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PATRICK
終極會員   |
發表於: 星期日 2007-09-23 16:11
九月九日重陽節(不知道也沒有給廢了說)
敬老的日子領回客戶的愛錶 通常沒有一家店會像我ㄧ樣,一一解釋給客戶聽 一般的店家是 直接開蓋,裝各代用防水膠圈就出貨給客戶了 可是這樣真的有解決問題嗎??? 我們需要真相,需要調查 以下圖文,我會翻譯成中文方便閱讀 SEIKO WATCH (株式會社=股份有限公司) 出的維修服務證明單,原廠服務 安心放心 
客戶送修回來的錶像全新的一樣(事前PATRICK說只要清洗不要拋整) 包裝內三層 有兩各薄型的塑膠套,錶帶間用紙板隔住,避免刮傷 外頭再用保護硬套包好,這樣安心運送的過程 
上圖我們可以發現 SEIKO日本原廠做過了四大檢查 外觀 機能 運轉 防水--->本表為20BAR ,200M防水 又做了技術修理 我來解釋一下,做過的各項目 那是您看雜誌,也看不出,學不到的專業知識 在外裝的部份 CASE 錶殼有洗淨(清洗) 底蓋橡膠圈有更換 
上圖下方有點蓋到了,錶帶也是有做清洗 Patrick |
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PATRICK
終極會員 |
發表於: 星期日 2007-09-23 16:58
下圖上方就能看到,錶帶也是有做清洗
在最重要的機心部分做了兩各調整 1).機心有溼氣侵入,整各6R15做了一次徹底的分解洗油(O.H) 2)在防磁對策上,做了校正及測試確保帶磁在0.G左右 防止受磁時,越走越快 
所以不光是換各膠圈酒可以交差了事的,本表遇水氣,越走越慢 以下是送修原因(由SEIKO代理店的鈴木先生填寫) 
底蓋膠圈跑出來 但購買當時並沒太在意,最近才發覺 請交換底蓋膠圈,防水檢查 一天會慢一分,洗油(O.H) 修理容許金額(客人最多想多少錢修理),超過要連絡 當然是免費 
打累了,寫到這邊 不管是水貨或是公司貨 有正規的購買管道及妥善的保固流程 對於商品,個人只有孤兒(沒人管)及受寵兒的分別 很好玩的一件事 日本製,日本正規商品,到了台灣海峽中線就叫做水貨 退回來日本海領域就叫做公司貨 看誰再把關
是無良 還是有心 我想各位的選擇及眼光是雪亮的 本篇完 Patrick _________________ 請您支持 本站莫拉克水災捐款活動 http://www.watchbus.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=604737#604737 |
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Redlips
資深會員   |
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tiger
資深會員  |
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ahsiang_2002
資深會員 |
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redsubby
白金會員   |
發表於: 星期一 2007-09-24 13:52
水貨﹐不知是不是真的全新﹐或是有沒有出過問題﹐或是被退回的瑕疵品....當然也要看賣家是不是黑心啦. 所以一切靠運氣
公司貨﹐ 買個安心﹐值不值得看個人嘍﹐ 然後就是如果有問題有些店會讓你換全新錶. _________________ Got Rollie? |
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wille
資深會員  |
發表於: 星期二 2007-09-25 02:57
P大,小弟倒是有聽到錶友說..不想再跟您做第二次買賣的喔, 這可不只有一個錶友說過,無惡意,給好(4聲)做生意的您參考... 台灣錶友比較含蓄,很多話都只私底下講... _________________ Live Long and Prosper wille 在 星期二 2007-09-25 14:34 作了第 1 次修改 |
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jdm_z33
白金會員  |
發表於: 星期二 2007-09-25 10:01
其實我覺得這跟台灣的零售業的生態習慣有很大的關係...小弟我剛回台灣開始工作月一年多, 之前在北美洲十五年....令我印象最深刻的是北美的汽車銷售業....當初開一台Nissan, 每次出問題, 我都不用回去我買的原廠做維修, 只要任何一家Nissan都會幫你進行保固維修, 類似如果避震器有問題等, 在保固期內都會馬上更換....因為任何一家Nissan的經銷商, 都會真的認為自己是在為Nissan的車主服務...而不是如果你不在我家買, 就不關我的事之類.....因為回來台灣後受了一些買賣上的震盪教育....所以現在連買錶都變的特別小心...其實買錶我都會挑大家推薦的熱心錶店, 且老闆一定要愛錶且也玩錶...個人覺得同是錶迷, 如果出問題的話老闆會比較懂得我們的心理....
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