Home-Traditional Chinese
腕錶巴士
Your Account
腕錶生活雜誌
Forums
討論區
Gallery
會員設定
Gallery
會員登出
百達翡麗


網頁內容選項
回到首頁
腕錶巴士首頁
關於腕錶巴士
刊登贊助廣告
腕錶文章專區
腕錶文章分類
腕錶文章檔案
腕錶文章排行
腕錶社區
腕錶討論區
會員資料選設
我的好友列表
本站使用指南
建議與回響
推薦本網站
腕錶圖文資源
腕錶網路民調
腕錶圖譜印象
實用腕錶資訊
腕錶活動事曆
腕錶品牌介紹
在台品牌名錄
主要錶店名錄
腕錶網路指南
簡明腕錶辭典
網路內容導引
本站內容搜尋
本站內容導覽
本站網路現況
本站服務協議
Disclaimer


網頁內容搜尋
Google


誰在線上
目前有 554 位來賓和
132 位會員在線上

您是未知名訪客,若您尚未註冊,歡迎註冊加入會員


會員登入
登入名稱

登入密碼

安全驗證碼: 安全驗證碼
輸入安全驗證碼

還沒有帳號嗎?請註冊帳號。完成註冊的使用者可以享受佈景主題管理,評論的組態調整及具名發表評論等功能。


Seiko


Sponsors


Google Ad


CARL F. BUCHERER寶齊萊品牌故事(三):CFB A1000自製機芯系列的革命性成就

寶齊萊對於絕美腕錶和完美創作的堅持,完全呈現於品牌的第一枚自製機芯CFB A1000設計上,並沿襲到後續的A1001、A1002和 A1003等自製機芯上。寶齊萊一開始就選擇要創造出一枚具備革命性突破設計、且獨一無二的自製機芯,以符合品牌講求技術上的創新、精密的複雜性能和強烈個性化設計的理念。

CFB A1000機芯採用许多瑞士機芯的優秀傳統,比如微調裝置、馬式擒縱結構和寶石軸承;其先進的機芯設計從橋板、馬仔及其他的元件都是可透視的;此機芯不但擁有值得信賴的品質,其平台設計也考慮到額外性能的可擴充性。此外,寶齊萊還將四項不平凡的創意集結在這枚機芯上,比如說動力儲能顯示和年曆等等。


寶齊萊在2008年發表品牌第一枚全自製機芯CFB A1000,正式晉升自製機芯錶廠行列。CFB A1000機芯代表着Carl F. Bucherer寶齊萊高品質的技術及傳統手工的製錶精神,各個部位的橋板及馬仔用鑽石切割或是打磨拋光,一再地修飾務必達到高品質的要求及完美的呈現。


CFB A1000自動機芯系列的四項創新成就

一、週邊上鍊自動盤Peripheral winding rotor

自從有自動機芯以來,自動上鍊盤的位置就一直困擾著追求完美的製錶師們。回顧手錶的製造歷史,自動盤的位置主要有四種。最常見的是放在中心位置,缺點是會遮蔽一部分機芯以致無法完全賞析機芯之美,此外若要在自動盤旁加裝新性能也很困難;其二是放在偏離中心、機芯上方的位置,但和中心自動盤有一樣的缺點;第三種是採用微小型自動盤(Micro-Rotor)置入機芯裡,就不會遮住機芯,但是所有零件都必須縮小,而且為了達到足夠的上鍊動力,自動盤通常得很重,反而增加了摩擦,也使機芯防震性能減弱;CFB A1000機芯採用的最後一種、最少見的設計,將自動盤放在機芯的邊緣以輪轉的方式摆動,它同時擁有中心自動盤動能傳動到整個機芯,以及微小型自動盤不遮住機芯全貌的兩項優點。

