chipoh 白金會員
註冊時間: May 23, 2004 文章: 4556 來自: 香港
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發表於: 星期五 2014-07-04 00:23
幾年前推出的 cal 1887,就是跟 Seiko 買了版權的 6S 機芯。
那請問這個新的 cal CH80,是 Tag Heuer 自己設計的嗎?
chipoh 在 星期五 2014-07-04 16:14 作了第 1 次修改
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chipoh 白金會員
註冊時間: May 23, 2004 文章: 4556 來自: 香港
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發表於: 星期五 2014-07-04 01:28
順道再問一下,
Seiko 6S28 6S37 8R28,三款機芯都是用 column wheel 跟 vertical clutch 的嗎?
謝謝!
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submariner3135 終極會員
註冊時間: Sep 13, 2005 文章: 12980 來自: 擔仔麵的故鄉
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發表於: 星期五 2014-07-04 02:31
chipoh 寫到: | 幾年前推出的 cal 1887,就是跟 Seiko 買了版權的 6S 機芯。
那請問 這個新的 cal CH80,是 Tag Heuer 自己設計的嗎? |
Yes~~!!
100% in house.......
_________________ I don't always wear a watch, but when I do, it is always a ROLEX SUBMARINER.
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Aceman 白金會員
註冊時間: Jul 30, 2009 文章: 4263
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chipoh 白金會員
註冊時間: May 23, 2004 文章: 4556 來自: 香港
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發表於: 星期五 2014-07-04 16:13
謝謝兩位前輩!
再請問一下,不知道我這樣說對不對,
計時按扭的手感變好,主要是用了 column wheel,
而計時秒針減少了偷跳,主要是用了 vertical clutch。
可以這樣說嗎?
謝謝!
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rayzart 中級會員
註冊時間: Dec 28, 2006 文章: 155
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發表於: 星期六 2014-07-05 00:10
chipoh 寫到: | 謝謝兩位前輩!
再請問一下,不知道我這樣說對不對,
計時按扭的手感變好,主要是用了 column wheel,
而計時秒針減少了偷跳,主要是用了 vertical clutch。
可以這樣說嗎?
謝謝! |
就個人使用經驗來看seiko 6s37(水平離合導柱輪)
其操作手感的確優於cam mechanism的機芯
由於是水平離合,故啟動碼表時還是會有跳秒現象
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VW_GO 中級會員
註冊時間: Jun 19, 2006 文章: 239
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發表於: 星期六 2014-07-05 21:49
6S為水平離合, 8R垂直離合。垂直離合因計時結構在下層,往往看不到,賞玩性較差,但較不會有跳秒現象。我的經驗:6S操作手感優於8R。照片為我手上有的SEIKO Ananta (6S) 。
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chipoh 白金會員
註冊時間: May 23, 2004 文章: 4556 來自: 香港
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發表於: 星期日 2014-07-06 22:24
對,vertical clutch 的通常都看不到。
小弟很喜歡看 omega 1866 機芯開啟計時的動作。
雖然沒有 column wheel 跟 vertical clutch,但已經夠好看。
但我新錶的 9300 機芯,卻沒甚麼好看,雖然那放射紋打磨我是很喜歡。
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Aceman 白金會員
註冊時間: Jul 30, 2009 文章: 4263
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發表於: 星期一 2014-07-07 23:55
VW_GO 寫到: | 6S為水平離合, 8R垂直離合。垂直離合因計時結構在下層,往往看不到,賞玩性較差,但較不會有跳秒現象。我的經驗:6S操作手感優於8R。照片為我手上有的SEIKO Ananta (6S) 。 |
VW_GO 兄, 這只 Ananta 面盤與錶圈的設計及配色真特別, 上手照超級好看...
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