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RSC零件漲價了
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tt60101
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發表 發表於: 星期六 2006-11-11 11:07
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ppyc 寫到:
http://www.rumiz.it/
左边有AK的故事专辑
沒看到AK5500的介紹
ppyc
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發表 發表於: 星期六 2006-11-11 11:21
引言回覆

從1957年開始,AIRKING開始配備CAL。1530機芯。而本身的型號設定為REF。5500。這個型號延續的時間最長,一直延續到1989年才更改。但這個型號也並非是AIRKING專用的。早期的Explorer,Submariner,都曾經使用過REF。55**的標號。而無論是全鋼還是間金或套金的AIRKING,起模式都是傳統的1002。CAL。1530是現代ROLEX自動機芯的雛形。俗稱蝴蝶陀。一般配備早期AIRKING的1530,多是17石。自動輪多沒有紅色鍍層.到了50年代最末的時候,便有25石的1530配置AIRKING。,同期,Air-King也開始使用帶日期的CAL。1535。出現最早的Air-King-Date系列(全鋼REF.5700,間金5701)。1963年開始,新的17石1520機芯開始裝配到AIRKING上,這批AIRKING,大多沒有在錶盤下面表明“精確校正”的字樣。到了1967年,1520再次升級。傳統的藍鋼油絲被換成更新式的合金遊絲。.而1520也開始大量搭配SUB。這時候的AIRKING,和他的同廠兄弟們一樣,搭配最新式的CAL。1520。錶盤下面開始表明“精確校正”的字樣.而同年的CAL。1525也開始裝配到Air-King-Date上。REF。5520的彩色自面也開始流行。1965年誕生的ROLEX的主流機種:COSC級別的CAL。1570,AIRKING在70年代也搭配過,但數量非常少。價格也明顯高於用CAL。1520的機種。當時常用的AIRKING的型號有:5500, 5501, 5504, 5513, 5520, 5552, 5700,5590。從外形上看,50--70年代的AIRKING,也是最精彩,最有看頭的時代(相對而言,現代的產品樣式過於平淡,款式也較少)。那年代的AIRKING,外形上依然採用傳統的蠔式外殼,但,配備的外圈豐富多彩。最常見的是型號為REF。5501的金銀潤(雖然這次常常用在更古老的泡泡背上),也就是我們長說的間金款。這時候的K金圈是當年的特色:14K。直到70年代末才開始出現18K金圈的5501.常見的外圈有寬道狗牙圈,細紋圈,十三劃,點道相間的十三劃(這個特徵並沒有在同時期的其他款式上見到,所以我懷疑ROLEX用了老的配件)。而錶盤也有鍍層,噴砂,壓花,洗格等多種。甚至有酒紅和灰色的錶盤顏色(REF。5520)。刻度搭配了蒼蠅字,條型字,金字塔型,3,6,9型等多種。指針大多是尖頭條型針,但也出現過菱型和藍鋼秒針等多種樣式。而5500和ROLEX的6694一樣,成為最受廣告商歡迎的型號,無論是阿拉伯的石油機構,還是蘇丹的高級法院,美國的泛美航空公司,甚至賣匹薩的公司,都訂購了AIRKING的表.所以,我們今天能見到幾十種錶盤上有各種圖案的5500.
_________________
有咁耐风流,有咁耐折堕。
从零做起。
roger7178
分區版面管理員
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發表 發表於: 星期六 2006-11-11 11:58
引言回覆

高雄的rolex(勞力士)服物中心( 中正四路125號1樓 電話: 251-9988 ) 0900~1700
週一到週五,國定假日也休
小弟補充一下
是在中正路與中華路交叉圓環那

_________________
公道自在人心照相
BB
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發表 發表於: 星期六 2006-11-11 12:03
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tt60101 寫到:
由於長輩送一隻已30年的老錶AIR KING5500,扒了網內文章後馬上送台北RSC洗油保養,原以為擁有原廠錶帶.原防風.未曾刨光,堪稱準時的老錶,終究擋不住時間的折磨,經檢查後項目共:洗油 + 錶殼打亮 + 換防水圈= 2400 元,
龍頭 800元,
三顆齒輪3500元(十月調整價錢)
一共是6700元,不過更慘的是底蓋與錶殼鑼紋生鏽,小姐表示要等防水測試後才知道要不要更換,且已預告費用不貲,說是要向瑞士叫貨,真希望屆時測試結果可以省下這條大條的,終究是此生的第一隻勞,做了這些真不知值不值得,會不會過陣子又需更多花費?


值得值得
去看看別的牌子的收費
你要偷偷的大聲笑

我祖父給我的Omega
根本無法修連零件也停止供應
不過是1970年左右的錶
1982年就無法維修
tt60101
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發表 發表於: 星期一 2006-11-13 11:17
引言回覆

謝謝ppyc兄
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