海洋鐘錶史 - 寫這手錶的意義前一定要鑽研一點設計的歷史
這款手錶的設計可以追溯到20/40年代德國海軍. 在帝國海軍時期, 海軍要求時間的精準. 因此要求不同公司生產懷錶. 5個不同的公司從船艦上的海軍航海時計找到以相同的風格設計這易讀的海洋鐘錶. 負責生產德國空軍B-Uhr軍錶. (這五間錶廠分別是： A. Lange & Sohne、 IWC、Laco、Stowa和Wempe), 有名的Stowa是第1. 不過2003年Dornbluth為此設計帶來許多個人化訂作才是再帶給此風氣的主要推手. 德國Roland Kemmner也是一位獨立製錶師, 也因為如此推舟順水出海軍航海時計.
錶殼
該錶殼是一個Kemmner SG8210 和相似316L。一個全面打磨，配有一個45度的斜面，硬幣邊緣冠和顯示回的情況下測量直徑42mm（不含表冠），52毫米耳長和10.7毫米厚。耳寬度為22毫米。該錶殼質量一流具有清晰的邊緣，完美的鏡面正確地裝配在一起。後部晶體礦物玻璃。前晶體是藍寶石與雙A/ R。在大情況下是完全看不見的，它看起來好像可以用手直接觸摸面盤, 感覺時間離你不遠.
錶盤和指針
錶盤是白色的光澤與阿拉伯數字，鐵路分鐘軌道，和6点鍾凹進子秒。沒有Lume，不像原來的帝國海軍懷錶其中有全Lume (我亇人認為有背光不會太正式) 錶盤印刷良好和藍色黑桃時針, 藍色分針直接拉至鐵路分鐘軌道, 效果非常討人喜歡，從幾乎是黑色的變化，至淡藍色的顏色取決於光的角度和光源的類型。手工對齊方式是完美的。分針達到深到分鐘軌道，使瞬間內快速瀏覽閱讀時間.
機蕊 - Kemmner Marine Movement
這款腕錶的機芯是透明底蓋可見錶款裝載UNITAS 6498手上鍊機芯 (是6497大型手卷17鑽機心改造成在9點位置加上一個小秒盤 6498。6497起初是為懷錶開發的，透明底蓋可見錶款裝載UNITAS 6498手上鍊機芯，是UNITAS被ETA併購後，還留存的兩枚懷錶基礎機芯之一（另一枚是6497）。由於結構單純、品質穩定，包括OMEGA與浪琴都曾使用於他們的懷錶上。而在PANERAI使用作為腕錶機芯後，此枚機芯更備受關注，在接下來的大錶風潮中成為很熱門的機芯). 或許正是因為較大的尺寸與較好的穩定度，而且這只腕錶的變化三型態中，其中之一便是懷錶，採用這枚懷錶機芯也算天經地義。
有日內瓦條紋，藍鋼螺絲, 蓮花擺輪和齒輪SUNBURST。18,000。纏繞非常光滑。動力儲備是衡量48小時. 依據傅統, 手動才是王道, 而且可以慢慢欣賞機蕊的工藝
結論
柳葉型的時針、分針，搭配六點鐘方向的獨立小秒針，簡潔的造型卻有說不出的吸引力.
我特意訂了隻沒Logo的. 它感覺很“獨家”. 就像是我的錶, 沒有多餘的細節, 更增加了看時間的簡易性. 你可以找到類似的設計, 不過找一隻簡單訂作的可不簡單. (除非花些錢找Dirk Dornbluth)
我一直認為有的時候不只買錶, 更是買一個歷史設計. 此Marine換皮帶可正式裝鐵鍊也可休閒 (我選鐵鍊因為皮帶日後容易買).
買了Kemmner多年, 這海洋錶提供的機蕊, 工藝和CP值確定是目前物超所值的選擇.
