.5萬(鑲鑽在純白金跟白k的外殼). 這與上面5118P的幾乎是相同的結論. 為何在純白金外殼鑲鑽工錢要這麼貴?還是有什麼其他的原因小弟忽略了,還是廠商在純白金鑲鑽的表款策略性就是高定價,就是請各位大大分析. |
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uhrfan2
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harrison大哥: 假設方鑽跟圓鑽的成本相差不多 →這個假設顯然不對喔 鑽石重量就差很多耶: 5118P錶殼的52顆鑽共2.27ct.(每顆重.043ct) Buckle還有o.44ct的鑽 5108G錶殼的的52顆鑽才1.05ct.(每顆重.02ct) 5971錶殼的鑽只有36顆,重達3.88ct.(每顆重.107ct)Buckle還有o.3ct的鑽 我想五隻5108G圓鑽也換不到您那5971的方鑽啦 至於鑲製,我是聽過tiffany的店員說PT的很難鑲啦!! |
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dent7998
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lawyertk
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patek1
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