Watchbus

WatchBus 手錶討論區 :: 觀看文章 - [問題]導柱輪的齒目數?

開新主題回覆文章

[問題]導柱輪的齒目數?

前往頁面 1, 2 下一頁

發表人

內容

allen123295925
資深會員

註冊時間: Apr 02, 2010
文章: 1589

發表於: 星期五 2014-06-13 22:59

小弟對機械結構是一竅不通，對於計時機構中導柱凸輪的齒目，有看過6齒跟8齒的，想請教站上前輩，不同的齒目數對計時機構的作用有什麼影響？齒目多比較好嗎？感謝~

kingdohsu
資深會員

註冊時間: May 13, 2013
文章: 574

發表於: 星期六 2014-06-21 22:05

之前有人問過王進龍老師此結構上的問題基本上和數目無關導柱輪主要是讓碼錶啟動停止的手感比較好機芯好壞基本上和輪上面的齒數無關還是得回到整體機芯的設計
_________________
I Love Watch!! I am Watchharry.
http://watchharry.pixnet.net/blog

Aceman
白金會員

註冊時間: Jul 30, 2009
文章: 4263

發表於: 星期一 2014-06-23 21:01

kingdohsu 寫到:
之前有人問過王進龍老師此結構上的問題基本上和數目無關導柱輪主要是讓碼錶啟動停止的手感比較好機芯好壞基本上和輪上面的齒數無關還是得回到整體機芯的設計

原來如此, 謝謝 kingdohsu 兄解惑...

allen123295925
資深會員

註冊時間: Apr 02, 2010
文章: 1589

發表於: 星期一 2014-06-23 22:11

真是謝謝許兄了，小弟覺得導柱輪除了"讓碼錶啟動停止的手感比較好"之外，
工藝跟視覺上也是讓買家考量的因素之一吧，當然，可得多花些銀兩囉

daytona
初級會員

註冊時間: Dec 15, 2003
文章: 59

發表於: 星期二 2014-06-24 23:33

kingdohsu 寫到:
之前有人問過王進龍老師此結構上的問題基本上和數目無關導柱輪主要是讓碼錶啟動停止的手感比較好機芯好壞基本上和輪上面的齒數無關還是得回到整體機芯的設計

這種觀點，本人不敢苟同：）
早期的計時機心有一個明顯的特徵：柱輪上之“柱子”在8柱及以上的多是名廠高級計時機心，在7柱及以下的多是當年的普通廉價機心，尤其是5柱的機心幾乎就是低擋的機心

現代計時機心批量生產定型後，外觀上著重於打磨了，所以名廠的高級計時機心幾乎統一在6柱輪上，即使是PP等特別規格計時機心，但其實保養時拆下細看後仍然是6柱輪，只是在柱輪頂端加個“圓環”給一般消費者一種夢幻的心理

目前只有LANGE的計時機心採用了8柱以上柱輪，細看之下，是否感覺同樣的計時設計繁複很多？那麼保養的時候費用也增加了：）

sumi
資深會員

註冊時間: Sep 05, 2008
文章: 1049

發表於: 星期四 2014-06-26 15:42

daytona 寫到:

kingdohsu 寫到:
之前有人問過王進龍老師此結構上的問題基本上和數目無關導柱輪主要是讓碼錶啟動停止的手感比較好機芯好壞基本上和輪上面的齒數無關還是得回到整體機芯的設計

個人覺得上述(王進龍老師說此結構上的問題基本上和數目無關導柱輪主要是讓碼錶啟動停止的手感比較好機芯好壞基本上和輪上面的齒數無關還是得回到整體機芯的設計) 這個論點基本上是對的導柱輪設計應該是機芯最後的收尾設計關係到推動導柱輪的撥桿有剩下多少空間來設計導柱輪齒數及大小及撥桿形狀總不能沒空間了還設計撥桿形狀不易推動的柱輪數所以基本上導柱輪設計基礎來自剩餘空間及按壓手感

daytona
初級會員

註冊時間: Dec 15, 2003
文章: 59

發表於: 星期四 2014-06-26 19:35

sumi 寫到:

daytona 寫到:

kingdohsu 寫到:
之前有人問過王進龍老師此結構上的問題基本上和數目無關導柱輪主要是讓碼錶啟動停止的手感比較好機芯好壞基本上和輪上面的齒數無關還是得回到整體機芯的設計