寶齊萊研發出專利的全新週邊式自動盤,配備有由精密陶瓷製作而成的球狀軸承,而且球狀軸承的滾珠和自動盤都施作有DCL鑽石鍍膜包覆,具有能在低於100℃的溫度下被處理的特性,而且堅硬度超過2000維克,是不鏽鋼的好幾倍。


寶齊萊的CFB A1000自動上鍊機芯系列,均備有周邊自動上鍊陀與新型的高效能避震裝置,有效地防止自動盤在高撞擊狀況下沿周邊摆動而對敏感軸承造成磨損。


二、Dynamic Shock Absorption動力避震器能保護自動盤震動時產生的磨損

以往周邊式自動盤最大的缺點即是避震效能不好,寶齊萊全力克服、開發出高效能Dynamic Shock Absorption動力避震器。A1000機芯的球狀軸承/軸承組件都嵌在有彈簧的馬仔上,並藉由凸輪來設定馬仔。它的摆輪和軸承末端裝有因加百錄避震器,能承受末端輕微的震動。當傳動輪將自動盤的動力傳送到發條裝置時,動力避震器能發揮最高效能,確保發生猛烈撞擊時軸心不會斷裂。此外,其橋板裝有特殊螺絲,亦可防止自動盤因後底葢受到重擊而不當移位。

三、雙向上鍊Bidirectional winding

另一項關於A1000 機芯的傑出設計就是自動上鍊裝置,自動盤可雙向運轉提供動力。由於自動盤裝有一對離合器滾輪,能交互作用,將上鍊時所耗損的動力降到最低。這原理雖然簡單,但卻是非常可靠的設計,不需要上潤滑劑,也不需要定期保養。


寶齊萊創造了一個平衡摆輪精確微調系統—中心雙重調整系統(CDAS),只需一個簡單步驟即可完成調校操作。


四、Central Dual Adjusting System(CDAS)中心雙重調整裝置

任何機械錶的心臟和靈魂在於擒縱器的摆輪和游絲組合,因此Carl F. Bucherer寶齊萊有了另一項專利的創新設計—CDAS—中心雙重調整裝置。這個傑出的調整裝置在於其摆輪和擒縱器只需調整一次,就能抵擋任何碰撞。不過為確保這個裝置長久的品質保固,只有寶齊萊授權的服務中心才有特殊的工具做精確的調整。


2009年發表的柏拉維 Patravi EvoTec DayDate腕錶,不鏽鋼錶殼,錶徑44 x 44.5毫米,時、分、秒、日期、星期顯示,CFB A1000自動上鍊機芯,動力儲存55小時,鱷魚皮錶帶。



CFB A1000 自動上鍊機芯,直徑30毫米、厚度4.3毫米、馬式擒縱結構、每小時振動21600次、動力儲存55小時。


**關於寶齊萊的更多訊息請瀏覽**

寶齊萊官方網站:http://www.carl-f-bucherer.com/en/home/

**繼續阅讀**

CARL F. BUCHERER寶齊萊品牌故事(一):傳承製錶工藝、引領時間潮流

CARL F. BUCHERER寶齊萊品牌故事(二) :傳統與創新的完美結合


[Copyright Watchbus 2014]

發表於 Sunday, June 01 @ 00:10:00 CST 由 watchbus

 
相關的連結
· 更多相關的 品牌故事
· 新聞來源為 watchbus


最受歡迎的報導,關於 品牌故事:
Nomos 品牌故事及系列錶款介紹



評分這篇文章
平均分數: 0
票數: 0

請花幾秒鐘的時間來對這篇文章投票:

特別好
很好
好的
普通的
不好的



選項

 友善列印 友善列印

 轉寄給朋友 轉寄給朋友



對不起, 目前這篇文章無法顯示意見.
Copyright ChronoSinica 2003-2017. TEL: +886-2-25991113 FAX: +886-2-85025192
Watchbus is not related or affiliated with any watchmaker or retailer in any form.
PHP-Nuke Copyright © 2004 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
本頁開啟時間: 0.08 秒