我再此呼應adamchen的文章，
台灣精工公司 不管是維修部門，還是其他部門，
對於手錶維修（修理、保養）的專業度、仔細度、認真度，實在很差∼
連一點認真、審視、鑑定 "手錶的問題"都沒有∼
就像我的GS 帶扣彈簧鬆掉一樣
這很明顯的是 "耗損品"
連鑑定、審視的功力都沒有，
只會說 整組"帶扣" 換新！
天阿，就像買車子，過保固，
零件耗損，比方煞車皮、避震器彈簧好了...etc
你去toyota原廠，他會說："整組煞車系統更新"，"整組避震器都換新"嗎？
有買車的都知道，任何車廠絕對不會，
但seiko會，
反正有問題、壞掉，就是"整組換新"
以上個人意見，供參
（ps：到底台灣精工的人，會不會來這個版面看阿？）
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casals
初級會員   |
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MISSGS
進階會員   |
發表於: 星期四 2014-09-25 10:09
我會看啊^^ 不好意思公司維修部的服務未能讓casals大哥滿意, 關於您提到的問題, 可否請您私訊給我您的聯絡電話呢? 詳細瞭解之後我會立即向公司反映, 謝謝~ 真的很抱歉 
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pp
資深會員  |
發表於: 星期四 2014-09-25 14:43
唉.....
公司要賺錢..無可後非 但這錶扣故障就是那裡面小彈簧出問題 (錶扣裡的結構也就是個彈簧,別說裡面還有甚麼昂貴複雜的東西) 那小彈簧能值多少錢?這樣也要整組換,改天機芯洗油保養那個零件壞了 是不是也要整顆機芯換掉??...... 另鮮少聽到其他品牌的錶扣出問題,但gs就聽過不止一次 是否設計有問題? |
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adamchen
進階會員  |
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sky005066
白金會員  |
發表於: 星期六 2014-09-27 12:01
不知道幫您服務的是那一位技師... 我自己送過幾隻GS回建國北路的原廠保養, 其中還包括18K的貴金屬GS, 負責洗油的師傅是面對櫃台右手邊那間的一個帥帥的年青人 幾次經驗在拆裝機芯的過程中都沒有留下什麼拔針傷到面針或是機芯螺絲變型, 機版刮傷等現象 洗完保養好的錶回家上測錶機檢測數據也都滿意 我想我應該比大部份的user龜毛很多 但台精對gs的維修是很ok的 單就GS洗油保養這一塊, 幾次經驗, 我覺得台精處理的不差！ 都能達到我的要求 我比較有意見的地方是在老錶零件維修供應這部份, ROLEX集團超過40年的錶都有充足的零件供應, 後勤維修無問題 SEIKO很多停產錶款, 即使不過出廠15年左右的錶齡, 常常就會訂不到料或是查尋時告知零件已停產 我知道這不是台灣分公司的問題, 只是有點遺憾, 明明錶做的也不差, 但後勤零件的供應比不上別家 希望seiko能加油囉！！ |
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ttsugar
進階會員 |
發表於: 星期六 2014-09-27 12:17
如何？ 搞好了嗎？
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submariner3135
終極會員   |
發表於: 星期日 2014-09-28 01:05
我想這應該是公司訂下的規定吧! 哪些耗材可以直接更換哪些必須整組更換. 以前朋友有一隻老爸送他的16013. 不知怎的有一天一節k金目斷掉了, 拿去某代理店結果只能整條錶帶換新. 一條錶帶就大約整隻錶價格的一半了. 
後來他拿去某個私下在賣土砲港勞的熟悉店家, 請店家幫他用18K實金打一節一樣的錶目. 現在那錶還能正常服役, 只是去RSC保養就必須把錶帶取下, 不然就穿幫了........  _________________ I don't always wear a watch, but when I do, it is always a ROLEX SUBMARINER. |
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chimingss
初級會員 |
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