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還記得2005年沛納海發表第一枚自製機芯Cal. P2002的情景嗎?這枚八日鍊機芯融匯了沛納海的創新和發明技術與瑞士製錶精湛技藝的結晶,讓機芯不上練也可連續運轉8天的動力存儲,讓人聯想起20世紀40年代的Angelus機芯。不同的是P2002採用了三個發條盒與一個特殊線形動力存儲顯示的構造。調時系統並具有秒針歸零裝置,拉出錶冠就使擺擺停止,並讓小秒針回零,手錶因此能精確地校時。沛納海還用心地加上頗具特色的第二時區顯示,除了中心的第二時區指針外,還在9點鐘位置的小錶盤加上指針清楚顯示24小時制的第二地時間,指示時間絕對清晰。沛那海Calibre P.2002由245 個部件組成,21顆紅寶石,振頻每小時28800次,手動上鍊,動力儲能192小時,機芯直徑為31毫米。第一支搭載P2002機芯的是Radiomir 8 Days GMT,2006年,沛納海又發表了所謂Manufacture系列的第一支手錶Luminor 1950 8 Days GMT,同樣搭載P.2002。(上圖為佛羅倫斯主教堂Duomo建築設計師Brunelleschi) 儘管沛納海去年就宣示了自製機芯系列的雄心壯志,然而,許多人(包括筆者自己)顯然依舊低估了沛納海將意大利的創造力和瑞士的技術專長結合,所可能獲致的成就有多大。許多人猜測沛納海今年會推出哪一枚新的自製機芯,又具有什麼複雜功能?在我來到Florence參加這一場沛納海的發表會前,我腦子裡覺得應該會發表新的自製機芯。而計時碼錶機芯應該是最可能的選項,陀飛輪也不錯。 沛納海總裁Angelo Bonati和領導機芯研發團隊的Eric Klein一同發表2007自製機芯 但是,坦白說,今年沛那海送給與會媒體的驚喜,當然包括我自己,顯然比2005年第一次發表自製機芯時還要強烈,還要具有一種完全意外的興奮。沛納海竟然一舉發表了P2003十日鍊自動上鍊機芯、P2004手上鍊單鍵計時碼錶機芯(動力儲能八日),以及P2005手上鍊陀飛輪機芯(動力儲能六日)三個全新的自製機芯,P2005的陀飛輪框架和擺輪旋轉方向居然還是相互垂直的!更重要的是,搭配這些功能精湛的自製機芯的手錶,外型的特色和設計的精神依舊緊密地和沛納海的歷史和形象完美搭配,讓人不得佩服技術和設計團隊之間密切合作的功力。以下先介紹一下這幾款自製機芯的規格資料: P2003機芯規格資料: 281個機芯零件 機芯直徑31.8毫米、厚度0.8毫米 雙向自動上鍊 三發條盒設計,動力儲能240小時 振頻每小時28,800次 停秒功能 GMT第二時區顯示、線形動力儲能顯示 P2004機芯規格資料: 333個機芯零件 機芯直徑31.8毫米、厚度0.82毫米 手上鍊 三發條盒設計,動力儲能192小時 振頻每小時28,800次 單鍵(按鈕) 計時碼錶功能 導柱輪計時裝置、垂直離合器(vertical clutch)設計 停秒功能 GMT第二時區顯示、線形動力儲能顯示 P2005機芯規格資料: 243個機芯零件 機芯直徑37.2毫米、厚度0.91毫米 手上鍊 三發條盒設計,動力儲能144小時 振頻每小時28,800次 陀飛輪框架旋轉方向與擺輪垂直,每分鐘兩轉 GMT第二時區顯示、動力儲能顯示位於錶背 我想你也一定很好奇P2005陀飛輪是如何運行的?手錶的長相又是如何呢?先看一下以下的機芯實照圖: 接著是兩張間諜照(從發表會的螢幕上拍的): 搭載P2005的陀飛輪手錶 搭載P2004的單鍵計時碼錶 _________________ We are your express shuttle to the wonderful world of watches. Watchbus 在 星期六 2007-03-10 18:08 作了第 1 次修改 |
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