發表人 | 內容 | ||
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phototalk123
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Kevin
腕錶巴士團隊 |
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flyback
歐美特派員 |
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phototalk123
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king
資深會員 |
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wy02
資深會員 |
http://www.network54.com/Forum/message?forumid=136774&messageid=1088079726
http://forums.timezone.com/index.php?t=msg&goto=865503&rid=3747#msg_865503 看了各家之言, 小弟感覺和 King 兄一樣, UG 要減產, 把產能轉移給 GO. (這樣, UG 就更不可能離開德、奧市場了. ) 不過, UG 減產來支援 GO, 是不是代表 GO 的 margin 高過 UG ? UG 應該不是 GUB 的 A class. 那維持 UG 的小規模生產, 代表什麼意義? 何不把產能全部轉移給 GO? 曾看過 Marcus 說 UG 的主客層是一生願意一次用幾個月薪水買一支好錶的德國人、奧國人. 為了這客層, 留下 UG 這商標, 值得嗎? (減產後, UG 應該更不可能去擴展其他客層了. ) Sorry, 一些肉呆的蠢問題... |
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shek
新進會員 |
如 果說UNION要停產我不會覺得奇怪﹐這個牌 子其實在德奧
並不吃香﹐否則以它那均限量200隻的某系列的素質來看﹐根本 不會有庫存 ﹐也很可能輪不到亞洲人玩。 此牌確實一直針對“一生只想買一隻好表”的德奧人﹐但是市場 無情﹐這類人更願意把錢用在勞力士歐米茄上﹐加上經濟衰 退﹐ 此層市場漸漸萎縮﹐UNION即使搬來GO停產的1845系列機芯這 個救兵也收效不大﹐所以即使壯士斷臂亦毫不出奇。 UNION的生產線規模不大﹐據聞只有39名員工﹐它倒不倒對GO 沒什麼影 響或助益﹐難在它那基於ETA技術的素質不清不楚的定 位和有限的市場上﹐比下比不過瑞士表﹐比上與自家的GO形象 重疊﹐對海外市場也沒有信心﹐尷尬得很---MADE IN GERMANY? 完全自家芯﹖說這些都沒用﹐先找到自己再說吧﹗ |
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yym
資深會員 |
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flyback
歐美特派員 |
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shieh
中級會員 |
這就是身為副牌的悲哀,宿命罷。 |
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