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| 發表人 | 內容 | ||||||
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schumacher0819
資深會員   |
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Aceman
白金會員   |
發表於: 星期六 2015-03-21 02:05
其實民間師傅不敢領教的錶款太多了, 抑或者反過來講, 很多民間師傅, 錶友們也不敢領教 ... 特別是當有一些複雜功能的自製機芯錶, 如 JLC 或 IWC, 朗格, PP ...等複雜功能機芯, 偶是還買不起, 但朋友有, 朋友說絕對是送原廠, 絕不敢隨便交給民間師傅當開蓋實驗白老鼠的 ... 至於民間師傅反 8500 及 9300 , 是因為 Omega 回收開蓋權, 加個守宮砂在背殼緣, 就算消費者願意給民間師傅維修, 原廠也不提供給民間師傅零件, 讓民間師傅少了維修 Omega 的財路, 因此罵聲連連; 即使是我熟識的民間師傅也罵 Omega 罵得很兇 ... 但朋友說 "新機芯要一段時間觀察較妥當" 這句話, 偶是認為很中肯的, 適用於任何廠牌剛上市的自製機芯 ... |
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aaronfong
澳門特派員   |
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thomas7610
中級會員  |
發表於: 星期六 2015-03-21 09:41
我也同意王牌大的看法，個人覺得8500跟9300是穩定的可靠機芯，至少我買了六支都沒出過問題，隻隻都穩定每天+2 S左右。 |
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mp5ris2002
白金會員  |
發表於: 星期六 2015-03-21 13:14
這樣講比較淺顯易懂
O家自製的罩門在同軸設計，成也同軸、痛也同軸 刁記新機若不挖洞給自己跳的話 除了外觀應該是輕鬆把同級對手甩在身後 _________________ 
玩老錶的修為至一定程度時即能達到" 看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛"的境界 扯多了 
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Aceman
白金會員 |
發表於: 星期六 2015-03-21 20:14
"成也同軸、痛也同軸" ... 沒錯, 前輩您所言確實是多年前許多師傅所提到的, 巴士爬歷史文也會看到, 但"敗也同軸" ... 我猜是舊同軸2500機芯或以前的產品, 但我也爬過不少 8500 及 9300 的文 , 自己使用 8500 也非常 enjoy ... 似乎 ... 答案很清楚, 應該omega已進入"成也同軸"的時代了 ! |
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submariner3135
終極會員   |
發表於: 星期六 2015-03-21 21:25
OMEGA同軸機芯,
不管是2500或是8500系列, 最大的問題, 還是不能做到真正同軸的理念. 8500也是要幾個不同係數的油來做保養. 真要解決這個問題, 我認為OMEGA應該要從改變材質來著手. 但是, 這又是一個很可能是目前無解的問題........ _________________ I don't always wear a watch, but when I do, it is always a ROLEX SUBMARINER. |
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MC5653
白金會員  |
發表於: 星期日 2015-03-22 00:33
+1 me too _________________ 美麗的東西其實不需要珍藏，而是要珍惜！ 金錢觀 : [可以等 , 但不要省] |
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storycc
資深會員 |
發表於: 星期日 2015-03-22 00:42
10年真的夠久嗎? 為何1570被稱為鋼王而不是3135 說真的有點能力師傅 啥零件車不出來? _________________ 一隻錶買來會準沒什麼稀奇,能粗帶個30年還可以有天文台準度,才是好錶好機芯 http://storycc.pixnet.net/blog |
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FEDOR
初級會員  |
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