| BMW318 寫到: |
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| 好文章~ |
感謝能和前輩們交流 🙏
| 發表人 | 內容 | ||||||
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LeoleeS
初級會員   |
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cold
中級會員   |
發表於: 星期六 2019-04-27 23:31
36mm vintage size 的確是期待啊∼ 
再次感謝大大!! |
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kingsongyy
中級會員  |
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MP5-vintage
資深會員  |
發表於: 星期二 2019-04-30 10:36
36大推!!!!!!!!  
_________________ 
Line ID: lau19821014 TEL: 0917-424-962 |
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LeoleeS
初級會員 |
發表於: 星期三 2019-05-01 13:07
加油 一起多勞多得 👍👍 |
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LeoleeS
初級會員 |
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LeoleeS
初級會員 |
發表於: 星期三 2019-05-01 13:10
前輩的羅馬字美翻了。😍😍 |
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Flyone
資深會員  |
發表於: 星期日 2019-05-05 23:28
我自己的觀察是3235對冷熱很敏感, 天熱時快秒, 天冷時慢秒, 冷熱區分的界線值是攝氏20度. 3135就沒這狀況.
_________________ "Only work which is the product of inner compulsion can have spiritual meaning." |
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mayercie0920
進階會員  |
發表於: 星期日 2019-08-04 07:29
因為發條變薄變長的關係，所以其扭矩及強度無疑會大幅降低。這也就是說，32系機芯搭載的發條盒在扭矩輸出的穩定性方面肯定不如之前的31系機芯。那麼，為了保持扭矩輸出的持續性及穩定性，以及避免滿鏈狀態時的擊壁和動力末端時的疲軟，勞力士必定會對發條掐頭去尾只留下最佳的那段。如此一來，變相地等同於超薄的發條幾乎時刻都在「超長發揮」。這樣的結果，自然就是發條更易產生金屬疲勞。原本31系機芯可能5年才會出現的動力不足、走時明顯變慢的情況，32系機芯或許「只要」2到3年就會發生。到了那個時候，你又仿佛看到了勞服在向你招手。
原文網址：https://kknews.cc/fashion/lr9zzxg.html |
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al
終極會員   |
發表於: 星期日 2019-08-04 11:12
比起十幾年前,
感覺錶迷對勞力士的熱度.討論度及忠誠度下降很多了, 現在這只是一個價格不斷哄抬上漲, 品質卻不斷下降的品牌, 過去1570.3035.3135的精準耐用形象已不復見. |
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